中亚班列山西临汾大同出口矿建材料制到瓦赫什铁路运输

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济南“快递出海”首次搭上“齐鲁号”中欧班列
2023-09-15 09:17:11
近日，“齐鲁号”中欧班列首次搭载着济南邮件快件，自济南董家镇站驶出，途经满洲里口岸出境前往俄罗斯莫斯科，抵达后由俄罗斯邮政按照封发邮路转运到俄罗斯各地，实现全程门到门派送 这标志着山东“快递出海”打开了新通道
按照山东省邮政管理局和济南市委、市的要求，济南市邮政管理局加快推进“快递出海”工程，加大对跨境电商及寄递服务方面的政策扶持力度，积极统筹交通、口岸、海关、铁路等部门资源，在强化监管和优化服务两方面发力，为“快递出海”保驾护航
据悉，济南市邮政管理局将进一步创新邮件运输和跨境电商寄递服务模式，引导更多邮政快递企业和跨境电商企业利用“齐鲁号”中欧班列拓展出海通道，服务全市开放发展新格局




中欧班列“奔腾铁马”,江苏巩固新亚欧陆海联运通道优势
2023-09-15 09:17:52
日出东方，霞光万丈 坐落于黄海之滨的中哈（连云港）物流合作基地内一派繁忙景象，满载出口货物的中欧班列鸣笛启程，向欧洲及中亚多地飞驰而去
作为落地的“一带一路”倡议实体项目，中哈（连云港）物流合作基地经多年运作，成为世界内陆国家哈萨克斯坦联通太平洋的战略“出海口”
江苏是Zui早开行中欧班列的省份之一 1992年12月，连云港率先开出首列货运班列 随后，苏州、南京、徐州等地纷纷开行品牌线路 今年1至8月，江苏中欧（中亚）班列实现开行1504列，为历史同期水平 其中，8月全省班列开行214列，创历史新高
连云港中哈物流有限公司总经理左学梅介绍，基地自2014年运作以来，累计开行中欧（中亚）班列超过5000列，布局5个过境口岸和6条班列线路，过境运量全国 其中，哈萨克斯坦过境进口的日用消费品，出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，逾八成在连云港集散分拨
中哈（连云港）物流合作基地是中欧班列助力扩大开放、畅通经贸循环的生动缩影 如今，古老的亚欧大陆上，“奔腾铁马”每天都在续写新的开放故事
2011年3月，列中欧班列从重庆开出；到今年上半年，中欧班列累计开行超过7.3万列，发送货物690万标准箱
汉堡货运代理公司Gateway经理约书亚表示，中欧班列开启亚欧之间全新物流通道，成为“一带一路”倡议下维系中欧关系的重要桥梁，书写中欧贸易新篇章
数据显示，境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通境内112个城市，通达欧洲25个国家和地区超过200个城市，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市
“铁轨上奔驰的中欧班列，成为一个鲜明的贸易符号 ”德国杜伊斯堡市经济促进局相关负责人克里丝汀说，中欧班列拉近了和欧洲的时空距离
西安，古丝绸之路起点，也是中欧班列建设发展规划明确的枢纽节点和集结中心 8月3日，中欧班列（西安—塔什干）陕乌经贸合作隆基绿能光伏组件出口专列 隆基绿能科技股份有限公司中亚代表处负责人杜尔别克·奥塔约诺夫说，其装载的20兆瓦光伏组件将用于缓解当地能源短缺问题、改善电力供应结构
中欧班列赋能，“一带一路”合作伙伴居民生活呈现新面貌 如今，在欧洲，居民通过跨境电商平台下单，Zui快第二天就能收到由中欧班列发运、储存在海外仓的制造小家电 同样，在，中欧班列源源不断运来欧洲的红酒、中亚的面粉等，丰富群众生活
近日，由韩国印刷的50车书籍经连云港中转后，通过中欧班列运往乌兹别克斯坦；同时，一批由乌兹别克斯坦生产的钾肥通过中欧班列运抵连云港后，经海路运往东南亚
“火车拉动的不仅是商品 贸易大通道的开辟，让中外企业焕发生机，为‘一带一路’合作伙伴催生出新的商业合作机会 ”哈萨克斯坦青年马合江说
“立足‘一带一路’交汇点区位优势，江苏班列巩固新亚欧陆海联运通道作用，发挥连云港中转运输、海铁联运、中亚地区Zui便捷出海口之一等优势，持续提升东西双向过境货物运量，班列开行规模居全国前列 ”江苏省货运班列有限公司相关负责人说
“奔腾铁马”日夜驰骋，激发经贸新动能 今年前8个月，对“一带一路”合作伙伴进出口同比增长3.6%，占进出口总值比重提升至46.6%，拉动外贸增长1.6个百分点；同期，对中亚五国进出口3904.7亿元，同比增长34.1%
社会科学院世界经济与研究所研究员倪月菊认为，在贸易增长乏力背景下，与“一带一路”合作伙伴贸易增长依然强劲，经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强




