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中铝物流中部陆港参与运营的又一铁路货运班列开行
2023-03-08 09:58:31
近日，中铝物流中部陆港参与运营的郑州陆港上街片区铁路货运班列（上街—二连浩特—俄罗斯）开行，该班列搭载100个TEU，货物为拖拉机，由上街车站通过铁路运抵二连浩特口岸后，再经铁路运至俄罗斯，这也是郑州陆港上街片区开行的第6列货运班列
据了解，自2022年11月12日郑州陆港上街片区“上街—青岛港（601298）—墨西哥” 铁海联运班列以来，中铝物流中部陆港充分挖掘铁路运输潜力，利用自身交通区位突出、铁路专用线密集且与陇海铁路互联、运输能力和货运场站充足、基础设施完善的优势，主动对接周边地区外贸和制造业企业运输需求，与郑州市上街区、铁路郑州局集团以及神州多式联运郑州有限公司等企业深度合作，在携手打造“公铁海”多式联运班列的基础上，又新开通了“上街—二连浩特—俄罗斯” 铁路运输线路，新线路的开通将促进中铝物流中部陆港与班列沿途地区和相关企业经贸交流合作，进一步释放中铝物流中部陆港铁路、郑州市上街区公路联运立体交通枢纽优势，推动建设大宗商品和生产资料集散分拨基地，实现货运班列常态化运营



中欧班列长安号核心指标全国
2023-03-08 09:59:25
开年以来，西安港站格外繁忙：两条作业线束上，8台龙门吊不停点儿地吊装来自世界各地的集装箱；集装箱堆场内，一辆辆满载货物的卡车来回穿梭，每天，从这里出发和抵达的中欧班列长安号有10余列，联通20多个国内城市和45个“一带一路”沿线国家和地区，
今年1至2月，中欧班列长安号开行668列，较去年同期增长23.5%；运送货物总重52.6万吨，较去年同期增长31.8%，不断攀升的运量为加快中欧班列（西安）集结中心建设，助力陕西深度融入共建“一带一路”大格局提供了有力运能保障
从2013年首列长安号开行，到2018年开行数量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年开行4639列，10年来，长安号凭借开行稳定、时效性高等特点，不断扩线、提速、增效，开辟出一条效率高、成本低、服务优的贸易通道，开行量、货运量、重箱率等核心指标均全国
镜头一：“五*”班列驰骋亚欧大陆
3月2日，记者走进西安自贸港建设运营有限公司，一张巨大的中欧班列长安号通道示意图映入眼帘，19条“+西欧”集结线路辐射全国，17条运输干线基本覆盖亚欧大陆全境，一条条班列线路“编织”起一张覆盖亚欧大陆的物流网，搭建起沿线国家和地区间互通互惠、共享共赢的重要平台
中欧班列长安号打造了贸易通道，让西安自贸港建设运营有限公司欧洲线路负责人贾晓黎感慨万千，从2019年与长安号“结缘”，从事欧洲线路开拓、货物组织、服务保障工作，贾晓黎见证了长安号乘着“一带一路”倡议的东风，在亚欧大陆上加速奔跑的情景
“2018年长安号全年开行刚破千列时，线路和货物品类远不如现在丰富，”贾晓黎说，为了寻找更多合作机会，他们不断优化班列运行线路和运输组织模式，建好用好长安号综合服务平台、数字金融平台以及启运港退税政策，不断降低企业物流融资成本，解决企业在物流运输中遇到的各种难题
随着中欧班列长安号运输效率更高、成本更低、服务更优，越来越多的企业和货主慕名而来，“以前是上门找客，现在是一‘箱’难求，”贾晓黎说，“长安号从*初每周开行2列至3列，到现在日均到发10余列，货物品类由机械设备、建筑材料扩展至机电设备、电子产品、纺织制品、汽车整车及配件，一步步成长为真正的带货‘顶流’”
如今的长安号，是中欧班列中运输时效*快、智能化程度、线路辐射*广、服务功能*全、综合成本的“五*”班列，成为陕西打造内陆改革开放高地的一张闪亮名片，
丝路迢迢，汽笛声声，不久前出炉的2022年长安号高质量开行“成绩单”，让贾晓黎格外激动和振奋——2022年，中欧班列长安号开行量达4639列，同比增长20.8%，累计开行16054列，核心指标持续全国，西安也成为全国中欧班列开行城市中年度开行量突破4600列的城市
“我们将以‘建设世界内陆港，打造双循环核心枢纽’为目标，着力推动中欧班列（西安）集结中心建设，不断拓展与兄弟城市的合作，今年计划新增2条‘+西欧’集结线路，确保中欧班列（西安）集结中心多元化通道稳定畅通，常态化开好境内外全程时刻表中欧班列，与满洲里、二连浩特等口岸加大合作，实现通关、换装效率再提速，”西安港务区党工委委员、西安综合保税区管委会专职副主任王运动说



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西安—北部湾港—RCEP班列启程
2023-03-08 10:00:54
3月2日，伴随着一声汽笛长鸣，陆海新通道陕桂海铁联运列车（西安—北部湾港—RCEP）启程，该批货物从西安港站出发，经铁路运输4-5天至北部湾港钦州港，转海运运往马来西亚巴生港，全程运输时间预计约15天
据悉，该批货物为冠捷显示科技（咸阳）有限公司发往马来西亚巴生港的彩色液晶显示板，是在测试班列发运成功后的第二批货物，通过西安-北部湾港-马来西亚海铁联运的方式运输，可同时享受“陆路启运港退税”+西部陆海新通道+RCEP等政策红利，班列时效快、费用低，逐步获得客户认可
在北部湾港集团、西安陆港集团、中铁多式联运公司多方协同下，陕桂班列持续为陕西本土生产企业提供高品质海铁联运服务，为陕西及周边企业开展对外贸易注入新动能
自陆路启运港退税试点政策实施以来，广西务实深化陕桂两省区合作，推进新通道建设，共享新通道发展机遇，逐步推动形成陕桂双向共济的经贸联动格局
北部湾港集团抢抓市场机遇，深挖陕桂合作潜力，与中远海运、新海丰等船东强化合作，发挥各方资源优势，在电子产品、兰炭、纺织品等陕西地区货源发运方面取得初步成效，后续将进一步挖掘陕西货源需求，助力陕西外向型企业走出去，共同开拓海外市场

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