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　　满洲里／后贝加尔——莫斯科
　　山口／多斯科特——莫斯科
　　果斯／阿腾科里——莫斯科
　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
　　优势服务：
　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
　　>>中亚：哈萨克全境。
　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛

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陕西中欧班列汽车出口专列实现常态化运输
2023-05-19 09:57:46
5月16日，满载着261辆在陕西制造的新能源汽车的中欧班列长安号从西安港站驶出 这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，Zui终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程运输时间约为18天
“为保障本次班列顺利开行，我们主动对接客户，及时掌握货品种类和到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备工作，优化作业流程，提升作业效率，保障班列、顺畅开行 ”西安港站负责人白宽锋说
今年以来，陕西开行的中欧班列汽车出口专列已经实现常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的运输通道 截至5月16日，陕西今年已累计开行中欧班列汽车出口专列33列，平均每月6列以上
据了解，为满足车企汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安港务区、中铁特货西安分公司等单位建立协调联动机制，制定专项运输方案，优化进出口货物作业流程，采用商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列运输出口车辆




西部陆海新通道运行成效递增，川渝今年汽车配件出口大增
2023-05-19 09:29:21
今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输突破30万标箱，比去年同期增加3.7万标箱，增幅14%
西部陆海新通道的成效日益显现，在《区域经济伙伴关系协定》（RCEP）加持之下，沿线地区正在借助该通道扩大与东盟地区的经贸规模
5月18日，在2023陆海新通道合作论坛上发布的2022年西部陆海新通道发展指数报告显示，2022年该指数为135.2，较2021年的122.6、2020年的102.0分别增长10.3%和32.5%，表明2022年西部陆海新通道战略整体执行情况良好，运行成效递
在此前两日，5月16日，国家铁路局发布的“一句话新闻”显示，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输突破30万标箱，比去年同期增加3.7万标箱，增幅14%
西部陆海新通道在2019年上升为国家战略，当年国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》 2021年，国家发改委又印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，提出到2025年，基本建成经济、、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道
近年来，西部陆海新通道运输量持续增长 2022年西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱75.6万标箱，同比增幅18.5% 与此同时，陆海新通道沿线地区对东盟十国进出口额从2019年的6916亿元提升至2022年的8817亿元，年均复合增长率达8.91%
2022年12月30日，西部陆海新通道铁海联运班列在重庆团结村中心站等待发车 新华社图
北部湾港(000582.SZ)在5月16日的业绩说明会上称，公司2023年度港口吞吐量计划目标是2.83亿吨，计划增长288万吨，实现增幅1.03%，其中：集装箱吞吐量力争完成800万标箱，预计同比增幅13.95%
今年4月，北部湾港港口货物吞吐量完成数2524.27万吨，同比增加0.75%；其中集装箱部分63.40万标准集装箱，同比增长8.32% 2023年累计港口货物吞吐量9401.73万吨，同比增长4.21%；其中集装箱部分224.58万标准集装箱，同比增长12.80%
国家铁路集团发布的数据显示，今年经西部陆海新通道出口的货物中，四川、广西、重庆生产的汽车零配件运量增幅较大
5月17日，成都海关发布1-4月数据显示，前4个月，四川出口机电产品1373.2亿元，占同期四川外贸出口总值的66.2% 其中，出口汽车53.1亿元，增长104.7%
5月14日，重庆市口岸物流办发布，今年1-4月，重庆经西部陆海新通道运输5.1万标箱、同比增长37%，货值78.84亿元、同比增长24%
5月18日，重庆还发布了《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023-2027年）》 该方案提出，到2027年，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上
不仅如此，未来5年，数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30% 重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列


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陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
2023-05-19 09:30:13
近日，一批“重庆造”跨境电商货物在重庆团结村火车站鸣笛启程，通过陆海新通道铁海联运驶向广西钦州港 这批货物全部为重庆本地生产的生活日用品，在西永海关办结通关验放后，铁路到达钦州港，再通过海运抵达印度加尔各答港，Zui终销往不丹
跨境电商班列实现常态化开行
本批跨境电商货物此前在西永综保区跨境电商监管中心完成了报关查验并顺利出关，通过陆海新通道铁海联运，预计全程用时22天左右，相比以往的物流路径，时间缩短了10天以上
随着化进程的加速和电子商务的迅猛发展，跨境电商已经成为了贸易的新增长点 网络公开数据显示，2022年，我国跨境电商进出口总额达2.11万亿元，同比增长9.8% 而东南亚电商增速更是达到26.2%
此前，重庆生产的汽车配件已经通过陆海新通道跨境电商模式测试，成功销往菲律宾等地，本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行 据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%，陆海新通道等大通道成为了促进跨境电商发展的重要支撑力量
陆海新通道提升跨境供应链效率
跨境电商物流是跨境电商中至关重要的环节，往往需要一个强大的境内外供应链和物流服务，来匹配跨境电商商家和消费者地域分散、供给需求零散等特点
“我们通过跨境电商平台获取订单，再依托陆海新通道实现跨境运输，通关、物流等诸多难题迎刃而解，就能直接把货物送到海外客户手中 ”该跨境贸易公司负责人表示
重庆制造的汽摩配件、日用品等物品在东南亚地区广受好评，而通过跨境电商平台及陆海新通道，为重庆的小、散、弱企业充分赋能，能直接面对并满足国外下沉底层消费品需求，让消费者共享“重庆制造”
近年来，陆海新通道运营公司积极在东盟地区布局，搭建物流网络体系 不仅在老挝成立了海司，而且建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一二线城市的干线运输网络，实现中南半岛全覆盖 截至目前，陆海新通道已通达119个国家和地区的393个港口，一条、便捷、低成本的陆海新通道将极大地推动更多优质内陆商品走向东盟乃至
叠加“陆海新通道+跨境电商平台”优势
未来，陆海新通道将进一步织密陆海运输网络，稳步推进海外仓布局，积极与跨境电商平台合作协同，实现物流整合和优化，提升对供应链产业链的支撑作用，为通道客户提供更多降本增效的服务，推进“通道+贸易+产业”融合发展