湖南到欧洲塔林液体类/含电类/特种设备

 湖南到欧洲塔林液体类/含电类/特种设备
郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。 
 

一天平均发8列！义乌中欧班列春节不打烊 2024-02-18 09:12:41 义乌中欧班列开行做到过节不打烊，以日均8列的频次准时出发，将新能源汽车配件、手机、电脑等产品运往共建“一带一路”沿线50多个国家和160多个城市单件超重 铁路班列
　　1、中亚运行线路
　　　  出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
　　　  进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
　　2、中俄运行线路
　　　  出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
　　　  海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
　　　  进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
　　3、中欧运行线路
　　　  郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
　　4、东盟运行线路
　　　  郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
　　　  进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
　　三、公路联运 
　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
　　四、集装箱业务
　　我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务
　　五、特色服务
　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输
　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输


中欧班列跑出新年“加速度”
2024-02-18 09:52:08

2月10日上午10时许，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载车轮、标准件等50车货品的中欧班列缓缓启动，带着新春的希望经霍尔果斯口岸走出国门，预计13天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国
映入眼帘的是往来穿梭的货车与堆垛成片的集装箱，在铁路港作业区内，待发的班列停靠在线路上，三座“大门框”式的龙门吊高高耸立，一个个集装箱像“抓”一样被平地吊起，有序装车，放置在货车上等待发出
看着缓缓驶出的中欧班列，山西 物流集团有限公司分管货运组织的负责人刘大材说：“为了严格把控中欧班列装载安全，我们从装箱方案的提报、审核装箱现场的检查、装箱照片的审核、门吊测偏、汽车衡称重、重点车轮重、沿途测点数据追踪以及数据比对分析等9个环节入手，层层把关，对每车、每箱的装载数据进行检测，确保 开行的中欧班列不发生超偏载问题、装载质量问题 ”
中欧班列运距长，货源杂，从Zui初的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等生产制造设备和原材料，逐步向多品类延伸 如今，大同的药品、忻州的法兰等山西特色产品也搭乘中欧班列走出国门 回程班列中，木材、纸浆、电解铜等货物日渐丰富
随着中欧班列发送货物种类的不断增加，给班列装车安全卡控也带来了新的挑战 刘大材说：“由于每种货物的规格、重心、数量都不一样，我们需要对每个入场的集装箱进行箱箱查验，审核装载方案，确保货物装载不发生偏载、偏重，这也给我们的工作带来一定困难 ”面对这种问题， 公司实行客户提供物品清单、受理审核、预约核查装箱照片、外勤逐箱查验的作业方式，对危险性质不明确的品名由客户提供国家应急管理部化学品登记中心出具的鉴定报告，坚决杜绝违禁品、危险品入箱 针对查验出货物中夹带的电池类等危险货物，全部按规定进行处理，全力保障中欧班列运输安全 在此基础上， 公司逐步完善方案提报、审核、验箱等流程，形成“中欧班列确保装载质量九步工作法”，不断规范铁路集装箱安全管理，确保 中欧班列发送安全、平稳、有序
对于不沿海、不沿边的太原及周边地区而言，作为国家物流枢纽、多式联运示范工程的 成为省内对外开放的新高地、新平台 春节期间， 公司内愈发忙碌，为保障园区班列发运正常，园区工作人员坚守岗位、担当奉献，做到逢年过节班列不停
自2017年2月15日开始运营以来， 已累计开行中欧班列720列 开行近7年，我省中欧班列不断提速、扩线，先后打通经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、中、西3条物流通道，开辟了直达“一带一路”沿线15个国家和地区、辐射40多个城市的12条中欧物流线路，实现了中欧班列常态化开行，让更多“山西制造”能够通过铁路走出国门、走向世界

