我司执行俄罗斯运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等

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冀字号“钢铁驼队”新年再出发：“织线成网”运

2023-01-30 08:53:16
无需像西汉张骞一样用13年开启“凿空之路”，也无需像旅行家马可·波罗历时4年从意大利来到，由现代科技架起的新丝绸之路，让与欧洲成为“近邻”，而在这条新丝绸之路上驰骋的冀字号“钢铁驼队”，已成为京津冀稳定物业链供应链、畅通合作运输的重要物流通道


资料图为2022年12月29日，一列满载100个标准集装箱货物的中欧班列从石家庄陆港启程，这是石家庄陆港2022年开行的第500列中欧班列 中新社发 余陈军 摄
中欧班列是往来于与欧洲国家及“一带一路”沿线国家和地区间的集装箱铁路联运班列，被誉为新丝绸之路上的“钢铁驼队”春节期间，石家庄陆港依旧繁忙，从除夕到正月初七，共有15辆满载自行车、办公用品等货物的冀字号“钢铁驼队”从石家庄陆港发出
“春节的业务量只增不减，平均一天要装两列中欧班列，”石家庄陆港龙门吊司机宋江浩的工作日常，就是装载这些重达30吨的集装箱，宋江浩说，春节期间，他一天要操作约100个集装箱，他所在的夜班班组实行“三班倒”工作制度，需要随时待命，以确保中欧班列正常运行，工作5年来，他见证了从这里开出的班列越来越多


图为2023年1月18日，夜色下的石家庄陆港，满载货物的冀字号“钢铁驼队”准备从石家庄陆港发出， 中新社发 　余陈军 　摄
2022年，石家庄陆港中欧班列*终开行量达到506列，这也是河北省中欧班列年运营列数首次突破500列，累计发送标箱49902个，货重49.53万吨，货值101.92亿元人民币，各项指标稳居京津冀首位，开行增长率多年居
冀字号“钢铁驼队”的线路版图也逐渐扩大，目前，石家庄陆港中欧班列已开辟14条稳定运行的运输线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，实现了“织线成网”运
谈及为何选择搭载中欧班列“走出去”，主做童车和成人山地自行车外贸出口的河北乐友自行车有限公司负责人王敬表示，做生意讲究“快进快出”，中欧班列相较海运能节省三分之一的时间
“特别是2020年的时候，海运运费上涨、订不到货仓，而搭载中欧班列对我来说挺合适，不用再把货从石家庄运到天津港，我特意比较了一下，运费能省20%左右，”王敬说，中欧班列让“出海口”来到企业“家门口”，极大方便了周边企业出口


图为2023年1月18日，夜色下的石家庄陆港，龙门吊在进行装车作业， 中新社发 　余陈军 　摄
石家庄陆港总经理刘金朋表示，石家庄作为京津冀地区常态化开行中欧班列的城市，让京津冀企业享受到更为便捷的贸易运输方式的同时，加速链接资源
“未来，我们的班列线路覆盖会越来越广、班次也将越来越密，”刘金朋说，2023年，石家庄陆港将锚定全年运营中欧班列突破800列的目标，并加强回程班列组织

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刺骨的寒风一会儿就将棉衣和棉裤穿透，尽管戴着防寒棉帽，由于室外作业时间太久，脸依然被冻得通红
根据国铁集团中欧（亚）班列开行方案，春节七天假期，中哈物流基地预计将通过霍尔果斯、阿拉山口、二连、满洲里四个铁路口岸开行班列12列，迎来了兔年开门红，下一步，铁运公司将继续加强与上海局行车调度员、货运调度员联系，落实铁路集装箱偏载测量安全保障措施，进一步协调完善班列配空机制，优化作业流程，压缩班列在站停留时间，为班列开行提供优质、的全天候运输服务，确保中欧（亚）班列安全平稳运行 

针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：
　　发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆，伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
　　发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市
　　双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站
　　经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口
　　每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率
　　时效：
　　西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天
　　俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天
　　莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天
　　货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围
　　合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一，我司专业从事铁路集装箱运输，主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家，我司拥有专业的操作团队，为您制定运输方案,提供质的的服务

出口，百货，设备，电子产品，化工品，服装，食品，蔬菜，水果，建筑材料
食品，水，煤炭，木材，矿粉，粮油，饲料，泥炭，化肥，沥青，纸，纸浆，石油焦，化工品
我司和俄罗斯，多家大型企业，有长期的合作和良好的信誉关系，多家农厂，煤矿山，签定长期合作

优势航线介绍如下：
一、铁路联运：
1中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国
2中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
3中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
4中东部、中南部---二连---蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1中东部、中南部---连云港---韩国、日本
2韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
出口服务地域：
连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、深圳、长沙、南昌、西安、兰州等

广东首列新能源车班列从广州开出
2023-01-30 09:05:47
近日，一列载有50辆国产新能源车的广物班列从广州港开出，将通过霍尔果斯口岸出境，15天后到达欧洲，这是广东省开出的首列国产新能源车中欧班列，标志着粤港澳大湾区新能源车出口再添新的陆上快捷物流通道
近年来，我国新能源车出口呈现爆发式增长态势，广东省新能源车出口年均增速超过两位数，以往新能源车出口较依赖海运，面临运输周期长且海运滚装船运力不足的问题，相较于海运，中欧班列运输环境稳定，线路平稳，不易对新能源车造成损伤和腐蚀，且班次和停靠站点多，车企的选择更丰富，去年9月份，随着国铁集团放开对新能源车运输限制，众多车企将目光投向了铁路运输，但是由于先例不多，大部分客户仍处于观望态度，为了打通运输堵点，打开业务新局面，广物物流迅即着手制定完善市场拓展及运输方案，一方面主动对接车企，介绍中欧班列运输优势，增强客户信心，力争达成合作意向；另一方面提前与铁路、海关等部门及境外服务供应商加强沟通，细化落实装箱方案，尽快优化运输装载服务及口岸衔接；同时与广州车站海关强化联动协作，保障新能源车出口优先验放通道，畅通全链条业务流程，压缩通关时间，确保安全稳定快捷运输，经过不懈努力，粤港澳大湾区首列新能源车班列由广物物流顺利实现发运
新的一年，广物物流将继续以更高站位、更强进取精神，全力推动广物中欧班列继续提升发展质量、优化物流服务、增强业务链条韧性，全力服务“广东造”新能源车“走出去”，助力国产新能源车逐鹿市场，为更高质量打造广东省融入“一带一路”倡议的产业支点贡献力量

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