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内蒙古乌拉特后旗：依托中欧班列加速融入新发展格局
2023-05-08 08:58:53
近日，位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗的金浩特公铁物流港一片繁忙，一边是从哈萨克斯坦返程的“乌拉特后旗号”中欧班列正在将从国外进口的油葵籽仁进行分装，另一边两列满载巴彦淖尔优质葵花籽的中欧班列相继从乌拉特后旗工业园区鸣笛驶出，开往俄罗斯莫斯科，
“从今年2月份开始，从乌拉特后旗发运中欧班列数量显著提升，截至4月底已经发运了10列，与去年全年的发运量持平，但目前仍难以满足本地资源加工企业的需求，”内蒙古金浩特物流公司董事长陈洁告诉记者，
据介绍，从去年1月12日首列“乌拉特后旗号”中欧班列开行，截至目前已累计发到40列，创造进出口贸易额达7000万美元，当前乌拉特后旗已成为内蒙古自治区中欧班列主要开行地之一，为打造向北开放重要桥头堡作出了有力贡献，
记者了解到，“乌拉特后旗号”中欧班列串联莫斯科、霍尔果斯、叶卡捷琳娜堡等地区的小麦、牛肉等农畜产品供应链，相关产品质量优良、合理、数量充足，“中欧班列的开通加速了本地区优势资源与国外优势资源的转换，不断加强本地区葵花籽、脱水菜等农产品集散出口力度，组织锌精矿、铜精矿、油葵籽仁等货物进港，商贸物流的畅通与资源要素的集聚为经济转型发展提供了重要支撑，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐说道，
乌拉特后旗地处内蒙古西北部，是内蒙古二十个边境旗（市）区之一，过去一直以矿山资源工业为支柱产业，随着“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，当前乌拉特后旗正依托巴彦淖尔的农畜产品资源优势与俄、蒙等国的矿产资源优势，大力发展商贸物流、资源精深加工等高附加值产业，
“占地23000平方米的海关监管仓已建设完成，近期将投入使用，届时，进出口货物可就地办理清关、验关，有效提高地区进出口贸易效率、降低外贸企业成本，同时，我们还预留3万平方米土地作为保税仓库的建设用地，收储一千余亩土地计划建设进口资源精深加工园区，”同格乐说，
除此之外，乌拉特后旗正积极申报建设国家进境粮食监管场地，完善“班列+口岸”模式，加快建设完善相关的配套支撑设施，使中亚的进口资源能够通过中欧班列在乌拉特后旗工业园区快捷便利地通关、加工、储运，实现中亚资源与的物流贯通，在充分融入新发展格局中实现更高质量的发展
广西首趟“防城港—马鞍山”快捷冷链班列开出
2023-05-08 09:18:36
5月6日，首趟“防城港—马鞍山”快捷冷链班列搭载8个冷链集装箱从广西防城港站发车，前往安徽马鞍山站，这批货物将经马鞍山市分拨至周边的生鲜市场，让当地百姓可以品尝到来自北部湾的海鲜产品，至此，广西防城港开行的冷链班列线路升至9条5月6日9时15分，一列搭载8个冷链集装箱的列车从广西防城港站开出，驶向安徽马鞍山站，这是广西开出的首列“广西防城港—安徽马鞍山”快捷冷链班列，也是防城港开出的第9条冷链班列线路，
据了解，此次冷链班列运输的是价值200万元来自北部湾海域的冻鱼，班列开行距离为1820公里，运行时间为3天，本次班列推出“冷链+普货”点对点、“冷链运输+冷冻肉品”等冷链运输新模式，“依托防城港多重优势运输货物，有效缩短了运输时间，每个箱帮我们节约了1000—2000元，”广西物产冷链物流有限公司总经理廖东富说，
防城港市是我国首批农产品冷链流通标准化示范试点城市，也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量水产品从这里运往全国各地，2016年2月，首列广西至北京的东盟海鲜冷链集装箱班列在防城港开出，随后防城港至辽宁沈阳、重庆团结村等9条冷链班列线路相继开通，截至目前，防城港已经通过铁路累计运输冷链集装箱货物10万吨，
由于冷链产业增长迅猛，国铁南宁局、中铁特货公司、沿海铁路公司积极组织，及时调运冷藏箱用于冷链班列运输，此箱体可根据不同货物的需要调节适合的温度，在整个运输过程中持续制冷，全力确保运输安全
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中欧班列开辟纺都“新丝路”
2023-05-08 09:37:57
如今，在柯桥区萧甬铁路钱清货站，每周都会有一列中欧班列“柯桥号”满载着绍兴出口货物，经金华南站中转，Zui终运往“一带一路”沿线哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家，
记者了解到，柯桥中欧班列项目总投资约2.2亿元，用地120亩，这里不仅新建了铁路口岸、货场装卸及接驳道路，还配套安装了集装箱门式起重机等设施，同时，成立绍兴多式联运物流公司，开展海铁联运调度、中欧班列操作代理、海关监管场站运务等一站式物流服务，致力于进一步提升出口货物的通关速度和物流效率，实现“各地货、柯桥组、柯桥出”，
去年11月18日，中欧班列“柯桥号”正式，首趟“柯桥号”满载着50个集装箱货柜、价值450万美元的面料发往中亚国家，这意味着，柯桥外贸运输多了一条横贯欧亚大陆的货运大通道，
近年来，柯桥区外贸出口稳步增长，每年1000多亿元的出口额中，销往“一带一路”沿线国家和地区的占比近60%，今年以来，柯桥区深入实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”，畅通物流大通道，以铁路口岸建设、海关监管能级提升为基点，增密中欧班列“柯桥号”，取得了显著成效，“今年一季度，中欧班列‘柯桥号’已经开出了14列，全年力争达到50列，”柯桥区商务局有关负责人表示，
中欧班列“柯桥号”的开行，对原先通过公路运输从宁波北仑或上海洋浦出境为主的物流渠道来说是一个极大的补充，有效解决了柯桥在物流中运力不足的难题，也进一步凸显了“丝路柯桥、布满”的产业优势，“‘柯桥号’承运的货物，大多为来自柯桥本地出口企业的纺织品，”有关负责人表示，班列驶往中亚一般只需要18天，运输效率较高，
中欧班列“柯桥号”开行后，绍兴海关在巩固“日清周结月提醒”通关服务机制成效的基础上，加大对轻纺城外贸企业的扶持力度，推动柯桥铁路口岸常态化运行，“‘柯桥号’开通后，轻纺城本地外贸企业既可以向西通过中欧班列实现出口，又可以向东与宁波港、舟山港进行快速对接转运，极大提升了通关速度和物流效率，”绍兴海关有关负责人介绍
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