中亚班列—新疆乌鲁木齐至阿拉木图国际铁路运输中欧班列中亚班列国际运输

　　中亚／中俄／中欧租箱业务

  境外段包列：

　　二连／扎门乌德——莫斯科

　　满洲里／后贝加尔——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿腾科里——莫斯科

　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈

　　优势服务：

　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡

　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境

　　>>中亚：哈萨克全境。

　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛


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从通道到产业，中欧班列（渝新欧）跃动 “一带一路”的重庆力量
2023-09-19 13:04:11
日前,由国家发展改革委、交通运输部、海关总署、国家铁路集团和江苏、重庆、新疆等省(自治区、直辖市)人民共同主办的中欧班列合作论坛在江苏连云港顺利召开
中欧班列是共建“一带一路”倡议的旗舰项目和标志性品牌 本次论坛是共建“一带一路”十周年系列重要活动之一 论坛共形成48项合作成果,渝新欧公司签订项目是其中之一
经过10年的实践和探索,以中欧班列(渝新欧)为代表的战略通道,重新定义了重庆等西部内陆城市的地理区位,深度拓展了发展空间,“向海而生”的开放模式正在向“陆海共生”开放格局转变,产业集群正在沿着化大通道重新布局
古有丝绸之路的驼铃声声,今有中欧班列的汽笛长鸣 自开行以来,中欧班列(渝新欧)通道建设持续完善,已形成成熟的铁路联运大通道网络,可辐射亚欧100余个城市,干支网络基本覆盖亚欧大陆全境,成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道
江面上船来船往、货物装卸运转不停、集卡车来回穿梭,机械声和船只鸣笛声交织成一片,重庆果园港码头一派繁忙 果园港开行中欧班列以来,打通了与团结村中心站Zui后一公里,成功将中欧班列与长江黄金水道的资源优势相融合,实现了水铁联运的无缝衔接
果园港枢纽公司通道物流部相关负责人表示,在中欧班列与黄金水道的加持下,果园港进出口货物种类日益丰富,由开行初期的手机、电脑等IT产品,逐步扩展到服装鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、家具、化工品、机械设备等各个领域 “铁水公空”多式联运、“东西南北”四向联通,果园港逐渐从散杂货码头变身成为“世界的中转站”
果园港是中欧班列牵引重庆通道建设的一个缩影 凭借全国开行Zui早、运行Zui稳定、运输货值、辐射范围Zui广、带动产业Zui强等优势,渝新欧通道现已形成集多元化货运代理、多式联运、冷链运输、整车运输、运邮、境内外仓储、集拼箱、报关等产品和功能为一体的、综合性服务体系 通道与平台,让重庆快速融入“一带一路”建设,而重庆也从内陆型经济向开放型经济转变
长安汽车是中欧班列(渝新欧)重要的汽车出口项目之一,今年上半年,其海外市场的销量有90%左右都来自中东、南美等“一带一路”沿线市场
“渝新欧积极保障我公司的班列运输计划,帮助我们完成新车型的出口运输测试,为公司抢占海外市场提供了物流供应链支撑 ”长安汽车相关负责人说,渝新欧协同中铁集、中铁货、海外代理,釆取笼车这一更大整车运力的新模式,车企的出口“痛点”得以解决 数据显示,长安汽车2022年累计销量超234.6万辆,创下近五年新高 其中,海外销量达24.9万辆,同比增长57.3%
今年1-8月,中欧班列(渝新欧)运输整车共计6.4万台、同比增长约36.7倍,货值73亿元 截至目前,中欧班列(渝新欧)历年累计运输汽车整车及零配件产品货值超600亿元
通道只是载体,Zui终要为城市的经济发展和产业配套服务,这也是中欧班列(渝新欧)一直践行的理念 依托于渝新欧大通道发展,重庆逐步形成“品牌+代工+配套”产业集群,催生了汽车、医药、邮件中心等多个开放口岸,加速了跨境电商、药品进口等业态发展,累计推动引进外商投资超千亿美元,促进重庆实现由“通道经济”向“产业经济”转型
近年来,重庆加速推进智能产业补链成群,持续壮大“芯屏器核网”全产业链,塑造智能产业新优势
坐落于巴南经济园区的重庆惠科金渝光电科技有限公司,是国内三家大尺寸液晶面板巨头之一、全市平板显示产业集群的龙头企业,也是“芯屏器核网”产业链上规模企业之一
“通过中欧班列(渝新欧)这条通道,我们的产品得以安全、地出口至海外市场,市场份额得以保障,竞争力有效提升 ”该企业相关负责人说
“接下来,渝新欧将在市委市的指导支持下,加快中欧班列扩容提质步伐,聚焦重庆建设‘33618’现代制造业集群体系,坚持‘通道+经贸+产业’发展思路,推动通道建设与产业链、供应链发展融合发展、一体驱动,赋能全市外向型经济发展 ”渝新欧(重庆)供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平表示
处在“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆,肩负在西部地区带头开放、带动开放的重任 渝新欧将继续深入推进中欧班列集结中心建设,强化多通道协同联通,促进欧洲、中亚、东盟市场联通 并将继续强化通道、经贸、产业联动发展,积极打造开放型经济大走廊 努力推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献
（来源：东方网）






