铁路DDP，DAP拼箱整柜到-塔吉克斯坦中亚铁路运输-国际铁路运输服务-铁路运输公司

   我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案.


郑州环航货运代理依托以苏州、郑州、重庆等为基点，建立区域服务网络，为客户不同的个性化需求，提供灵活、多样的运输方案，提供的运输路径，选择的运输成本，致力于提供服务，为客户创造更多的价值
主要经营线路及主要站点：
中东部、中南部—阿拉山口/多斯德克—中亚五国、俄罗斯（西部）
中东部、中南部—满洲里/后贝加尔—俄罗斯（东部）
中东部、中南部--- 二连浩特/扎门乌德---蒙古10月24日，中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列顺利出境,通讯员张赵琴摄天山网-新疆日报讯（记者陈蔷薇报道）10月24日，满载120余吨茶叶的货车从伊尔克什坦口岸出境，驶向吉尔吉斯斯坦，预计在5—7天后运抵目的地乌兹别克斯坦,这是中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列出境该班列在重庆发车，通过铁路运至喀什，再转公路运输从伊尔克什坦口岸出境,“渝新欧”中欧班列传统线路通过铁铁联运方式从霍尔果斯口岸出境,这次新线路则全程采用了集装箱“铁路+公路”多式联运方式，经伊尔克什坦口岸出境，运输距离和时效得到缩减，运输时间可节约5天左右，能有效缓解铁路口岸通行压力,中欧班列运输通道，现有北、中、南三条，目前北、中通道运行成熟，运载能力相对饱和—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道的重要组成部分,今年9月，中、吉、乌三国有关部门正式签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》，就推动中吉乌铁路早日启动建设达成合作,如今，中吉乌铁路还在谋篇布局中，中吉乌公铁联运已开始频频试水,今年，从乌鲁木齐始发的中吉乌公铁联运货运班列正式开行、首趟中吉乌—深穗喀双循环多式联运班列开行，这次又新增一条中吉乌公铁联运线路,伊尔克什坦海关监管科副科长米娜瓦尔·依拉木表示，公铁联运综合铁路与公路两者优势，具备铁路大运量、长距离、全天候等优势，也具备公路方便灵活、门到门的优势，可实现、便捷的全程物流，经济效益和社会效益显著此次新线路的开行将进一步完善中欧班列运输体系，畅通欧亚贸易物流通道

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我们来看看中欧班列有哪些线路：
义新欧：义乌——德国杜伊斯堡——波兰马拉舍维奇——白俄罗斯明斯克——俄罗斯莫斯科——西班牙马德里
汉新欧：武汉——波兰马拉舍维奇/波兹南——德国汉堡/杜伊斯堡——俄罗斯莫斯科——法国里昂
蓉欧：成都——波兰罗兹——德国纽伦堡——荷兰蒂尔堡——俄罗斯莫斯科
渝新欧：重庆——波兰马拉舍维奇——德国汉堡/杜伊斯堡
湘欧：长沙——荷兰蒂尔堡——白俄罗斯明斯克
西安-欧洲：德国汉堡/杜伊斯堡——波兰马拉舍维奇/波兹南——芬兰科沃拉
合新欧：合肥——波兰马拉舍维奇——德国汉堡
郑欧：郑州——德国汉堡/慕尼黑——波兰华沙——白俄罗斯布列斯特
沈阳-欧洲：沈阳——波兰马拉舍维奇——德国汉堡/杜伊斯堡
厦门-欧洲：波兰波兹南——德国汉堡/杜伊斯堡——英国伦敦——匈牙利布达佩斯
苏满欧：苏州——德国汉堡/杜伊斯堡——波兰华沙——俄罗斯莫斯科
哈欧：哈尔滨——德国汉堡/杜伊斯堡——波兰马拉舍维奇——俄罗斯莫斯科
粤满欧：石龙——德国汉堡——波兰华沙——俄罗斯莫斯科

主要路线：
1.各大城市，韩国，日本，台湾地区经阿拉山口/多斯特克出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯联邦---；
2. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经满洲里/后贝加尔出境发往俄罗斯远东地区；
3. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经郑州上郑州--汉堡 - 郑欧班列发往欧盟国家；
4. 郑州--阿拉木图；
5. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经二连浩特/扎门乌德口岸发往外蒙古地区；
目的地国家主要火车站：
中亚五国：
哈萨克斯坦：阿拉木图、阿斯塔纳、卡拉甘达、库斯塔奈、阿特劳、阿克套、阿克托别、西姆肯特、江布尔、卡普恰盖、科克舍套、库利萨雷、曼格拉什克、巴甫洛达尔、梅捷乌、库利萨雷、克孜勒奥尔达、塔尔迪库尔干、突厥斯坦等；
乌兹别克斯坦：塔什干、丘库尔赛、谢尔盖利、布哈拉、马尔吉兰、纳曼干、浩罕、安集延、卡基尔；
吉尔吉斯斯坦：比什凯克、阿拉梅金、奥什、雷巴奇耶等；
土库曼斯坦：阿什哈巴德等；
塔吉克斯坦：杜尚别、列宁纳巴德胡站等；
俄罗斯：莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德、罗斯托夫、伏尔加格勒、萨拉托夫、乌法、萨马拉、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、鄂木斯克、巴尔淖尔、新西伯利亚、科麦罗沃、托姆思科、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、赤塔等；
蒙古国：乌兰巴托；
阿塞拜疆：巴库；
欧盟国家：郑欧铁路直达德国汉堡，可在马拉舍维奇华沙卸货，通过与欧洲的物流系统对接，可卡车中转至欧盟各个国家和地区

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跨境电商物流主要有哪几种模式？
1、传统快递包裹模式
传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前跨境电商物流*主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是*贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货，据统计跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送，但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展
2、集中发货模式
集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过、铁路专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送，因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于快递，如果采用铁路专线，可以大幅度的降低物流成本
3、快递模式
快递模式是时效*快，成本的运输方式，其的优势在于服务，客户体验，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择快递模式发送商品，因此快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小
4、海外仓模式
海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户，这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验，不过卖家通常只会选择商品进行海外仓备货新曲

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