湖南到斯洛伐克中欧班列散货拼柜/整柜-国际铁路运输服务-铁路运输公司

一、铁路班列

　　1、中亚运行线路

　　　  出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国

　　　  进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等

　　2、中俄运行线路

　　　  出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等

　　　  海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科

　　　  进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等

　　3、中欧运行线路

　　　  郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等

　　4、东盟运行线路

　　　  郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国

　　　  进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明

　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）

　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；

　　三、公路联运 

　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。

　　四、集装箱业务

　　我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务。

　　五、特色服务

　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输。

　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输

　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务。

　　4、阿富汗进出口运输

 




其中发送去程班列22列，回程班列21列，去程回程平衡，为企业开展特色出口班列和进口定制化服务提供有力保障1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运 提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container onLCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show thatall LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thdport of discharges are prepaid.从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及 港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦


2023年江苏中欧班列运输货值超300亿元
2024-01-15 07:53:23
记者12日从南京海关获悉，2023年，江苏中欧班列累计发运班列货值303.16亿元人民币，同比增长8.3%
近日，一列满载冰箱、洗衣机的中欧班列从江苏（苏州）铁路物流中心驶出，预计12天后抵达哈萨克斯坦 苏州大田货运代理有限公司关务部经理寿挺说：“稳定的铁路物流拓宽了企业‘出海’通道 2023年，我们服务500多家生产企业通过中欧班列发运电子产品等近10个品类的货物 ”
产品“走出去”，“一带一路”共建国家优质好物“引进来” 日前，一批来自哈萨克斯坦、货值752.8万元的聚丙烯塑料粒子通过中欧班列综保区专列运抵南京综保区（龙潭片），在综保区仓储、销售
金陵海关驻江北办事处副主任康政告诉记者，这是南京综保区利用场地功能首次对整列中欧班列集装箱货物进行整箱仓储分拨


今年以来中欧班列(合肥)跑出"加速度" 新增5条新线路
2024-01-15 07:42:09
今年以来，中欧班列(合肥)已开行43列，日均开行3列至4列，开行总量较去年同期翻一番 其中发送去程班列22列，回程班列21列，去程回程平衡，为企业开展特色出口班列和进口定制化服务提供有力保障 此外，中欧班列(合肥)进一步拓展版图，今年以来新增5条新线路，新增1个新站点
中欧班列(合肥)开行的2024年首趟定制专列
据介绍，新年伊始，合肥陆港持续开启忙碌工作模式，元旦不打烊，节后再出发，乘势而上开启新征程，推动中欧班列(合肥)高质量发展 今年以来，开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长
合肥陆港相关负责人表示，新的一年，合肥陆港将更加深度融入“一带一路”建设，不断搭建新平台，开辟新空间，投入合肥市大物流体系建设当中，不断强化班列运营的基础性、战略性和性作用 探索开行“内贸+外贸”一体化的“双循环”班列，进一步加强资源要素整合，做到以运带贸、以贸促运，着力服务安徽省对外开放高质量发展
据悉，2023年，中欧班列(合肥)开行868列，同比增长13.02%，发运35578个40英尺箱，同比增长13.02%，其中回程方向开行339列，同比增长32.91% 2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列(合肥)不断丰富线路，提质扩量，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家126个城市站点




2023年中欧（厦门）班列开行108列
2024-01-15 08:01:15
12日，记者从厦门海关获悉，2023年中欧（厦门）班列累计开行108列，载货12276标箱，同比分别增长8％、16.9％，出口货物涉及LED灯管、彩色液晶电视半成品、服装鞋帽、石材、机械设备等，货源地辐射韩国、孟加拉国、越南等，主要发往俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国
“在厦门海关的大力支持下，我们开展中欧（厦门）班列业务越来越顺畅，尤其是创新依托铁路舱单系统应用‘铁路快速通关’模式，简化了货物监管手续，每列班列可节省通关时间约20小时！”厦门班列有限公司业务经理陈鹭超说道
为保障中欧（厦门）班列顺畅通关，厦门海关主动对接外贸企业需求，开通“绿色通道”，推动新能源汽车搭载中欧（厦门）班列出口，丰富扩充运输品类；充分发挥前场铁路货场的枢纽、区位、作业能力等优势，打造建设中欧班列集结中心，实现通关、装车、发运环节一站式办理，极大提高货物装卸效率；创新运用“铁路快速通关”模式，属地海关可对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现“口岸线前移”，提高舱单数据度和处理效率
厦门海沧海关物流监管二科副科长杨希婧表示，该关将深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，积极扩大“铁路快速通关”模式应用规模，叠加“指导申报+优先查验”通关便利措施，全力推进中欧（厦门）班列持续健康发展，助力厦门发挥“海丝”和“陆丝”无缝衔接的枢纽优势




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乌兰察布中欧班列迎来业务“开门红”
2024-01-15 08:01:58
新年伊始，乌兰察布七苏木铁路监管作业场所一派繁忙景象，集宁海关查验关员正对一箱被布控的电器配件实施掏箱查验作业，一列满载家用电器的中欧班列即将从乌兰察布启运发往俄罗斯 元旦假期过后，集宁海关在4个工作日内办理了7个中欧班列开行相关手续，这意味着乌兰察布中欧班列迎来业务“开门红”
乌兰察布市依托中欧班列，常态化运营8条线路、通行沿线7个国家、16个城市，形成稳定的面向中欧、中亚各国的物流通道 自2016年首次开行以来，乌兰察布市累计出入境中欧班列727列，累计货值13.85亿美元，累计货重45.46万吨 班列运输货物由早期的服装、鞋帽等低附加值产品，发展为新能源汽车、机械设备、家用电器、特色农产品等高附加值产品 2024年，乌兰察布市紧抓中欧班列集散中心建设契机，拟计划开行中欧班列200列
为保障中欧班列畅通运行，集宁海关深化业务改革，及时对接辖区外贸市场主体需求，支持进出口企业自主选择申报方式，引导班列代理企业用好铁路舱单归并功能，鼓励对符合“六个一”要求货物申请舱单归并，节省班列货物通关时间，提高通关效率 开辟中欧班列通关绿色通道，全程跟进班列时间安排、场内堆存计划、出口申报验放等各个节点，推动通关全流程无缝衔接 畅通7×24小时预约通关机制，设置“专人专岗专窗”，做到“政策优先宣讲、单证优先审核、查验优先机检、班列优先验放、问题优先解决”，保证班列通关“随到、随查、随放”