公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

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中欧班列为世界经济发展注入新动力
2023-09-19 10:13:06
“中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力 ”日前，向中欧班列合作论坛致贺信，阐明中欧班列对世界经济发展的重要作用，为进一步推动中欧班列高质量发展指明方向
中欧班列是共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，经过多年探索发展，已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式 中欧班列覆盖地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短，优势明显 10年来，中欧班列累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家的217个城市，有力提升了亚欧大陆互联互通水平
中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢 得益于中欧班列的发展，欧洲的优质产品更快捷地出现在货架，德国杜伊斯堡、荷兰蒂尔堡、波兰马拉舍维奇等中欧班列重要过境点和集散地迎来发展新机遇 10年来，中欧班列运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，有效促进了经贸合作，带动了沿线国家和地区经济发展和民生改善 中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出新的产业集群，助力沿线内陆城市对外开放 荷兰亚洲研究所经济史专家理查德·格里菲斯指出，中欧班列是横跨欧亚大陆的物流干线，更是经济发展的重要引擎，具有很强的经济集聚和辐射功能
中欧班列构建了一条陆上运输新通道，有力保障了产业链供应链稳定 近年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长 疫情期间，在海运、空运不同程度受阻的情况下，中欧班列实现开行数量逆势增长和安全稳定运行，不断跑出“加速度”，成为各国携手抗疫的生命通道 中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平 此次中欧班列合作论坛取得48项合作成果，包括上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表、推行中欧班列多式联运电子提单等，必将推动中欧班列高质量发展，让各方更好地共享中欧班列带来的发展机遇
当前，世界百年未有之大变局加速演进，世界经济复苏动力不足，不稳定性、不确定性因素增多 中欧班列开行数量逆势增长，成为畅通中欧及沿线国家贸易的“稳定器”和“加速器”，为推动世界经济复苏作出了积极贡献 在德国铁路货运商业协会欧拉夫·克看来，中欧班列对促进沿线各国基础设施建设、完善交通网络具有重大意义，不仅推动欧中贸易往来更加深入，也将进一步推进经济化进程 中欧班列快速，为沿线企业带来了商机，促进了口岸经济、枢纽经济繁荣发展，成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”
中欧班列是共建“一带一路”倡议行稳致远的生动实践 10年来，150多个国家和30多个组织加入共建“一带一路”大家庭 高质量共建“一带一路”促进了共建国家合作共赢、共同发展，为发展注入了重要动力 中欧班列是与“一带一路”共建国家和地区互联互通互惠的重要载体，必将继续加强不同国家间的合作，促进经济发展，助力开创共建“一带一路”的美好未来
日夜不息，驰骋万里 将继续同各方一道，秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，坚持共商共建共享原则，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献




中欧班列（郑州）驰骋不息 “黄金通道”潜能加速释放
2023-09-19 10:12:20
“以前我们把货物运到德国汉堡，通过传统海运需要40多天，而现在用中欧班列全程只需要15天，时间大大缩短 此外中欧班列不受台风等恶劣天气的影响，运输过程安全可靠，我们公司的欧洲客户都非常认可中欧班列 ”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东17日在郑州接受中新社记者采访时说
当日，一列满载器械、汽车配件、儿童玩具、食品、家具家电的X8202次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站驶出，经二连浩特开往德国汉堡
9月17日，满载器械、汽车配件、儿童玩具、食品、家具家电的X8202次中欧班列(郑州)正在做出发前的准备 列车将从圃田车站驶出，经二连浩特开往德国汉堡 　中新社记者 刘文文 摄
数据显示，自2013年7月18日首趟中欧班列(郑州)开行以来，该局已累计开行中欧班列(郑州)8426列、发送货物73万标箱，较班列运行初期分别提升467%、503% 其中，去程4358列、40万标箱；回程4068列、33万标箱，累计发送货物754万吨
“Zui初中欧班列(郑州)每月只开行1列，如今每周Zui多达34列，开行量逐年递 ”国铁集团郑州局郑州车务段圃田车站党总支李文标对记者透露 随着发货量越来越大，车次越开越密、越跑越快，中欧班列(郑州)已成为河南“陆上丝绸之路”建设的重要载体，被誉为中欧陆上贸易的“黄金列车”
“中欧班列(郑州)持续稳定运行，受到了我们很多客户好评，特别是2022年下半年，中欧班列进入了爆仓阶段，采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激 ”孔卫东说，得益于班列门到门运输、运贸一体化建设、数字班列建设等带来的优势，让郑州作为中欧班列重要集结中心的作用也越来越突出
从开行之初的去程每月1列到常态化的高频均衡对开，从承运货物由Zui初的单一产品拓展至目前的上万种产品，中欧班列(郑州)综合运营能力不断提升，让不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”合作伙伴紧密相连 随着对外开放的不断拓展深入，中欧班列(郑州)构建起“多站点多口岸”物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，业务范围覆盖40多个国家140多个城市，为中外企业和当地民众带来了新的机遇
“作为河南对外开放的一张亮丽名片，中欧班列(郑州)弥补了河南地理位置和资源禀赋的不足，为内陆地区对外开放开创了新渠道，打开了新空间 ”河南省社会科学院改革开放与经济研究所所长郜永军如是说
如果说，千年之前络绎不绝的驼铃商队，撑起了古丝绸之路的繁华；那么，如今呼啸奔驰的中欧班列则促进了同各国的经贸合作 丝路兴，天下通 一趟趟中欧班列的开行，进一步畅通了物流通道，让一条条“商贸路”成为互利共赢的发展“经济带”




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中欧班列(合肥)累计开行超3500列！今年前8个月新增32个站点
2023-09-19 10:13:58
中欧班列(合肥)自开行以来，始终坚持高质量发展道路，积极融入“一带一路”，不断扩大辐射范围，拓宽运输通道，助力企业走出国门，为开放型经济发展注入活力
截至目前，中欧班列(合肥)已累计开行超3500列，通达18个共建“一带一路”国家、122个站点城市，构建了双向联通的贸易大通道 今年以来，中欧班列(合肥)保持稳定运行态势，1-8月共开行684列，同比增长23.02%，新增32个站点
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌 在我国经济Zui发达地区之一的长三角，一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与一带一路合作伙伴间往来，架起了经贸合作的重要桥梁 数据显示，今年1-8月共开行中欧班列2927列，运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%
2018年11月8日，中欧班列(合肥-赫尔辛基)满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽智造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽中欧班列北欧线路成功开行
从无到有、从少到多、从单向到多向……十年来，安徽合肥白色家电和汽配等特色出境班列产品，让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场
随着长三角中欧班列装运的产品越来越丰富多样，货物品类不断拓展升级，运往欧洲的货物品类除了广受欢迎的义乌小商品、苏南的纺织品、服装等传统商品外，还有更具竞争力和高附加值的光伏组件、汽车及配件、机械装备、白色家电等 欧洲返程的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展
（来源：合肥晚报）