中亚班列山西临汾大同出口矿建材料制到瓦赫什铁路运输

从路网末端到黄金通道哈尔滨，铁路全力服务“一带一路”建设
2023-09-15 09:28:15
2023年9月12日3时09分，一列编组63节满载4400吨煤炭的货物列车驶入黑龙江省同江北站边检场，这是同江北站今年入境的497列货物列车 截至2023年9月12日，同江北站累计接入过境货物208.6万吨，发运中欧班列4列220箱
同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸 该口岸于2022年11月26日开通运营，2023年7月28日通行首趟中欧班列，通行初期主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨等地市及周边地区货源为主，通达欧洲部分国家，货品涵盖汽车配件等品类 同江铁路口岸开通中欧班列运输通道后，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时 满洲里、绥芬河、同江铁路口岸将形成我国中欧班列通行的重要口岸集群，对构筑我国向北开放新高地、以高水平对外开放推进共建“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义
9月9日，总在主持召开新时代推动东北振兴座谈会时强调，要增强前沿意识、开放意识，加强与东部沿海和京津冀的联系，深度融入共建“一带一路”，在畅通国内大循环、联通国内双循环中发挥更大作用 今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，“一带一路”不仅给共建国家人民带来福祉，也推动世界向着实现共同繁荣、构建人类命运共同体的美好愿景不断前进 从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展 十年来，哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等途径，推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长 “一带一路”宏伟蓝图从“大写意”一笔一笔绘制成精谨细腻的“工笔画”，形成一张贯通亚欧的物流网 目前，经中欧班列东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13国国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市 通行线路由开行初期的1条增至22条，货物由电器产品扩展到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类 目前，中欧班列东通道年通行量逾5000列，占全国铁路口岸总量的三成，呈连年增长态势
哈尔滨局集团公司不断强化干线、口岸战略通道作用，构建畅通的区域物流服务新体系，积极推动效率变革升级，提升服务“一带一路”综合保障能力 满洲里站常态化组织“三列并两列”集并运输，全程运行时间从24天压缩至Zui短15天，班列运输效率大幅提高 整体规划口岸站集装箱场数智化改造，积极推进绥芬河至国境线改造工程，联运更加便捷 进一步优化口岸营商环境，推广应用“铁路快速通关”业务模式 积极推动同江铁路口岸开通中欧班列铁路联运出口集装箱运输业务，扩大口岸运力运能 同时，加快推进佳木斯至同江铁路改造工程，进一步完善东北地区对通网络 提高中欧班列开行质量，优先编制开行计划，优化口岸站区生产力布局，按阶段掌握口岸交接、换装进度，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创条件
今年以来，中欧班列东通道（满洲里、绥芬河、同江）累计通行3836列、408704标箱，口岸年通行量占全国总量的三成，实现连年增长 中欧班列的持续稳定开行，为保障产业链供应链稳定、促进国内双循环作出了积极贡献，带动了沿线通道经济快速发展，已成为连接欧亚大陆商贸的主要桥梁和绿色通道 铁路哈尔滨局集团有限公司将充分发挥三个口岸通道优势，全力承运进出口货物，进一步加强运输组织，努力推动中欧班列高质量、可持续发展

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