重庆到欧洲匈牙利超大件货物设备
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更新时间:2024-09-06 07:00:00
价格:请来电询价
服务类型:国际物流
运输形式:铁路集装箱,汽运整车
装运日:按需求定制
联系电话:0371-88886948
联系手机:13733887977
联系人:亨利
让卖家联系我
详细介绍
重庆到欧洲匈牙利超大件货物设备
郑州环航货运代理有限公司
![重庆到欧洲匈牙利超大件货物设备](https://img22.11467.com/2022/08-18/1469348788.jpg)
此批菜籽油从俄罗斯起运、用集装箱液袋承载海运至青岛港,青岛港代理报关企业会同山东港口集团,通过对接铁路运输部门,以配列方式将进口货物原箱搭载海铁联运进口班列运送到西宁,空箱通过铁路返回青岛港 1:危险品运输
从海铁联运到俄罗斯内陆点和中亚地区
全程汽运到俄罗斯和中亚地区
2:过境运输
日本/韩国/台湾/东南亚到俄罗斯和中亚的多式联运
3:中欧卡航,中亚汽运
可以提供大件运输,冷藏车,汽运笼车等各种车型
市场上所有货运车种类和用途
很多人就会想起高速路上飞驰而过的大卡车,其实货车分为很多种类型,每种都有各自的定义和用途 其实目前市场上的货车大致分为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车、冷藏车、专用车,是不是没想到货车都有这么多种类,那么就给大家一一展现这些货车的功能用途吧
1、厢式车
厢式车,又叫箱式货车,就是那种有铁门,整体包裹得严严实实的铁皮司机,主要用于全密封运输各种物品,当然这种厢式车运输费用偏贵 当然厢式车具有机动灵活、操作方便,工作、运输量大、安全、可靠等优点
根据外形,厢式车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车一般载重为2-5吨,是目前市场上Zui广泛的短途运输车,便于同城搬家拉货 双桥厢式车,也就是通常说的八轮车,载重量比较大 平头和尖头厢式车,根据厢式车按外形分类,又可分为:单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车车载重量比较小,多为2-5吨车,一般后面是4个轮的 双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,双桥驱动 而平头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别,主要区别在外观和安全性上,在和欧洲地区使用平头厢式车较多,尖头厢式车则在美国使用较多
2、平板车
平板车又叫低栏车,平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种,根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板,其中超低超宽平板属于特种车辆 特点:三个方向打开车箱,方便装卸作业,故常用于一些采用叉车吊机的货物;采用雨布包裹货物以防止雨淋和货物损坏;一般采用绳索或者专门工具固定货物
3、高栏车
高栏车是介于低栏车和厢式车之间的一种车型,它虽然相对低栏更加封闭,但仍需要雨布防护,分为半封闭和全封闭两种
4、集装箱车
集装箱车,一般用作跨国货运的 使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,无须将货物从箱内取出换装 途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装 可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,方便快捷,并且吞吐量非常的大
5、冷藏车
冷藏车,就是我们平时在路上看到的那种用来运输生鲜蔬菜的中小型面包车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等
6、牵引车
牵引车,也就是俗称的巨无霸,前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车是被牵引车拖着走的 牵引车和挂车的连接方式有两种:种是挂车的前面一般搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,这就是全挂
7、挂车
挂车,是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆 由一辆汽车(货车、牵引车或叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合 载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车;被主车牵引的从动车节称为挂车 挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车 全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车
合肥2024年首列欧洲回程班列顺利抵达
2024-02-06 08:29:55
2月4日下午,迎着皑皑白雪,随着一声汽笛鸣响,一列中欧班列(合肥)回程班列缓缓驶入位于庐阳经开区的合肥北站,这是合肥2024年首列欧洲回程班列,这趟班列载装着80个标箱的咖啡炒焙机、铰链、静音棉、卷烟纸、玻璃纤维软管、聚四氟等货物,从德国出发,历经22天后顺利抵达
在庐州海关的大力支持下,此次中欧回程班列采取了口岸转关模式,避免了口岸查验带来的拥堵风险,大大推动提高口岸进口货物通关效率,降低了企业物流成本,口岸营商环境也得到进一步优化
受俄乌冲突影响,中欧班列欧洲方向货运量大幅减少 当前,红海局势持续紧张,打乱了亚欧之间Zui重要的海运航线,给欧洲供应链带来挑战 数据显示,自从红海危机爆发之后,很多货主正在将海陆运输改为铁路运输,作为其中重要运输线的中欧班列,货运量需求大幅上涨 合肥中欧回程班列的稳定开行,在此关键时刻为支撑中欧之间的贸易往来贡献了一份重要力量,显示出在地缘危机冲击下,中欧班列对于稳定产业链供应链的重要价值