春节不打烊，新春湖南首列中欧班列鸣笛启航
2024-02-18 09:45:55
2月10日5时17分，X8186次中欧班列在长沙北站缓缓驶出，发往俄罗斯，这是农历新年湖南发出的首趟中欧班列，标志着中欧班列（湖南）开启了新一年的运行，助力“湘企出海”龙年新征程
截至2月11日，长沙北站2024年发送中欧班列61列，其中1月8日春运以来开行55列，同比去年增长31.0%；办理回程班列88列，同比去年增长83.3%；发运集装箱3355余个，在新春伊始，跑出了新年新速度
“春节期间，随着电煤、小商品等民生物资需求持续升温，长沙北站的到达货运列车数量也在不断增加 ”长沙北站站长蒋学毅说
今年春运以来，针对中欧班列发到量大、集装箱装卸能力较为紧张的情况，长沙北站克服长时间的雨雪冰冻大雾天气、春节期间装卸人员减少、到卸货物积压股道占用时间长等困难，积极与长沙铁路物流中心等部门加强沟通协作，不断优化计划对接、配空取送、装卸组织等关键环节，对集装箱货物取送尽可能做到卸完即挂、挂空即送，对班列车辆对位、优先编组，实现无缝衔接，坚决确保中欧班列正点开行，为服务“一带一路”提供运力保障 尤其在降雪期间，车站组织职工轮班上线，不间断清扫道岔积雪，优先确保中欧班列调车进路畅通不受影响

一天平均发8列！义乌中欧班列春节不打烊
2024-02-18 09:12:41
义乌中欧班列开行做到过节不打烊，以日均8列的频次准时出发，将新能源汽车配件、手机、电脑等产品运往共建“一带一路”沿线50多个国家和160多个城市 假期8天，义乌中欧班列发出总量预计超68列，呈现出一派繁忙的作业景象
义乌是中欧班列重要装卸车组织站 据悉，春节假期，为保障义乌中欧班列运输畅通，铁路上海局集团有限公司杭州物流中心组织职工坚守岗位，加强与海关、平台公司等企业部门协调联动，发挥铁路口岸一期、二期海关监管区联通优势，组织“进场落箱”与“转场装车”同步作业，实现场站作业效率化





大件运输货物有具体规定吗？
本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
车货总高度从地面算起超过4米；
车货总宽度超过2.55米；
车货总长度超过18.1米；
二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：
二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
车辆允许总质量不应超过各车轴允许轴荷之和；
拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆
属于《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照的时间、路线、速度行驶公路 未经许可，不得擅自行驶公路

液体类/含电类/特种设备
超大件/电商
散杂货船大件运输
混装危险品运输-液体 /粉末 /颗粒/ 吨包袋
我司能抵达的中亚内陆目的地主要包括如下：
1. 全国起步 --阿富汗（喀布尔、坎大哈、赫拉特、伊斯兰马卡拉、扎兰季、尼姆鲁兹、艾娜克、海拉顿、马扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全国起步 -- 亚美尼亚（埃里温、梅格里、久姆里、瓦纳佐尔、马西斯、埃奇米阿津、拉兹丹...）
3. 全国起步 -- 土库曼斯坦（阿什哈巴德、马雷、土库曼纳巴德、土库曼巴希、巴尔坎纳巴德、法拉普、达沙古兹...）
4. 全国起步 -- 阿塞拜疆（巴库、卡巴拉、托佑滋、占贾、明哥桥、苏姆盖特、希尔凡、纳希切万、连科兰...）
5. 全国起步 -- 伊拉克（巴格达、阿尔比尔、摩苏尔、杜胡克、苏莱曼尼亚、纳杰夫、基尔库克、等等...）
6. 全国起步 -- 摩尔多瓦（基希纳乌、第拉斯波、比拉特尔科瓦、等等...）
7. 全国起步 --白俄罗斯（明斯克、布莱斯克、维特布斯克、里达、波洛克、格朗都、诺沃波洛克、奥尔莎、格梅尔、波布拉斯克、默格利奥夫...）
8. 全国起步 -- 俄罗斯（莫斯科、马哈奇卡拉、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伊尔库斯克、喀山、新西伯利亚、利佩茨克...）
9. 全国起步 -- 尼泊尔（加德满都、比尔根杰/比尔甘杰、黑道达、纳瓦尔帕拉斯、帕坦、巴德岗、博克拉、蓝毗尼...）
10. 全国起步 -- 不丹（延布、彭措林、普纳卡、帕罗、通萨、布姆唐...）





