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义乌发车到圣彼得堡-中俄班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司

更新时间:2024-10-27 07:00:00
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加速度!新丝路“钢铁驼队”传喜讯
2023-02-06 09:42:53
单月开行43列,创历史新高!1月31日,一列满载洗衣机、冰箱、滑板车、角向磨光机等货物的中欧班列从南京尧化门场站发出,将经满洲里口岸奔赴俄罗斯,“带货”金额超430万美元,至此,南京中欧班列今年1月共发行43列,实现2023年新年“开门红”
记者从南京班列公司获悉,今年1月,南京班列“双向奔赴”,单月开行43列,数量创历史新高,累计“带货”总额8577.61万美元,其中,去程开行16列,同比增长6.19%;回程27列,同比增长33.69%
“带货”加速度,喜迎“开门红”,作为连接亚欧大陆物流运输的“大动脉”,南京中欧班列着力提升通道通达效率,积极扩大班列辐射范围,以稳定的运输服务,成为南京开放型经济发展的重要支撑
针对重点企业的运输需求,南京班列公司主动对接、靠前服务,设计定制化班列产品,大力推动企业专列等特色班列开行,帮助企业降成本、提时效,1月12日,由南京市货运班列有限公司组织的中欧班列(江苏号)南京—阿拉木图LG专列,将货值约300万美元的洗衣机等家用电器顺利运抵哈萨克斯坦,有力保障我市重点外贸企业“走出去”拓市场
春节假期,为保障产业链供应链稳定畅通,南京班列公司联动南京中欧班列回程龙潭铁路场站坚持假期不打烊,实现班列“五连发”,其中,1月24日开行的中欧班列“单程带货”3600多万美元,将正极材料、光伏并网逆变器、发动机、车载配件等货物运往马拉、杜伊斯堡、汉堡等地
下一步,南京班列公司将进一步深耕市场、服务企业,充分发挥中欧班列的通道优势,提升服务本地产业经济能力,让连通亚欧大陆的“钢铁驼队”驮得更多、跑得更快、去得更远


圣彼得堡-中俄班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司


主营业务:欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列,云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链,可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输,为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
  公司渠道优势:
  (1)口岸多样(阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境,可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源,提供陆路进出口双向通关服务)
  (2)运力稳定(国内国外自有及合作车队卡车数量充足,目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作;在多个中欧班列平台有固定铁路舱位;满足客户不同的运力需求)
  (3)专业(经验丰富的运营操作团队;智能化TMS/WMS操作系统;可视化GPS货物追踪)
  (4)安全保障(健全的安全保障制度和措施;同太平洋、中银战略合作,全程投保;可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务)   义乌发车到圣彼得堡-中俄班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司


报关方式--代理报关和买单报关
因为客户是在3,4家不同的工厂采购,有的国外客户为了便宜,找一些没有进出口权的工厂采购,虽然价格便宜,但是没有报关单证,需要买单报关,所以这个时候就会出现供应商里面有的代理报关,有的需要买单报关,特别是需要商检的货物买单报关,所以这个时候建议,有单证的货和有单证的货物拼一个柜子,买单报关和买单报关的货物拼在一起,尽量不要出现AB单,部分代理报关,部分买单,即一个柜子里面既有代理报关的货物,又有需要做商检而做不出商检而必须买单报关的货物,因为大部分口岸都不支持AB单,珠三角少数几个比如黄埔,盐田,蛇口支持AB单
拼柜的供应商里面有的要代理报关的是要退税的,有的是不要退税一般贸易小核销的,有的是要商检的有通关单的,这时候一定要注意,不同的供应商的报关资料的目的国一定要保持一致
经常出现两种情况
1、要退税的资料做的比较详细,写的是真实的目的国,不退税的小核销的目的国随便打,导致报关资料目的国不一样
2、去俄罗斯等一些内陆点的时候,卸货港是波兰,铁路中转到俄罗斯,这个时候里面有些人报关资料目的国有些是写波兰,有些是写俄罗斯,导致目的国不一致,这个时候一律写目的国俄罗斯,波兰只是卸货港,不是*终目的港


中欧班列(合肥)今年首月迎来“开门红” 新增8个站点
2023-02-06 09:49:58
记者3日从合肥陆港获悉,新年伊始,中欧班列(合肥)进一步拓展版图,今年1月份共新增俄罗斯阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等8个站点城市,至此,中欧班列(合肥)站点城市增至98个
据介绍,中欧班列(合肥)今年首月迎来“开门红”,今年1月,中欧班列(合肥)开行84列,同比增长21.74%,发送去程企业定制班列33列,同比增长106.25%,同时,中欧班列(合肥)加密回程班列开行,1月开行43列回程班列,同比增加55.52%,去程回程平衡,为“买”“卖”提供有力保障
去年以来,面临多种挑战,中欧班列(合肥)班列开出加速度,提前两个月突破2021年全年发运量,打破2021年提前45天突破2020年发运量的记录,2022年中欧班列(合肥)全年共计发运768列,较上一年净增100列
行驶中的中欧班列(合肥) 合肥陆港供图
此外,在2021年开行中老铁路(合肥—万象)货运列车的基础上,合肥陆港去年2月16日成功开行中欧班列(合肥—越南河内),再次拓展在东盟领域的覆盖范围,为安徽与东盟领域的经贸往来提供了一条新通道,2022年中欧班列(合肥)新增2个国家28个站点城市,累计覆盖18个国家、90个站点城市
与此同时,受局势等因素影响,中欧班列(合肥)承担战略性出口通道责任,助力本土企业出口,竭力实现愿运尽运,应运快运,2022年中欧班列(合肥)共计开行335列企业定制班列,同比增长191.3%,安徽货占比达85.69%,再创新高
据悉,自2014年6月开行以来,中欧班列(合肥)累计发运超2800列,下一步合肥陆港将加强班列组织运营,着力提高班列质效,持续拓宽物流通道,为共建“一带一路”贡献力量

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