接下来,中欧班列(合肥)将不断加强海外货物寻源,为国内引进更多优质货物,持续融入产业链供应链,为保通保畅发挥坚实作用
“西宁号”海铁联运班列 进口业务正式开通
2024-02-06 08:29:33
1月28日,由西宁综合保税区管委会组织的“西宁号”海铁联运班列进口业务正式开通,装载青海开投进出口贸易有限公司从俄罗斯进口的110吨、价值约78万元的“菜籽油”从青岛港发出,于2月4日到达西宁市湟中区双寨火车站
此次进口菜籽油通过全国通关一体化模式向西海海关进行无纸化申报、纳税,改变了青海企业原有的口岸清关纳税、口岸海关监管的清关模式 此批菜籽油从俄罗斯起运、用集装箱液袋承载海运至青岛港,青岛港代理报关企业会同山东港口集团,通过对接铁路运输部门,以配列方式将进口货物原箱搭载海铁联运进口班列运送到西宁,空箱通过铁路返回青岛港 青海省首次实现海运集装箱“重进空返”的物流模式,解决了我省企业进口货物港口倒箱的难点痛点问题
今年,西宁综合保税区管委会将着力推动通道建设工作,通过组建班列平台公司、申请班列补贴政策等举措,组织进口企业进口矿石、粮食、冷冻品,组织出口企业出口青海宜化PVC、藏毯、光伏材料及组件等,通过海铁联运班列发运,促进全省进出口企业降本增效,推动“西宁号”海铁联运常态化运行
安徽合肥今年首列欧洲回程中欧班列抵达
2024-02-06 08:29:11
随着一声汽笛鸣响,4日下午,一列合肥中欧班列回程班列缓缓驶入合肥北站,这是安徽合肥2024年首列欧洲回程中欧班列
该趟回程班列载装着80个标箱的咖啡炒焙机、铰链、玻璃纤维软管等货物,从德国出发,历经22天后顺利抵达合肥
据介绍,在庐州海关的支持下,此次中欧回程班列采取了口岸转关模式,避免了口岸查验带来的拥堵风险,大大提高口岸进口货物通关效率,降低了企业物流成本,口岸营商环境也得到进一步优化
合肥陆港相关负责人表示,合肥中欧回程班列的稳定开行,为中欧之间的贸易往来贡献了一份重要力量
据悉,合肥中欧班列将不断加强海外货物寻源,为国内引进更多优质货物,持续融入产业链供应链,为保通保畅发挥坚实作用
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大型机械设备运输专业品牌 全国大型(大件)机械设备运输国内优质供应商:
超长 超宽 超高 超重等大型石油设备、电力设备、各类超险货物运输 服务范围:
一:重大件全国主要港口海运进出口运输
二:重大件国外段清关、中亚老挝越南蒙古等重大件陆路运输
三:重大件全国陆路运输
四:重大件江海联运
冷链班列,让更多山东好品走出去
2024-02-02 08:53:30
1月31日,山东中欧班列BX1K铁路冷藏专用车组测试列(上图)从上合示范区多式联运中心发出,这是山东发出的首班BX1K铁路冷藏专用车组,标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式再迎新突破 本趟班列由山东高速集团统筹运营,满载山东省内企业生产的冷冻食品,将经满洲里口岸出境,预计18天后抵达莫斯科谢利亚季诺站
据悉,BX1K铁路冷藏专用车组是为适应省内生鲜食品进出口需求推出的特色运输模式,由1个发电箱和8个冷藏箱组成,可全程恒温冷链运输 “传统的冷藏集装箱运输每隔4个小时就要接电制冷 而BX1K铁路冷藏专用车组一次性充满电后,可供8个集装箱持续供电制冷300个小时,车厢变成‘移动大冰柜’,不再受是否自带发电机以及脱离供电停止制冷4小时的限制 ”中铁特货物流股份有限公司相关负责人介绍
近日,省印发《关于支持上合示范区高质量发展的意见》,明确支持上合示范区畅通多式联运通道,创新发展跨境电商、冷链等特色班列 上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示,上合示范区将持续做优山东中欧班列品牌,不断发挥上合枢纽港公品属性作用,优化“海陆空铁”一体化物流服务网络,加速打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”
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重庆到欧洲匈牙利超大件货物设备
单件超重 铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国
进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科
进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等
3、中欧运行线路
郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等
4、东盟运行线路
郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国
进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明
二、车皮运输(棚车、敞车、平板)
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输
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郑州环航货运代理有限公司
10余年中欧班列操作经验 ,与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作 ,提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务 ,集铁路发运、海运订舱、拖车运输,仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
