变电设施发电设备风力设备整柜运输出口到中亚奇姆肯特塔拉兹土库曼

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。


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同比增长126.8% 中欧班列（中豫号·新乡）“增”势良好
2023-10-09 08:34:03
近日，满载着800多吨大麦等农贸产品的货运班列从哈萨克斯坦阿拉木图出发，历经12天运输后，抵达位于新乡经开区的陆港铁路货运场站 这批货值164.3万美元的农贸产品，在经过换装编组后，Zui终将运往全省各粮食生产加工企业
据悉，2023年1至9月份，中欧班列（中豫号·新乡）累计开行71列，较2022年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，较2022年同比增长153.5%；新增回程班列37列，各项数据均为历史
“自从有了中欧班列，不仅运输效率提高了，我们还减少了至少30%的运输费用支出！”新乡市红阳机械有限公司负责人王敏说，作为国内的动物油脂提取设备生产企业，其产品长期出口到美国、西班牙、澳大利亚等20多个国家和地区，2023年以来，该企业通过中欧班列累计运送榨油设备近100吨，目前订单生产计划已排到明年6月份
据悉，2018年3月28日，中亚班列（新乡号），一个月后更名为中欧班列（新乡号），在与外运股份有限公司、河南中豫港务集团的通力合作下，中欧班列在新乡经开区加速“快跑” 2022年，全省5地6列中欧班列首次悬挂“中豫号”统一标识，如今，中欧班列（中豫号·新乡）已成功打通“北上、南下、西行、东出”四条线路并实现常态化运行，新乡经开区正变得越来越有“范儿”
2022年，新乡经开区对外开放交出亮眼“答卷”：全年累计开行班列530列，其际班列130列，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，增速46.1%；新增外资企业4家



长沙北站装卸忙 中欧班列跑得欢
2023-10-09 08:31:23
10月7日，记者从广铁集团获悉，中秋国庆假期，广铁集团长沙车务段长沙北站运输生产“红红火火”，8天累计完成装卸车作业8055辆，较2022年同期增加31% 其中开出中欧班列12趟，开行趟数较去年同期增加17% 特别是9月29日、10月1日，车站装卸车作业次数分别为1165辆、1202辆，短短72小时内连续2次打破历史纪录
双节假期，随着集装箱货物、中欧回程班列持续增长，加之节日期间劳力不足，长沙北站装卸车压力显著增加，股道运用较为紧张 为确保运输任务顺利完成，长沙北站加强与广铁集团调度所和站区内货运、机务、车辆等铁路部门的沟通，建立、有序的协作机制，优化装卸车和调车作业计划，合理安排股道运用，对集装箱货物卸完即挂、挂空即送
车站的调车工作人员假日期间日夜加班，确保了车辆快速集结，大幅度提升了运输效率 同时，9月份以来，随着全国容积的集装箱在长沙北站投用，进一步提升了货物运输能力，助力双节假期的货运上量
长沙北站站长蒋学毅介绍，双节假期期间，为化解装卸车压力，重点抓好车辆的及时取送对位、及时组织车辆上线，确保了各趟列车尤其是中欧班列安全正点开出




四川加快中老铁路建设：力推产业链供应链合作三年见成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日，中秋国庆假期前一天，广元铁路综合物流基地正式竣工投运 当天上午10时许，该场站发出的首趟中老铁路“广元—琅勃拉邦”班列搭载着农资、化肥等产品从这里缓缓驶出，将跨越2300多公里，历时5天抵达老挝琅勃拉邦站
眼下，随着宜宾、内江等川内多地的铁路综合物流枢纽基地同步加快建设，中老铁路将进一步串联起四川境内的主要枢纽节点城市，为相关沿线的货物贸易打通一条更快、更便捷、更稳定的铁路运输通道
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中老铁路运行现场（四川省陆海新通道发展有限公司供图）
中老铁路作为共建“一带一路’的标志性工程，自2021年12月正式通车以来，目前在四川境内开行的线路全长已达2100公里（通过成昆复线距离为1800公里） 为更好统筹推动中老铁路在四川建设发展，我省以四川省陆海新通道发展有限公司作为省级南向班列平台，深度推动与川内各市州合作，实现中老班列在全省遍地开花 截止目前，全省已组织开行中老铁路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨丁）—万象的主要线路，相较以往公海联运方式全程将节约15天以上
“中老铁路的开通运行，重要意义不言而喻 ”四川省陆海新通道发展有限公司相关负责人介绍，老挝作为四川重要的贸易伙伴国，也是我省在“一带一路”共建国家第二大投资目的地 2022年，四川与老挝进出口总额增幅达到154%，中老铁路的建成投用，无疑将加深老挝与四川的经贸合作 若进一步从地理位置看，老挝北邻，南接柬埔寨、东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国，中老铁路对四川加快融入中南半岛经济走廊建设、构建泛欧泛亚陆港主枢纽意义则更加重大
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中老铁路运行现场（四川省陆海新通道发展有限公司供图）
2022年12月29日，中老铁路在四川迎来标志件：当天上午，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站，满载着钛、建材（瓷砖）、机电产品等省内工业制成品在3天后到达老挝万象，并通过接驳铁路或公路通达越南、泰国等东盟国家 这是新成昆铁路开通后的列以火车整列形式组织川货出川的货运班列，以直达的方式向东盟国家出口货物，标志着从东南亚经攀枝花至成都，到我国西部及欧洲距离Zui短、效率、运行Zui稳的铁路通道全部打通
对此，省口岸与物流办公室副主任张岩曾表示，四川作为工业大省，与东盟的互补度很高，抢滩布局中老班列，既是四川拓展东盟新兴市场的空间所在，更是服务国家开放大局的战略之举 “从长远看特别是中老泰铁路打通后，中老班列也将迎来极大的外贸增量空间，有利于我省进口更多优质矿产能源资源和水果、粮食等农副产品，也为省内庞大的工业产品找到出口增量市场 ”
今年以来，四川谋划一系列动作加速推动中老铁路建设发展：2月，四川在老挝打造的中老铁路物贸集散根据地正式建立，将重点围绕四川中老班列，为全省及沿线铁矿石、农产品、工业品等货运往返提供堆场、仓储、分拨、配送等一站式服务，有力促进四川与东盟经贸合作再上新台阶 7月，“澜湄蓉欧快线”从成都铁路港开出，这是全国首趟搭乘中老铁路入境，再转乘中欧班列出境的班列，标志着依托“中老铁路+中欧班列”打造的纵跨亚欧大陆物流运输体系加快建设，“一带一路”共建国家（地区）经贸往来将更加通畅……
“下一步，将充分发挥省级平台作用，立足中老、面向东盟、链动欧亚，持续深化产业链供应链合作，充分激发市场潜能，形成更大的贸易增量和开放合作空间，深耕三年，坚持三年，以高水平开放带动高质量发展 ”四川省陆海新通道发展有限公司相关负责人表示
（来源：四川在线）

