西安奥斯陆中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜
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郑州环航货运代理有限公司
该关积极探索应用“铁路快通”“即卸即装”等改革举措，进一步提升口岸运力1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运 提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container onLCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show thatall LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thdport of discharges are prepaid.从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及 港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦
超6600列！2023年阿拉山口口岸通行中欧班列创历史新高
2024-01-12 09:29:10
据阿拉山口铁路部门统计，2023年阿拉山口口岸通行中欧班列达6635列，同比增长6.8%，共计68.7万标箱，同比增长17.7%，创历史新高
1月10日，一列列“长安号”“成渝号”等中欧班列，搭载着汽车及零配件、工业机器等货物经阿拉山口口岸轰鸣而过 为保障中欧班列快速通关，阿拉山口海关力争提供服务，提前调研掌握通关计划，及时为企业提供业务咨询、答疑解惑等服务，引导企业规范申报，不断深化关铁企三方联动，实时跟踪班列信息，保障班列“随到、随验、随放” 同时推行舱单归并、铁路快通等多项便利化通关措施，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，及时解决班列报关、查验、后续监管等环节通关难点问题，不断提升监管智能化、便利化水平，助力中欧班列跑出加速度 2023年，阿拉山口海关不断提升服务意识，对新增的17条线路做好监管服务，中欧班列线路逐步形成“连点成线”“织线成网”的联通格局，形成了贯通亚欧大陆的运输大动脉
阿拉山口海关综合业务一科四级主办道日娜介绍道，阿拉山口海关设立中欧班列专门窗口，做到中欧班列相关业务随到随办、全程优先，并实时关注中欧班列通行动态，协调铁路部门优先推车、优先落地、优先换装，助力中欧班列通关顺畅
构建“一带一路”立体互联互通网络赋予了中欧班列新的历史使命，口岸通关能力提质增效势在必行 2023年，阿拉山口站运输生产面临站场扩能改造工程、精阿二线施工等多重客观因素，车站适时成立由运输、施工、货装、消防、规章、行车设备6个专业小组组成施工办公室，围绕重点施工建设，发挥综合协调作用，实行调度指挥 同时车站加强与海关、边检和哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，积极运用“95306”数字口岸系统，紧盯年度生产任务目标，进一步简化中欧班列运输和通关手续，优化运输组织，在保障各项重点工程建设顺利推进的同时，有效提升了班列运输效率，确保了中欧班列开行数量稳步提升、持续走高
铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任孙德敬说：“为口岸过货量稳步增长提供有力保障，近年来，我们通过优化中欧班列运输组织、实施口岸扩能改造等举措，提升口岸运输效率 2023年中欧班列在站停留时长从12小时以上缩短到6至8小时，通行中欧班超6600列，较2022年提前23天突破6000列大关 ”
目前，经阿拉山口口岸出入境的中欧班列运行线路达115条，通达德国、波兰、比利时等25个国家，搭载的货物品类200余种
今年中欧班列开行争取稳定在千列以上
2024-01-12 09:15:24
“2023年是‘一带一路’倡议提出十周年，我们抢抓机遇，形成合力，推进济南市中欧班列的发运，截至2023年12月31日，济南市中欧班列开行达到了1006列，是具有里程碑意义的事情 ”1月8日，济南市、口岸和物流办公室党组、主任翟立波说
物流一头连着生产，一头连着消费 中欧班列作为我国与“一带一路”沿线国家合作的重要物流纽带，对于打造对外开放新高地意义重大 2023年12月28日，济南董家铁路货运中心，伴随着汽笛声响彻长空，一列满载着空调、干衣机等家电的火车从这里始发，驶向俄罗斯首都莫斯科，标志着济南2023年开行中欧班列突破千列大关 山东中欧班列（济南）跨越式的发展速度由此可见一斑，济南也成为山东中欧班列开行破千列的城市，开行量连续四年稳居全省、全国前列