铁路运输 ,班列铁路集装箱、整车门到门;国内批量零散快运门到门 ,天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门 ,商品车,新能源车铁路发运,装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务 ,自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务,一体化通关、冷链运输、海关监管运输 ,港口及清关服务,特殊货品运输方案制定、批复(可海关监管) ,多式联运业务 ,全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等,中欧班列运输及公路运输 ,、国内海运进出口 ,中远海、马士基、万海、达飞等 ,天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输 ,货物起运港运输,清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
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此批菜籽油从俄罗斯起运、用集装箱液袋承载海运至青岛港,青岛港代理报关企业会同山东港口集团,通过对接铁路运输部门,以配列方式将进口货物原箱搭载海铁联运进口班列运送到西宁,空箱通过铁路返回青岛港 1:危险品运输
从海铁联运到俄罗斯内陆点和中亚地区
全程汽运到俄罗斯和中亚地区
2:过境运输
日本/韩国/台湾/东南亚到俄罗斯和中亚的多式联运
3:中欧卡航,中亚汽运
可以提供大件运输,冷藏车,汽运笼车等各种车型
市场上所有货运车种类和用途
很多人就会想起高速路上飞驰而过的大卡车,其实货车分为很多种类型,每种都有各自的定义和用途 其实目前市场上的货车大致分为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车、冷藏车、专用车,是不是没想到货车都有这么多种类,那么就给大家一一展现这些货车的功能用途吧
1、厢式车
厢式车,又叫箱式货车,就是那种有铁门,整体包裹得严严实实的铁皮司机,主要用于全密封运输各种物品,当然这种厢式车运输费用偏贵 当然厢式车具有机动灵活、操作方便,工作、运输量大、安全、可靠等优点
根据外形,厢式车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车一般载重为2-5吨,是目前市场上Zui广泛的短途运输车,便于同城搬家拉货 双桥厢式车,也就是通常说的八轮车,载重量比较大 平头和尖头厢式车,根据厢式车按外形分类,又可分为:单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车车载重量比较小,多为2-5吨车,一般后面是4个轮的 双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,双桥驱动 而平头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别,主要区别在外观和安全性上,在和欧洲地区使用平头厢式车较多,尖头厢式车则在美国使用较多
2、平板车
平板车又叫低栏车,平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种,根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板,其中超低超宽平板属于特种车辆 特点:三个方向打开车箱,方便装卸作业,故常用于一些采用叉车吊机的货物;采用雨布包裹货物以防止雨淋和货物损坏;一般采用绳索或者专门工具固定货物
3、高栏车
高栏车是介于低栏车和厢式车之间的一种车型,它虽然相对低栏更加封闭,但仍需要雨布防护,分为半封闭和全封闭两种
4、集装箱车
集装箱车,一般用作跨国货运的 使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,无须将货物从箱内取出换装 途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装 可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,方便快捷,并且吞吐量非常的大
5、冷藏车
冷藏车,就是我们平时在路上看到的那种用来运输生鲜蔬菜的中小型面包车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等
6、牵引车
牵引车,也就是俗称的巨无霸,前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车是被牵引车拖着走的 牵引车和挂车的连接方式有两种:种是挂车的前面一般搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,这就是全挂
7、挂车
挂车,是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆 由一辆汽车(货车、牵引车或叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合 载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车;被主车牵引的从动车节称为挂车 挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车 全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车
合肥2024年首列欧洲回程班列顺利抵达
2024-02-06 08:29:55
2月4日下午,迎着皑皑白雪,随着一声汽笛鸣响,一列中欧班列(合肥)回程班列缓缓驶入位于庐阳经开区的合肥北站,这是合肥2024年首列欧洲回程班列,这趟班列载装着80个标箱的咖啡炒焙机、铰链、静音棉、卷烟纸、玻璃纤维软管、聚四氟等货物,从德国出发,历经22天后顺利抵达