湖南到欧洲塔林液体类/含电类/特种设备

全国各地到门提货可到：
华沙 维尔纽斯，里加，塔林，汉堡（快线），杜伊斯堡（快线），鹿特丹，布拉格，布尔诺，俄斯特拉发，维也纳，布拉迪斯拉发，伦敦（快线），伯明翰（快线），曼彻斯特（快线），布里斯托尔（快线），格拉斯哥（快线），都柏林（快线），伦敦，赫尔辛基，斯德哥尔摩，奥斯陆，哥德堡，奥胡斯，莫斯科，圣彼得堡，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，德国，匈牙利，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，荷兰，葡萄牙，罗马尼亚，斯洛伐克，西班牙，瑞典，英国，挪威，瑞士，塞尔维亚，列支敦士登，乌克兰，白俄罗斯，俄罗斯，老挝，泰国，越南
危险品分类（共9类）
第1类 品
注意：这一类所有类别拼箱不可承运，整箱订舱都很繁琐，接了此类货物(烟花)，船公司有可能就不接受其他任何危险品了，因为此类货物的危险性很大，比较特殊，发生事故特别容易蔓延，造成损害
物品和需凭证运输的化学危险物品，应当持有门签发的品准运证或化学危险品准运证;   
第2类 压缩气体和液化气体
注意：装卸中应使用抬架或搬运车，不得溜坡滚动 搬运时不要把钢瓶瓶头阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落 不拼
第3类 易燃液体
注意：需要特别注意一个闪点，部分航线不承接闪点低于18度以下的货物
第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
注意：其中部分易燃固体需CASE BY CASE单票确认，尽可能提供准确UN NO进行确认，危险性高 而自燃物品、遇湿易燃物品是不接受危险品拼箱的 另外需要特别注意的是，有易燃固体货物的箱子，不能放任何8类危险品,所以易燃固体的货物运价比其他类别货物相对要高一点，船期也相对来说不稳定    
第5类 氧化剂和有机化物
注意：该类中的氧化剂和有机化物是不可承运危险品拼箱的，其本身会有自燃危险，而且在发生火情的情况下，会加速和加重火情
第6类 毒害品和感染性物品
注意：该类中的毒害品为非剧毒的可以确认，为剧毒的则要增加相关费用，除支付港区的剧毒车费用外，还需提供相关办理剧毒证的文件 港区道口在放行的时候需要查证此车是不是有运输剧的资质，否则道口官员是不会放行该车进港区的，具体是否属于剧毒需要实际确认 感染性物品一律不接，此类货物在全世界港口基本都不接受承运，船公司同是  
第7类 放射性物品
注意：放射性货物不得同其他危险品装载在同一车辆、飞机和船舶的同一货舱、房间或甲板区内 同时也不得置于乘座旅客的舱或车箱内运输 在道路运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押运人员，确保放射性物品处于押运人员监管之下 运输一类放射性物品的，承运人必要时可以要求托运人随车提供技术指导
放射性物品，应当持有的卫生防疫部门核发的包装表面污染及辐射水平检查证明书
第8类 腐蚀品
注意：一个酸性和碱性的问题，酸性和碱性的货物不可同时放在一起，因为会发生化学反应，酸碱中和 虽然可以承运，但是不接受同一箱内拥有酸性和碱性两种货物的存在 需要特别注意的是有8类货物的箱子，不能放任何易燃固体  
第9类 杂类
注意：这一类货物基本都可以接，都可以承运，需要注意的是，很多货物其实都属于9类，而不是一般的化工品，具体可以根据MSDS,CAS NO等查询，需实际查询后确认 海事局每年都会更新危险品规定，将原来属一般化工品的货物列入9类危险品，来更好的完善危险品海运的运输

合肥到欧洲瑞士超大件货物设备