格但斯克港建设与共建“一带一路”倡议紧密对接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一带一路”倡议提出十周年 这些年来，波兰在共建“一带一路”的过程中得到了怎样的发展？与的贸易往来发生了哪些变化？我们跟随记者的镜头，去看一看波兰的港口格但斯克港
总台记者 沃龙：在我身后是波兰的港口格但斯克港 该港正在建设新的深水泊位，那么建成后将更好地与“一带一路”倡议对接，格但斯克港海运的作用将更加明显

数据统计显示，格但斯克港2022年的吞吐量达到6820万吨，同比增长28% 而在2016年至2022年间，该港口的吞吐量增长了83%，成为地区Zui具活力的港口之一 在公司有着二十多年工作经历的科扎丘克认为，“一带一路”倡议的提出让中欧贸易更加畅通，而格但斯克港将在未来充当重要的角色

中远海运集运(波兰)有限公司副总经理 博赫丹·科扎丘克：我认为这是一个非常好的倡议，给作为欧盟门户的波兰和其他欧洲国家提供了良好的发展机会，“一带一路”倡议加强了与远东、欧盟间的贸易流通

近年来，与波兰的双边贸易合作不断深化，是波兰的第二大贸易伙伴，波兰则是在中东欧地区的贸易伙伴和的出口市场


为加快发展港口经济，与“一带一路”倡议对接，波兰加大政策和资金支持力度 波兰部长会议早在2019年就通过了“2030波兰海港发展计划” 根据该计划，波兰将投资约400亿兹罗提(约合675亿元人民币)，在加强港口区域基础设施建设的同时，不断完善港口与其他交通枢纽的衔接


波罗的海枢纽集装箱码头有限公司执行官 查尔斯·贝克：我们的贸易正在增长，我们正在建设第三个深水泊位，以容纳更大的船只，波罗的海地区和波兰的经贸增长前景是十分乐观的


总台记者 沃龙：现在大家在镜头中看到的是我国自主设计建造的“中远海运双鱼座”集装箱船 它的全长是400米，宽是58.6米，目前是世界上的集装箱船之一，也是我国海上丝绸之路的主要船型
这艘超大型集装箱船载重量达19.7万吨，自2019年12月首航格但斯克港以来，每77天左右挂靠格但斯克港一次，与该港口的联系紧密


波罗的海枢纽集装箱码头有限公司执行官 查尔斯·贝克：我认为与其他国家相比，每个人都会惊叹的做事速度，经济的增长，特别是贸易方面，通过集装箱把“制造”送到世界各地，过去二十年这方面的发展是现象级的，在这个领域走在了列
（来源：央视新闻客户端）


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连开8趟！中欧班列（武汉）黄金周不间断运行
2023-10-09 08:33:04
10月6日4时33分，中秋国庆黄金周Zui后一天，随着一声风笛长鸣，满载汽车零配件、电子产品、日用品等物资的X8202次列车从汉西车务段吴家山站缓缓开出
经汉丹线、京广线运行，由二连浩特出境驶往欧洲，这也是中欧班列(武汉)在中秋国庆黄金周期间发出的第8趟列车


作为中欧班列(武汉)始发终点站，中秋国庆期间，吴家山车站共安全开行中欧班列 17 列，其中发出 8 列，到达 9 列
这是自2015年以来，中欧班列(武汉)连续第9年国庆黄金周不间断运行


为加强运输组织，该站充分发挥党内优质品牌“中欧班列红军服务组”人员和技术的优势，开通绿色通道，服务组中的运转、调车、货运及安全技术管理人员24小时在岗在位、无缝对接，确保班列及时对位、装车、卸车、挂车，确保始发中欧班列安全准点开车，返程班列无缝对接后续相关查验、交付等工作
为提高运输效率，该站认真做好中欧班列重点列车开行服务工作 进一步优化作业流程，确保装载中欧班列集装箱的空平板车到达车站后，1.5小时内送至中铁联集武汉中心站相应股道位置，4小时内完成吊箱装箱作业及安全技术检查，1.5小时内将装好的中欧班列拉到站内相应股道停放，接下来，1小时内完成 车辆检查、列尾主机安装、票据交接、组织开车等工作，实现 8 小时内开出一列中欧班列的货车客车化开行目标


今年以来，中欧班列(武汉)已开通10条新线路，共运行51条跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，成为贸企业进出口的重要运输通道之一
（来源：中新网湖北）

天津出口普化危险品过境货物整车运输到乌兹别克斯坦阿汉加兰土库曼