目前，济南正落实我国提出的高质量共建“一带一路”八项行动，加强软硬件建设，以更绿色、更智慧推动中欧班列运力、运效提升，以高水平对外开放服务黄河流域生态保护和高质量发展 翟立波说：“新的一年我们将会同中欧班列运营方，争取2024年中欧班列稳定在千列以上，为济南外向型经济发展提供更多的支撑 ”
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怀化2024年首趟中老铁路货运班列发运 湘鄂赣货物集结
2024-01-12 09:31:03
1月5日凌晨5时43分，2024年怀化首趟中老铁路怀化至万象货运班列正式发车，将经由磨憨口岸出境发往老挝万象 此次班列货物由出口商厚德物流集货，货物主要来自湖北、江西及湖南省内的湘潭、娄底等地
怀化陆港海关监管区，对即将发往老挝万象的货物进行装车作业 张卓摄
2024年元旦以来，怀化陆港从长沙、武汉、广州、杭州等地集结出口货物以及从老挝等东盟国家进口货物，目前已经装运100多个大柜，货物种类包含汽车、五金、日用品、化肥、木薯淀粉等货物
怀化陆港海关监管区集结了装车超整列的集装箱合计60标箱，于5日沿着中老铁路直达老挝万象，货物包括珠三角生产的电饭煲，长三角生产制造的汽车配件、厨具，益阳制作的竹签，湖南湘潭生产的吉利汽车及湖北鄂州生产的硫酸铵等，货值750万元人民币
“2024年怀化陆港将深化区域协同合作，提升辐射力，全力构建联南接北的新纽带，联动武汉、南昌、宜昌等城市，协同省内各大货运集结中心，加速推动湘鄂赣三省货源在怀集并 ”怀化陆港发展有限公司监事会雷明雄表示，依托“双通道”构建对外开放新格局，陆港积极融入长三角、大湾区、中部城市群、成渝经济圈，以高水平开放支撑高质量发展
据悉，春节前国内出口市场需求旺盛，出口量逐步增加，北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条物流大通道将迎来物流高峰期，怀化陆港将积极筹划、提前准备，有力保障班列安全稳定畅通，争取完成省、市下达的班列运行目标，积极构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放格局
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一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
3、中欧运行线路
郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
4、东盟运行线路
郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务。
五、特色服务
1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输。
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务。
4、阿富汗进出口运输
该关积极探索应用“铁路快通”“即卸即装”等改革举措，进一步提升口岸运力1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运 提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container onLCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show thatall LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thdport of discharges are prepaid.从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及 港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦
超6600列！2023年阿拉山口口岸通行中欧班列创历史新高
2024-01-12 09:29:10
据阿拉山口铁路部门统计，2023年阿拉山口口岸通行中欧班列达6635列，同比增长6.8%，共计68.7万标箱，同比增长17.7%，创历史新高
1月10日，一列列“长安号”“成渝号”等中欧班列，搭载着汽车及零配件、工业机器等货物经阿拉山口口岸轰鸣而过 为保障中欧班列快速通关，阿拉山口海关力争提供服务，提前调研掌握通关计划，及时为企业提供业务咨询、答疑解惑等服务，引导企业规范申报，不断深化关铁企三方联动，实时跟踪班列信息，保障班列“随到、随验、随放” 同时推行舱单归并、铁路快通等多项便利化通关措施，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，及时解决班列报关、查验、后续监管等环节通关难点问题，不断提升监管智能化、便利化水平，助力中欧班列跑出加速度 2023年，阿拉山口海关不断提升服务意识，对新增的17条线路做好监管服务，中欧班列线路逐步形成“连点成线”“织线成网”的联通格局，形成了贯通亚欧大陆的运输大动脉
