哈萨克斯坦回程班列进口亚麻籽到广东
哈萨克斯坦回程班列进口亚麻籽到广东郑州环航货运代理有限公司
公司优势
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输,仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门;国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车,新能源车铁路发运,装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务,一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务,特殊货品运输方案制定、批复(可海关监管)
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等,中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输,清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
哈萨克斯坦回程班列进口亚麻籽到广东
“让中东欧国家和的联系更紧密”
2023-06-05 09:10:55
5月29日下午3时许,随着一声清脆的汽笛鸣响,一列中欧班列在机车牵引下,从石家庄陆港缓缓启动,向着万里之外的匈牙利首都布达佩斯驶去
“这趟中欧班列载有110个标箱,货物主要有服装、发电机组、电冰箱等,大约20天抵达目的地 ”河北陆港集团董事长刘瑞领在接受本报记者采访时表示,石家庄陆港拥有14条稳定的运输线路,辐射亚欧大陆50多个国家和地区
不靠海、不沿边的石家庄,过去大宗货物出口不是运至海港,走海运漂洋过海,就是要承担高昂的空运成本,搭乘飞机出境 对外开放的急切渴望,促使石家庄加快布局新赛道:依托铁路物流枢纽优势,建设石家庄陆港,创建京津冀中欧班列集结中心
2018年6月,位于河北省石家庄市高邑县的石家庄陆港正式运营 从2019年开行17列到2020年首次突破100列,再到2022年开行506列,石家庄陆港年运营的中欧班列总数屡创新高 在陆港园区,塔吊耸峙,车辆穿梭,一片繁忙作业景象 色彩斑斓的集装箱码垛如林,整装待发的中欧班列犹如钢铁巨龙一眼望不到边
看着隆隆驶向自己家乡的中欧班列,在现场采访的《匈牙利新闻报》记者马尔东·布莱姆—纳吉地说:“相信很多匈牙利人正等着这趟中欧班列的到来,因为列车上装载着他们订购的商品 生产的服装和电器在匈牙利非常受欢迎,丰富了人们的生活 回程的中欧班列也将把匈牙利特色产品运到,为匈牙利产品出口提供了一条便捷的通道 ”
中欧班列是中欧间陆路运输的集装箱班列,将与欧洲国家通过陆路相连 据中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成介绍,近年来,在—中东欧国家合作机制下,与中东欧国家间的中欧班列快速发展 中东欧国家的食品、汽车零配件等货物通过中欧班列源源不断运往各地,助力开辟新市场
2022年,中欧班列首次跨里海、黑海,经罗马尼亚康斯坦察港进入欧洲,成功打通了跨“里海—黑海”运输新通道,进一步拉近了与中东欧国家间的距离 截至目前,和中东欧国家间累计开行中欧班列1.5万列,发送134.8万标箱,占中欧班列总量的21%
罗马尼亚《国家信使报》编辑玛利亚·布兰恰认为,中东欧国家与有着传统友谊,中欧班列为彼此“双向奔赴”增添了新的动力 “中欧班列让中东欧国家和的联系更紧密,合作前景更加广阔 ”
钟成说,中欧班列具有全天候、大运能、绿色低碳、安全快捷的特点,运输费用约是空运的1/5,运输时间约是海运的1/4,平均碳排放量分别是空运、公路运输的1/15、1/7,具有显著的性价比优势
“中欧班列-江苏号”首次搭载冷链货品出口俄罗斯
2023-06-05 09:00:23
记者从铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团)获悉,6月3日下午,一趟55车满编的“中欧班列-江苏号”从徐州铜山站货场(徐州淮海陆港铁路集散中心)启程,驶往9300公里外的俄罗斯莫斯科 与以往不同的是,这趟“中欧班列-江苏号”搭载了6车冷冻烤鳗、冻鲟鱼、唇膏、面膜等冷链货品 这是“中欧班列-江苏号”首次搭载冷链货品出口俄罗斯
据介绍,此次搭载的冷链集装箱为全自动柴电一体温控冷藏集装箱,载量27吨,箱体内可以根据运输需要控温(控温区间:零下29摄氏度至27摄氏度),可运载冷冻食品、新鲜蔬果、糖果、水产品、化妆品以及对温度有需求的电子产品
江苏班列供应链有限公司副总经理刘东宁告诉记者:“以前货物通过海运到莫斯科大概需要20多天,现在通过‘中欧班列-江苏号’运输,11天左右即可到达,物流成本也能节省30%左右 ”代理的国内冷冻烤鳗、冻鲟鱼及护肤品等,货物总值达540多万元人民币
接到此次客户运输需求后,上海局集团徐州货运中心,按照铁路冷链集装箱作业发运要求,精心组织装车,优化列车开行;海关工作人员则提前对冷链货品相应报关报检流程进行指导;徐州当地及港区管委会多方积极协调配合,为此次跨境冷链货品运输提供了政策支持与运维保障
下一步,“中欧班列-江苏号”将持续打造特色班列,积极推进冷链运输业务,持续优化货场设施设备,提升班列综合服务优势;以客户需求为中心,设计规划更多个性化储运方案;实现更多“站到站”“站到门”定制化运输服务 更大范围、更大限度满足省内及周边地区企业运输需求,为“一带一路”沿线国家和地区的经贸发展提供助力
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中欧班列(合肥)累计发运突破3300列
2023-06-05 09:05:47
5月31日2时,一列中欧班列(合肥)从合肥北站物流基地出发,满载100TEU空调器、水泵、叉车等货物,将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿拉木图,这趟班列是合肥陆港5月发运的Zui后一列去程班列
2023年以来,合肥市大物流体系建设发力,合肥物流集团的成立奏响了合肥进入“大物流时代”的“进行曲” 合肥陆港顺势而上,乘着物流集团成立的东风,与大物流体系建设同频共振,顽强拼搏,加快业务拓展,淬炼严实作风,有序推进各项工作 1-5月中欧班列(合肥)发运485列,同比增长24.04% 班列覆盖版图进一步延伸,新增25个新站点 此外,合肥陆港积极拓展海外货源探索,加快回程班列开行,大宗货物贸易与中欧班列形成有机结合,在进口业务上展现新亮点,回程占比超50% 截至目前,中欧班列(合肥)累计发运突破3300列,覆盖18个国家115个站点城市
合肥陆港持续助力多式联运建设,保持与宁波港、上海港的紧密联系,截至5月底,2023年铁海联运已发运30442TEU 来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区 5月31日,合肥陆港与连云港港签订战略合作协议,为多式联运体系建设注入新动能
6月是冲刺完成上半年各项目标任务的关键节点,也是全年工作承上启下的重要阶段 合肥陆港将进一步提振精神、只争朝夕、奋力向前,以更加坚定的信心,更加饱满的精神,更加充足的干劲,全力以赴“跑”好全年“上半程”,以优异成绩向“一带一路”倡议提出十周年献礼
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