山西朔州至俄罗斯莫斯科沃尔西诺铁路运输中俄快线郑州环航货运代理有限公司:
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
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黑河公路口岸开通一周年 进出口货物超40万吨
2023-06-20 13:14:44
黑河公路口岸是中俄跨界江首座公路大桥口岸 口岸通车一年来，截至目前，黑河海关驻公路口岸办事处共监管进出境运输工具达3.7万辆次，进出口货物超40万吨
黑河海关积极落实总署促外贸保稳提质系列服务保障措施，深入挖掘黑龙江公路大桥跨境运输优势，在聚力助企纾困上下功夫，不断打造“一带一路”向北开放新高地 创新实施工程机械出口监管措施 为有效缓解企业工程机械出口压力，在严密监管基础上，2022年8月4日起，通过货车搭载司机、错峰交车、分段运输等方式，推广实行俄籍司机进境驾驶自走型工程机械出口监管模式 11月2日，进一步采取摆渡车搭载俄籍司机进境、在区域驾驶自走型机械出口监管模式 2023年2月22日黑河旅检口岸恢复通关后，黑河海关打造司机旅检入境后在货检驾驶工程机械出境监管模式，进一步加强旅检、货检各部门协调配合，提升进出境司机周转频率，进一步提升工程机械出口货运量 截至目前，黑河海关累计监管公路口岸出口各类工程机械1.5万辆
自贸创新举措取得新实效 黑河海关因地制宜落实落地低风险植物源性中药材试进口自贸政策，放大政策叠加优势，公路口岸进口低风险植物源性中药材505.2吨，货运量稳步攀升
支持出口转关邮路开通 2022年7月12日，“哈尔滨-黑河-叶卡捷琳堡”邮件转关业务在黑河公路口岸正式运行 黑河海关主动对接邮政企业，快速办理邮件转关核销、验核关封等手续，现已监管转关邮包14.5万件
发挥口岸优势承接试点任务 按照海关总署推行业务现场即决式风险布控要求，黑河海关结合公路口岸实际，完成关区首笔即决式风险布控并有所查获 黑河海关作为海关总署扩大公路舱单管理（2021）系统试运行试点海关，对公路舱单管理系统对接H2018通关管理系统的试运行进行切换测试工作，为同类型业务开展提供借鉴
下一步，黑河海关将充分发挥海关职能，深入挖掘黑河区位、口岸、通道优势，加大政策研究和转化支持力度，以“智慧海关”建设为契机，助力黑河公路口岸打造对俄贸易发展新通道
“中欧班列”携手“果园港” 强强联合创效益
2023-06-20 09:49:23
果园港从无到有，从小到大，从大到强，从一座内河港、散货港跃升为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港、一座融合发展示范港、一座绿色生态智慧港，仅用了15年 （6月14日 经济日报）
水路运输具有成本低、污染小、运量大的优势，但水路同样受自然条件的限制与影响，航线无法在广大陆地上任意延伸 中欧班列在果园港始发，让中欧铁路和长江黄金水道的资源优势相互融合，实现1+1＞2的经济效应
强强联合，打通“换乘”Zui后一公里 此前，由于中欧班列（重庆）的始发站——团结村，距离保税区还有33.62公里的距离 这就意味着通过长江黄金水道逆流而上的货物想要搭上中欧班（重庆）还得先转乘汽车，产生一定的物流运输成本，且延长了运输的时间 果园港开行中欧班列（重庆），打通了团结村与果园港的Zui后一公里，实现了水铁联运的无缝衔接 在“一带一路”建设不断推进的情况下，各地区的物资、产品经果园港可轻松完成“便捷换乘”，从而快速发往我国东部沿海和东亚地区，同时，长江下游地区的大宗货物也可以通过果园港，搭乘中欧铁路运往中亚、欧洲等地
强强联合，助力运输能力再提升 自果园港开行中欧班列以来，配合长江黄金水道，沿线货流、物流、商流可在果园港直通四川、陕西、云贵地区，Zui终形成我国中、西、东地区相互之间以及与欧亚沿线各国之间的经贸合作通道 铁水联运直达欧洲的辐射效应将极大增强对云、贵、川等地货源的集聚能力 目前，果园港拥有16个5000吨级泊位、14条进港铁路专用线、18万平方米室内仓储、900万吨件散货和100万辆商品滚装车的作业能力 上海—果园—南充、果园—西安等多条铁水联运线路的开通，让果园港的“吞吐”能力再次得到提升，果园港已成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区外贸货物的中转港，其作为长江上游多式联运物流枢纽地位愈加显现
强强联合，多元化提供货物进出口 果园港在中欧班列与黄金水道的加持下，进出口货物的多样性越发明显 从开行至今，运送货物由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、家具、化工品、机械设备等品类 虽然此处距离长江出海口2400公里，但货物却可送达100多个国家和地区的300多个港口 中欧铁路大通道、长江黄金水道、东盟陆路交通的跨境物流大通道，助力完善了果园港保税物流功能，形成了以港口为节点，、铁路、公路、水路无缝连接的全程综合多式联运枢纽，为更多货物进出口提供了便捷通道和口岸
火车一响，黄金万两 中欧班列携手果园港，助推铁运和水运的深度融合，打通货物“换乘”的Zui后一公里，让更多货物进出口有了便捷通道，在提升港口运力的同时，经济效益愈发明显
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“钢铁驼队”架起陕西对外开放“快车道”
2023-06-20 09:49:46
5月27日上午，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从宝鸡阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里，标志着中欧班列(宝鸡—中亚五国)实现常态化开行 这对加快陕西高质量对外开放，加密与中亚国家的贸易合作，注入了新动能，为打造内陆改革开放高地，高质量共建“一带一路”起到积极的推动作用
打通贸易新通道，助力“陕货”加速“出海” 历经十年建设发展，由陕西开行的中欧班列趟数逐年增加，货发种类不断增加，陕西汉中、商洛、安康等地相继开行中欧班列，一大批产自“老陕”的工程机械、农机产品、灌溉设备、新能源汽车通过中欧班列走出国门、走向世界，走进中亚寻常百姓家，占据全国汽车生产总量14%的陕西新能源汽车在中亚备受欢迎 世界爱上“制造”，“制造”享誉，中欧班列成为推动欧亚区域繁荣，促进世界经济发展的“金腰带”
促进产业融合发展，造福中亚人民 与中亚国家山水相连，中欧班列加速了各国资源跨国流动，促进了中亚各国产业融合发展 陕西绿色农特产品小核桃、茶叶等搭乘中欧班列到达乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等10多个国家和地区，而哈萨克斯坦的食用油、小麦，面粉、绿豆，土库曼斯坦的大批中药材原料通过中欧班列运回国内，加速了各国医药、农业等产业融合，更好造福中亚人民，中医药交流合作已成为共建“一带一路”高质量发展的新亮点
丝路通，商业兴 数据显示，2022年，陕西省共有381家企业通过中欧班列进出口货物，同比增长5.2%;陕西省进出口贸易总值4835.3亿元，对“一带一路”沿线国家进出口总值同比增长41%，占全省进出口总值的23.3% 不断攀升的贸易量，代表市场需求快速增长，诠释“钢铁丝路”贸易通道的潜在市场，体现的是与世界的联系更加紧密
丝路迢迢，汽笛铿锵 以——中亚为新起点，未来，随着“一带一路”建设持续推进，中亚未来合作将更加深入、发展空间更加广阔，加速奔跑的中欧班列发展活力持续迸发，为助力经济发展、书写人类命运共同体，源源不断释放出强劲动能
河南洛阳至乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