在庐州海关的大力支持下,此次中欧回程班列采取了口岸转关模式,避免了口岸查验带来的拥堵风险,大大推动提高口岸进口货物通关效率,降低了企业物流成本,口岸营商环境也得到进一步优化
受俄乌冲突影响,中欧班列欧洲方向货运量大幅减少 当前,红海局势持续紧张,打乱了亚欧之间Zui重要的海运航线,给欧洲供应链带来挑战 数据显示,自从红海危机爆发之后,很多货主正在将海陆运输改为铁路运输,作为其中重要运输线的中欧班列,货运量需求大幅上涨 合肥中欧回程班列的稳定开行,在此关键时刻为支撑中欧之间的贸易往来贡献了一份重要力量,显示出在地缘危机冲击下,中欧班列对于稳定产业链供应链的重要价值
接下来,中欧班列(合肥)将不断加强海外货物寻源,为国内引进更多优质货物,持续融入产业链供应链,为保通保畅发挥坚实作用
“西宁号”海铁联运班列 进口业务正式开通
2024-02-06 08:29:33
1月28日,由西宁综合保税区管委会组织的“西宁号”海铁联运班列进口业务正式开通,装载青海开投进出口贸易有限公司从俄罗斯进口的110吨、价值约78万元的“菜籽油”从青岛港发出,于2月4日到达西宁市湟中区双寨火车站
此次进口菜籽油通过全国通关一体化模式向西海海关进行无纸化申报、纳税,改变了青海企业原有的口岸清关纳税、口岸海关监管的清关模式 此批菜籽油从俄罗斯起运、用集装箱液袋承载海运至青岛港,青岛港代理报关企业会同山东港口集团,通过对接铁路运输部门,以配列方式将进口货物原箱搭载海铁联运进口班列运送到西宁,空箱通过铁路返回青岛港 青海省首次实现海运集装箱“重进空返”的物流模式,解决了我省企业进口货物港口倒箱的难点痛点问题
今年,西宁综合保税区管委会将着力推动通道建设工作,通过组建班列平台公司、申请班列补贴政策等举措,组织进口企业进口矿石、粮食、冷冻品,组织出口企业出口青海宜化PVC、藏毯、光伏材料及组件等,通过海铁联运班列发运,促进全省进出口企业降本增效,推动“西宁号”海铁联运常态化运行
安徽合肥今年首列欧洲回程中欧班列抵达
2024-02-06 08:29:11
随着一声汽笛鸣响,4日下午,一列合肥中欧班列回程班列缓缓驶入合肥北站,这是安徽合肥2024年首列欧洲回程中欧班列
该趟回程班列载装着80个标箱的咖啡炒焙机、铰链、玻璃纤维软管等货物,从德国出发,历经22天后顺利抵达合肥
据介绍,在庐州海关的支持下,此次中欧回程班列采取了口岸转关模式,避免了口岸查验带来的拥堵风险,大大提高口岸进口货物通关效率,降低了企业物流成本,口岸营商环境也得到进一步优化
合肥陆港相关负责人表示,合肥中欧回程班列的稳定开行,为中欧之间的贸易往来贡献了一份重要力量
据悉,合肥中欧班列将不断加强海外货物寻源,为国内引进更多优质货物,持续融入产业链供应链,为保通保畅发挥坚实作用
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大型机械设备运输专业品牌 全国大型(大件)机械设备运输国内优质供应商:
超长 超宽 超高 超重等大型石油设备、电力设备、各类超险货物运输 服务范围:
一:重大件全国主要港口海运进出口运输
二:重大件国外段清关、中亚老挝越南蒙古等重大件陆路运输
三:重大件全国陆路运输
四:重大件江海联运
冷链班列,让更多山东好品走出去
2024-02-02 08:53:30
1月31日,山东中欧班列BX1K铁路冷藏专用车组测试列(上图)从上合示范区多式联运中心发出,这是山东发出的首班BX1K铁路冷藏专用车组,标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式再迎新突破 本趟班列由山东高速集团统筹运营,满载山东省内企业生产的冷冻食品,将经满洲里口岸出境,预计18天后抵达莫斯科谢利亚季诺站
据悉,BX1K铁路冷藏专用车组是为适应省内生鲜食品进出口需求推出的特色运输模式,由1个发电箱和8个冷藏箱组成,可全程恒温冷链运输 “传统的冷藏集装箱运输每隔4个小时就要接电制冷 而BX1K铁路冷藏专用车组一次性充满电后,可供8个集装箱持续供电制冷300个小时,车厢变成‘移动大冰柜’,不再受是否自带发电机以及脱离供电停止制冷4小时的限制 ”中铁特货物流股份有限公司相关负责人介绍
近日,省印发《关于支持上合示范区高质量发展的意见》,明确支持上合示范区畅通多式联运通道,创新发展跨境电商、冷链等特色班列 上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示,上合示范区将持续做优山东中欧班列品牌,不断发挥上合枢纽港公品属性作用,优化“海陆空铁”一体化物流服务网络,加速打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”
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单件超重 铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国
进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科
进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等
3、中欧运行线路
郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等
4、东盟运行线路
郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国
进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明
二、车皮运输(棚车、敞车、平板)
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输
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