中欧班列(合肥)累计开行超3500列！今年前8个月新增32个站点
2023-09-19 10:13:58
中欧班列(合肥)自开行以来，始终坚持高质量发展道路，积极融入“一带一路”，不断扩大辐射范围，拓宽运输通道，助力企业走出国门，为开放型经济发展注入活力
截至目前，中欧班列(合肥)已累计开行超3500列，通达18个共建“一带一路”国家、122个站点城市，构建了双向联通的贸易大通道 今年以来，中欧班列(合肥)保持稳定运行态势，1-8月共开行684列，同比增长23.02%，新增32个站点
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌 在我国经济Zui发达地区之一的长三角，一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与一带一路合作伙伴间往来，架起了经贸合作的重要桥梁 数据显示，今年1-8月共开行中欧班列2927列，运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%
2018年11月8日，中欧班列(合肥-赫尔辛基)满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽智造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽中欧班列北欧线路成功开行
从无到有、从少到多、从单向到多向……十年来，安徽合肥白色家电和汽配等特色出境班列产品，让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场
随着长三角中欧班列装运的产品越来越丰富多样，货物品类不断拓展升级，运往欧洲的货物品类除了广受欢迎的义乌小商品、苏南的纺织品、服装等传统商品外，还有更具竞争力和高附加值的光伏组件、汽车及配件、机械装备、白色家电等 欧洲返程的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展
（来源：合肥晚报）




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推动“中欧班列”加速 中白探索物流新模式 2023-09-19 10:15:51 走进白俄罗斯布列斯特北站，一排排标有“YUXINOU”（渝新欧）“西安港”字样的集装箱整齐码放，尤为醒目；高耸的自动化龙门吊在场站作业区不停装卸货物 布列斯特北站是承接中欧班列中转业务的重要枢纽 随着共建“一带一路”项目的加速推进，这里的业务越来越繁忙 “中欧班列运输业务是我们的优先方向 ”白俄罗斯铁路公司布列斯特北站副站长根纳季·阿扎连科夫对记者说 跨越欧亚的交通枢纽 布列斯特市与波兰交界，被誉为“通往西欧的门户” 得益于特殊的地理位置，布列斯特铁路枢纽成为重要的货物中转和集散地 由于和多数欧洲国家与白俄罗斯、哈萨克斯坦等国的铁路轨距不同，途经欧亚多国的中欧班列要经历两次换轨和换装，布列斯特就是其中一站 从欧洲经由布列斯特过境的集装箱列车都要在此完成换装作业 阿扎连科夫介绍，近年来，中欧班列的运输量不断攀升，今年平均每月有超过150趟中欧班列经过布列斯特中转 从货源来看，来自的发货量占70% 除了中转，布列斯特还承担着本国出口货物的运输 “通过布列斯特运往的货品主要是木材、植物油、奶制品以及白俄罗斯产的各类商品 ”他介绍 阿扎连科夫说，为了满足日益繁忙的中欧班列物流需求，2019年，换装站完成了集装箱码头的升级改造，配备了自动化龙门吊、正面吊等大型机械设备，实现了从通关到换装整个流程的透明管理，集装箱装卸场的处理能力得以进一步提升 “目前场站可容纳近3000个集装箱 日处理量达到1100个集装箱，相当于18个班列的货物量 ” 阿扎连科夫介绍，白方一直非常重视对华业务的发展 为进一步给“中欧班列”提速，白方就对华运输线路推出集装箱快运列车 “2021年白俄罗斯向发送约150列集装箱列车，2022年这一数字接近1000列，今年我们预计向发送至少1200列集装箱列车 ”他说 探索通“陆”联“海”模式 中白贸易的加速对贸易物流服务提出了更高的要求 今年以来，两国铁路主管部门和物流公司密集互访，商讨进一步加快运输链运行的方案 今年七月，白俄罗斯铁路公司代表团来华访问期间，与重庆和成都达成协议，希望提升集装箱班列常态化运输服务 除了现有的陆路运输线路，双方积极探索新的运输链，计划通过俄罗斯西北地区、远东等地的海港向运货 八月，上海、江苏代表团在明斯克与白俄铁路局高层会谈，双方就借助俄罗斯海港基础设施进行陆海联运的可能性进行了探讨 为开拓生鲜产品的进出口业务，成都班列推出“莫斯科—成都”冷链运输班列、“布列斯特—成都”冷链运输回程班列、欧洲回程冷链运输班列等冷链运输产品 阿扎连科夫强调，希望白中加强友好合作，布列斯特车站将进一步为两国贸易额的增长提供助力