阿拉山口海关综合业务一科四级主办道日娜介绍道，阿拉山口海关设立中欧班列专门窗口，做到中欧班列相关业务随到随办、全程优先，并实时关注中欧班列通行动态，协调铁路部门优先推车、优先落地、优先换装，助力中欧班列通关顺畅
构建“一带一路”立体互联互通网络赋予了中欧班列新的历史使命，口岸通关能力提质增效势在必行 2023年，阿拉山口站运输生产面临站场扩能改造工程、精阿二线施工等多重客观因素，车站适时成立由运输、施工、货装、消防、规章、行车设备6个专业小组组成施工办公室，围绕重点施工建设，发挥综合协调作用，实行调度指挥 同时车站加强与海关、边检和哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，积极运用“95306”数字口岸系统，紧盯年度生产任务目标，进一步简化中欧班列运输和通关手续，优化运输组织，在保障各项重点工程建设顺利推进的同时，有效提升了班列运输效率，确保了中欧班列开行数量稳步提升、持续走高
铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任孙德敬说：“为口岸过货量稳步增长提供有力保障，近年来，我们通过优化中欧班列运输组织、实施口岸扩能改造等举措，提升口岸运输效率 2023年中欧班列在站停留时长从12小时以上缩短到6至8小时，通行中欧班超6600列，较2022年提前23天突破6000列大关 ”
目前，经阿拉山口口岸出入境的中欧班列运行线路达115条，通达德国、波兰、比利时等25个国家，搭载的货物品类200余种
今年中欧班列开行争取稳定在千列以上
2024-01-12 09:15:24
“2023年是‘一带一路’倡议提出十周年，我们抢抓机遇，形成合力，推进济南市中欧班列的发运，截至2023年12月31日，济南市中欧班列开行达到了1006列，是具有里程碑意义的事情 ”1月8日，济南市、口岸和物流办公室党组、主任翟立波说
物流一头连着生产，一头连着消费 中欧班列作为我国与“一带一路”沿线国家合作的重要物流纽带，对于打造对外开放新高地意义重大 2023年12月28日，济南董家铁路货运中心，伴随着汽笛声响彻长空，一列满载着空调、干衣机等家电的火车从这里始发，驶向俄罗斯首都莫斯科，标志着济南2023年开行中欧班列突破千列大关 山东中欧班列（济南）跨越式的发展速度由此可见一斑，济南也成为山东中欧班列开行破千列的城市，开行量连续四年稳居全省、全国前列
目前，济南正落实我国提出的高质量共建“一带一路”八项行动，加强软硬件建设，以更绿色、更智慧推动中欧班列运力、运效提升，以高水平对外开放服务黄河流域生态保护和高质量发展 翟立波说：“新的一年我们将会同中欧班列运营方，争取2024年中欧班列稳定在千列以上，为济南外向型经济发展提供更多的支撑 ”
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怀化2024年首趟中老铁路货运班列发运 湘鄂赣货物集结
2024-01-12 09:31:03
1月5日凌晨5时43分，2024年怀化首趟中老铁路怀化至万象货运班列正式发车，将经由磨憨口岸出境发往老挝万象 此次班列货物由出口商厚德物流集货，货物主要来自湖北、江西及湖南省内的湘潭、娄底等地
怀化陆港海关监管区，对即将发往老挝万象的货物进行装车作业 张卓摄
2024年元旦以来，怀化陆港从长沙、武汉、广州、杭州等地集结出口货物以及从老挝等东盟国家进口货物，目前已经装运100多个大柜，货物种类包含汽车、五金、日用品、化肥、木薯淀粉等货物
怀化陆港海关监管区集结了装车超整列的集装箱合计60标箱，于5日沿着中老铁路直达老挝万象，货物包括珠三角生产的电饭煲，长三角生产制造的汽车配件、厨具，益阳制作的竹签，湖南湘潭生产的吉利汽车及湖北鄂州生产的硫酸铵等，货值750万元人民币
“2024年怀化陆港将深化区域协同合作，提升辐射力，全力构建联南接北的新纽带，联动武汉、南昌、宜昌等城市，协同省内各大货运集结中心，加速推动湘鄂赣三省货源在怀集并 ”怀化陆港发展有限公司监事会雷明雄表示，依托“双通道”构建对外开放新格局，陆港积极融入长三角、大湾区、中部城市群、成渝经济圈，以高水平开放支撑高质量发展
据悉，春节前国内出口市场需求旺盛，出口量逐步增加，北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条物流大通道将迎来物流高峰期，怀化陆港将积极筹划、提前准备，有力保障班列安全稳定畅通，争取完成省、市下达的班列运行目标，积极构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放格局
浙江到罗马尼亚中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输
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