中亚进口班列进口红酒到安徽

      郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
 

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老际列车川货自贸专列抵达老挝
2023-04-03 09:58:47
4月1日，（四川）自由贸易试验区挂牌成立六周年之际，一辆满载汽车零配件、化工品、家电、瓷砖等“四川造”产品的老际列车川货自贸专列抵达老挝该专列从成都青白江发车，经昆明，磨憨、磨丁至老挝万象，全程约2000公里该趟列车的顺利抵达，标志着“四川造”产品出口东南亚便利度、性得到进一步提升，也促进了西南地区与中南半岛的经济联动同时发出的还有万象至四川的老际列车自贸专列，将搭载老挝的木薯粉等商品驶向四川成都青白江
据悉，自2021年12月首趟自四川出发的老际班列正式开行以来，已实现万象、万荣、琅勃拉邦、纳堆等多站点往返稳定运行目前，自青白江出发的老际班列已累计开行百余列
青白江是中欧班列和中老班列的始发地，目前已构建起畅达的陆海通道网络，连接境外100余个城市，境内30个城市，建立起成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的铁路通道和铁海联运通道，已在亚欧版图上布局波兰马拉、老挝万象、越南河内3个运控中心，助力四川建设南向陆桥新走廊据了解，截至3月27日，石家庄陆港今年已开行中欧班列142列，货值20.86亿元，继续保持京津冀同类陆港首位，目前，第二列整车出口笼车班列已启动装车计划关于中吉乌铁路的轨距问题，其实可以参考新疆北部的阿拉山口铁路口岸，我国的中欧班列开到阿拉山口要进行换装作业，用吊机把集装箱从我国的火车换装到哈萨克斯坦的火车上，返程回来的火车也要这样换火车，看起来有点麻烦，实际上挺快的
希望中吉乌铁路早日开建，打通从喀什经过贾拉拉巴德、苦盏、到塔什干的跨国铁路大通道



中越跨境班列：搭建中越友好往来“快车道”
2023-04-03 09:03:04
3月27日，满载氧化锌粉的X9102次中越跨境班列从越南安员开出，驶向南宁铁路港今年以来，铁路南宁局集团有限公司（简称“国铁南宁局”）加强货源组织，强化运输保障，持续推动中越跨境班列稳定开行，一季度广西累计开行中越跨境班列28列
与越南陆海相连，山水相依自1955年3月1日，与越南在广西凭祥举行中越铁路通车典礼以来，两国经贸往来互联互通的网越织越紧
2017年11月底，中越跨境班列正式开行，穿梭在与越南间，架起联通东盟的“快车道”2018年11月，国铁南宁局建成开通国铁凭祥口岸物流中心2020年2月，经海关总署验收通过，国铁凭祥口岸成为目前全国可以办理进境水果直通运输业务的铁路口岸2021年9月，铁路进出境快速通关业务模式在国铁凭祥口岸物流中心启用，实现了报关审核、铁路编组发运、车辆换装等海关监管和铁路作业环节的无缝衔接，中越跨境班列的整体运行效率大幅提升2022年6月，“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通，南宁至越南河内的中越跨境班列基本实现“一日达”
“‘铁路快通’模式实施后，班列可在始发地海关提交申请，申报、查验等手续全部一站完成，到达口岸后不需任何通关手续即可直接放行，较以往的转关模式，节约通关时间约24个小时，单箱节省费用200元以上”中外运广西有限公司负责人梁鹏说
为进一步提升中越跨境班列运输效率，国铁南宁局充分发挥南宁铁路港、凭祥口岸物流中心两大物流节点运输优势，加强铁路、海关、企业三方协调联动，用好“快速通关”“数字口岸”系统和“铁路95306”平台，为跨境货物运输开辟绿色通道，提供班列开行“一站式”服务
随着通关能力提升、物流成本降低，中越跨境班列受到与东盟国家越来越多客商的青睐，成为经贸往来的“直通车”目前，广州、青岛、兰州、苏州、义乌、莆田、郑州等地均已开通经国铁凭祥口岸至越南河内的跨境班列越南河内经凭祥至成都、重庆的班列也已实现常态化开行“目前，中越跨境班列集货地已覆盖广西内外20多个地市，货物品类拓展至248个”国铁南宁局南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说
近三年，由于公路、海路受疫情影响较为突出，铁路成为维持中越经贸往来的重要通道，中越跨境班列开行数量实现逆势上扬其中，2020年、2021年分别开行55列车、180列，同比分别增长49.55%、108.43%2022年，乘着RCEP实施的“东风”，中越跨境班列开行265列，累计运送进口货物24.81万吨、出口货物47.66万吨，同比分别增长90.9%、27.63%
近年来，国铁南宁局围绕贯彻新发展理念，构建新发展格局，从加快完善中越联运基础设施建设、提高跨境班列运输效率、优化运输服务等方面入手，确保中越跨境班列顺利开行，促进中越经贸往来当前，国铁南宁局正紧锣密鼓推进南宁至凭祥、防城港至东兴两条直通中越边境口岸城市的高铁新线建设，为促进中越经贸往来搭建新的快车道
据了解，防东铁路预计今年开通运营，届时防城港至东兴两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，极大改善边境口岸城市交通条件，对推动共建“一带一路”、深化中越经贸往来起到积极作用去年12月5日，南凭高铁南崇段开通运营，截至目前已累计发送旅客超过40万人次南凭高铁全线建成通车后，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂以及在建的贵南等高铁相连，西端远期延伸至友谊关，与越南规划的同登至河内高速铁路相届时，中越之间将又增加一条重要的运输通道



