欧洲班列-进出口铁路运输板材到郑州

欧洲班列-进出口铁路运输板材到郑州郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。


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贵广铁海联运实现“一港通”快速通关
2023-05-19 09:34:18
贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的测试班列5月17日从贵阳陆港顺利开行，该批货物将经广州南沙港运往日本
5月17日，贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的测试班列发车 （蒋依婷 摄）
记者从贵阳综保区管委会了解到，“一港通”快速通关模式以广州南沙港为枢纽港，贵阳陆港作为支线港，优化了海关通关和港口调拨等多个环节衔接，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，企业可提海运箱在工厂直接装货，有利于企业灵活安排出货周期，有效解决企业库存压力，降低运输成本
贵广铁海联运“一港通”快速通关模式，让进出口企业充分感受到“在家门口做外贸”的便利 贵阳海信电子有限公司关务负责人张震表示：“现在只需要在贵阳海关一次性办结通关手续即可，这大幅降低了因查验要求而往返口岸的成本 我们公司出口电视机等产品，避免了在口岸开拆集装箱后给货物带来的破损风险 ”
据了解，通过“一港通”模式，实现了货物在贵阳完成申报、查验、放行，进出口货物原箱就能快速出入广州南沙港后走出国门，整体物流时间缩短3至5天，减少货物需在港口多次短倒的情况，节约口岸掏箱及各类人工辅助作业成本，货物流转效率大为提升




合肥中欧班列开行量持续增长
2023-05-19 09:49:35
记者从庐州海关获悉，2023年前4个月，合肥中欧班列开行量持续增长，累计发运班列423列，同比增长36.01%，发运货物货值50亿元
据了解，为支持合肥中欧班列快速发展，进一步提升班列通关效率，庐州海关不断优化作业流程，实行“7×24小时”预约通关机制，保障法定节假日和非工作时间“即报即办” 同时，结合合肥市大物流体系建设，打造以合肥为枢纽、服务安徽、辐射长三角的中欧班列集结中心，满足企业对拼箱货物分别提离的实际需求，支持集结进出口保税货物或出口货物组货，提高班列满货比例，进一步释放运能
“在庐州海关的大力支持下，中欧班列继续发挥贸易‘带货王’作用，时效性和安全性优势明显，逐渐成为企业进出口的优先选择 ”合肥陆港副总经理陈锋表示





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中亚班列（郑州）开行五周年 累计开行1160列
2023-05-19 09:49:54
5月18日，X9021次中亚班列满载56个集装箱的微波炉、燃气热水器、太阳能光伏组件等约1100吨货物从铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出，途经霍尔果斯边境口岸驶向乌兹别克斯坦首都塔什干
中亚班列（郑州）自2018年5月18日首趟开行以来，已累计开行1160列 五年来，中亚班列（郑州）快速成长，从无到有、织线成网，由每月发送1列到目前的每月发送27列，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，运输时限直达Zui快只需12天 从“点对点”发展为中亚班列集结中心的“枢纽对枢纽”，中亚班列（郑州）在构建对外开放物流通道上不断拓展和扩容，为数万中外企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠，与中亚国家的经济联系进一步加强
中亚班列（郑州）作为河南参与建设“一带一路”的重要支撑，打造出了功能齐全、服务、内捷外畅的内陆开放新高地，构建起“多站点多口岸”物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，畅通郑州通往欧洲、中亚、东盟等方向的物流干线通道，境内外合作伙伴超过6000家，被誉为“‘一带一路’上的黄金列车”

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