吉林出口明斯克新能源汽车出口铁路运输

吉林出口明斯克新能源汽车出口铁路运输郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

吉林出口明斯克新能源汽车出口铁路运输



甘肃开行首列“一带一路”津陇共建铁海联运东亚货运班列
2023-06-19 08:31:10
6月15日18时整，装有15个40英尺集装箱的“一带一路”津陇共建铁海联运东亚货运班列在武威南，里面装有300吨氯化镁 据了解，此趟班列由武威南站以铁路集装箱运输方式运送至天津港后，继续使用海运送往韩国群山港
武威南—天津港—韩国群山港东亚铁海联运线路的顺利开通，标志着甘肃省与天津市创新发展海铁联运货运业务正式启动运营 为保证班列顺利开行，铁路兰州局、中铁集装箱兰州分公司、武威保税物流中心、兰州货运中心、武威南车务段以及两地海关部门加强联动协作，精心制定运输方案，为班列开行开辟绿色运输通道，为物资出口提供通道支持、政策支持、优化配送方案，严格按照班列运输“优先计划、优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运”的原则，合理编制调车作业计划，落实编组、调车、防溜、货检等关键环节卡控，动态掌握班列装车进度，确保班列准点开车
伴随着班列顺利开行，武威保税物流中心天津港物流基地正式启用，由此打开距离西北地区Zui近的出海口大门，在西北地区进出口企业与海外市场间，建立起一条快捷便利的物流大通道，为甘肃外贸提速发展夯实了必要的通道基础 同时，也促进了对外开放和“一带一路”沿线国家的经贸往来，对助推国内双循环经济发展具有重要意义




国家发改委：截至5月西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱
2023-06-19 08:59:33
在国家发展改革委今日举行的新闻发布会上，国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮介绍，截至2023年5月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱
孟玮表示，2019年8月，经国务院批复，国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》 三年多来，西部陆海新通道建设各项工作有序推进，显示出强大竞争优势和良好发展前景，已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎
一是东、中、西三条主通路及沿线基础设施建设不断完善，重大工程持续推进，通道内联外通水平明显提高
二是运输组织效能加快提升，有效促进陆海内外联动、东西双向互济 截至2023年5月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱，线路通达我国18省（区、市），联通100多个国家和地区的300多个港口，中老铁路开通运营一年来累计发送跨境货物近428万吨，中越跨境班列班车稳步拓展，北部湾门户港、洋浦区域集装箱枢纽港作用不断加强
三是综合服务与开放水平不断提高，支撑西部地区参与经济合作的陆海贸易通道建设再上新台阶
孟玮指出，下一步，将从“质”和“量”两方面发力，协同各方构建更加经济、更率、更为融合、更加开放的西部陆海新通道 重点做好“补短板、提质效、优服务、促融合、拓共享”等工作
一是补短板 加快完善基础设施及通道能力建设，在打通东、中、西三条通道的基础上，尽快形成规模化运输能力，具备开展大运量、高频次、通道化、组织化物流服务的承载力
二是提质效 推动铁海联运、公铁联运、空陆联运、铁路运输、跨境班车等物流组织全过程高质量运行，强化铁路、港航、口岸、物流企业等各方统筹协调，推进标准规则统一，强化信息衔接
三是优服务 在推进通道规模化、常态化运行的基础上，降低通道物流综合成本，改善制造业、商贸流通业企业应用通道服务预期，优化通关与物流服务流程，发展专业化、精细化服务
四是促融合 用好西部陆海新通道为沿线创造的低成本、率物流环境，优化通道沿线区域重大生产力布局，提高资源要素配置效率，进一步为通道培育物流需求，为产业扩大市场辐射范围，推动通道建设与沿线区域产业经济深度融合发展
五是拓共享 充分调动通道沿线各方积极性，兼顾各方利益诉求，推动高水平共建、高标准共享，使通道建设立足西部、发展依靠西部、成果惠及西部，同时持续拓展通道辐射范围，不断扩大通道朋友圈







吉林出口明斯克新能源汽车出口铁路运输

长安号再提速——中欧班列境内外全程时刻表班列2.0版上线
2023-06-19 09:00:15
6月15日，西安陆港集团在参加2023亚洲物流双年展时，召开中欧班列境内外全程时刻表班列运行情况发布会，发布了中欧班列境内外全程时刻表班列2.0版

中欧班列境内外全程时刻表班列通俗来说，即中欧班列在境内外各轨距段铁路开行时，有了明确的接续时刻要求 2022年10月26日，在国铁集团的指导下，在铁路西安局集团有限公司、西安港务区、西安陆港集团等相关部门单位通力协作下，全国首趟中欧班列境内外全程时刻表班列——X8155次中欧班列长安号，从西安港站开往德国杜伊斯堡，中欧班列实现高质量开行新突破
“境内外全程时刻表班列应市场需求而生，类比客运高铁，实现了按时停、按时走 这意味着中欧班列运输时间更加稳定、运输效率更高，是铁路上当之无愧的货运‘快铁’ ”发布会上，西安陆港集团副总经理翟若鹏说

德国铁路集团全资子公司——德铁信可（DB Schenker）大中华区铁路总监朱可平表示：“从前期测试到常态化每周开行1班，境内外全程时刻表班列的运输时效非常亮眼，西安至杜伊斯堡平均用时仅11天，而且这个成绩是在‘口岸拥堵’‘境外车板短缺’等不利因素考验下取得的 境内外全程时刻表班列真正做到了为企业降本增效，在客户群体中受到广泛认可 今年，德铁信可携手西安陆港集团进行创新、突破，尝试在中欧班列全程时刻表班列上使用保温箱运输、整车运输、临时进出口运输等运输组织模式 ”
此次西安陆港集团发布的中欧班列境内外全程时刻表班列2.0版，较“升级”前，实现了去、回往返，开行次数也从每周去程1班增加至每周去程2班、回程1班，并且在欧洲段铁路运行时采用编组，进一步提高班列换装时效
预计6月27日，首列中欧班列境内外全程时刻表进口班列将从德国杜伊斯堡启程，开往西安







 

湖南张家界至哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输