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喀什至塔什干中亚班列2日启程
2023-04-03 09:46:13
4月2日，随着汽笛的鸣响，一列满载货物的班列从喀什站驶出，新疆喀什至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列启程
这趟专列运载着喀什地区企业出口至中亚国家的纺织品、日用百货和农产品，由喀什站始发，经霍尔果斯口岸出境，预计12天左右抵达终点站乌兹别克斯坦塔什干
喀什是丝绸之路经济带核心区南疆重要支点，具有“承东启西、联通内外”独特区位优势，是开放高地、能源宝地、旅游胜地、战略要地眼下，当地正在加快推动喀什物流港中欧班列南疆集结中心、铁路北站多式联运中心、铁路北货站至经济开发区公路连接线、喀什火车站小商品仓储集散配送中心等重点物流项目建设，这些都将为发展大进大出的物流构筑坚实的保障 此次班列的开行，为喀什地区乃至全疆、全国的企业开拓中亚市场提供了新平台、架起了开放新通道，同时也为喀什地区外贸企业“走出去”提供了更多选择
凭祥素有“—东盟水果之都”之称，近年来，该市多措并举稳外资稳外贸，千方百计推动保税物流、加工贸易、一般贸易、边境小额贸易等稳定增长，保障口岸通关畅通与便利，推动友谊关口岸扩大开放至浦寨、弄尧通道尽快通过国家验收，加快恢复平而、叫隘、油隘互市点开通，加紧推动弄尧进境食用水生动物监管场地、浦寨进境粮食监管场地验收通过并投入使用，推进友谊关口岸主通道扩能优服，推进凭祥（铁路）口岸与友谊关口岸协同发展，缓解友谊关口岸通关，加快推进浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设，中越边境口岸实现无人化、智能化24小时通关，目前已形成一体化水果进出口综合平台，进口水果快速检测、通关、仓储、冷链、销售、物流等综合服务完善，年水果交易量超过9万柜运行5年来，经绥芬河铁路口岸出入境中欧班列从*初的每月仅开行1至2列，到如今每月平均开行70列左右，入境班列的货物从*初的板材为主，到如今的化肥、亚麻籽、大豆、橡胶、瓦楞纸等品类；出境班列到达俄罗斯波兰、德国、比利时等国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类

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