我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
天津发车到克拉斯诺达尔-中俄一车通卡航整车、散货运输
“传承+创新”助力中欧班列高质量开行
近日，在兴隆场编组站内，重庆西车辆段兴隆场上行运用车间4名身穿黄色防护服的检车员正在对一列“五颜六色”的集装箱车列进行整备作业，他们在车底、车间钻进钻出，犹如勤劳的小蜜蜂在花丛中采蜜一样，寒冷的天气依然挡不住他们的保安全畅通的热情
“作业小组注意制动机试验时的认真检查和聆听，一定要确保个感度保压‘零漏泄’,”班组工长粟龙用对讲机向作业人员进行重点安全风险提示，进入冬季，货车季节性惯性故障主要集中在空气制动以及零部件裂折方面，这趟车经选车、整备、始发三大环节作业后，要保证其“一站式”到达3000多公里外的新疆口岸，这对于每一项工艺都有着严格的标准和流程
作为中欧班列的“发源地”，自2011年首列“渝新欧”通关运行以来，这里每天都有2-3列开向欧洲的重点货物列车，为进一步守护中欧班列国家名片，该段充分应用铁路信息化技术和安防监控设备，从选车的源头上就加强了卡控，通过5T综合预警系统“线上”准确筛查每辆车近一个月的“体检报告”，然后“线下”人工进行全方面整备，今年，该车间又进一步完善增加了对车轮的各个尺寸、FR锁头的几何尺寸、木地板平整度的整备限度要求，坚决保证不让一辆“带病车”上线运行
进入冬季，往北方向的货车由于途径寒冷地区，列车空气制动装置的管路及橡胶配件会发生热胀冷缩，所以该车间对于车辆的制动机试验也是提出严苛的多于运用限度近20倍的“零漏泄”要求，该车间通过加强集装箱车、平车及平车集装箱共用车，易发生漏泄故障的部位进行重点检查，平均每月处置制动支管法兰及丁字接头、脱轨自动制动装置手把处漏泄等故障17件
“为了确保运输提效和班列提速工作，我们对于中欧班列的整备和始发，都有严格的技检时间要求，特别是始发作业必须要保证在35分钟内完成所有的技术状态检查及关键部门的采集，”车间运用技术员郭毅介绍，为此，该车间党总支发挥党组织战斗堡垒作用，成立了中欧班列党内示范作业小组，遴选党团员骨干，一方面确保班列计划全兑现，实现“快编快发”；另一方面对车辆故障快速判断处理、流程工装改良等进行攻关，以点带面，有效发挥品牌辐射作用，“看到经自己作业的一列列中欧班列驶出国门，将欧洲国家带来了各样的制造，特别是新鲜的年货，我感到非常自豪，”党员王兵说道
克拉斯诺达尔-中俄一车通卡航整车、散货运输
同比增长24.8%！2022年上合示范区到发中欧班列775列
1月18日，在青岛海关所属胶州海关办结通关验放手续后，一列满载电烤箱、空调部件和冷藏箱等产品的中欧班列由上合示范区青岛多式联运中心发出，本次班列共55车，110个标准箱，货重870吨，货值1400万元，班列经阿拉山口口岸出境，预计17天抵达俄罗斯城市埃列克特罗乌格利
随着共建“一带一路”深入推进，我国与“一带一路”沿线国家经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，带动上合示范区中欧班列增长显著，据胶州海关统计，2022年全年，上合示范区多式联运中心共到发中欧班列775列，同比增长24.8%，其中去程479列，占比61.8%，主要出口商品为机电产品、化工品和日用品等工业制成品；回程296列，占比38.2%，主要进口商品为板材、大豆、麦麸颗粒等初级产品，中欧班列运输商品结构持续优化，也反映了在山东青岛持续改造优化产业结构，新旧动能转换成效显现
中欧班列作为联通“一带一路”沿线国家的重要物流方式，开行数量持续增加，覆盖范围不断扩大，2022年以来，上合示范区新开通至德国曼海姆、乌兹别克斯坦撒马尔罕、斯洛文尼亚科佩尔等班列新线路，班列线路扩展到19条，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、53个城市
作为一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道，中欧班列把制造和机会与沿线国家共享，也捎回沿线国家的产，“我们针对中欧班列货物配套专窗办理、预约通关、即查立放等监管服务，创新开展‘中欧班列+跨境电商’、‘中欧班列+冷链快通’等通关模式，持续压缩通关时间，全力助推班列发展，”胶州海关副关长徐月静说，2023年，在监管中欧班列更加密集开行的同时，海关还要帮扶外贸企业更地匹配沿线各国的进出口需求，持续优化营商环境，促进贸易便利化，提升中欧班列运行质量和效率
目前，中欧班列已成为贯通亚欧大陆的运输大动脉，在把亚欧大陆更地接入物流网络的同时，也弥补了现有海运体系的短板和不足，确保了物流链供应链安全稳定，带动青岛对“一带一路”沿线国家进出口贸易持续提升，据青岛海关统计，2022年全年，青岛对“一带一路”沿线国家进出口3194.4亿元，同比增长21%，已占到全市进出口总值的约35% 
“湛江-白俄罗斯明斯克”陆海新通道+中欧班列
2023年1月16日下午3时，伴随汽笛长鸣，2023年首列“湛江-白俄罗斯明斯克”陆海新通道+中欧班列从湛江西火车站发出，这是今年通过陆海新通道新开辟的直达白俄罗斯明斯克的首条班列，该次班列将途经新疆阿拉山口，*终抵达白俄罗斯明斯克站，预计运输时间24天，本批次共计划出口130吨不干胶，共5个40尺大柜，货值超200万元
在广铁局湛江西站货运中心大力支持下，通过各方密切配合，提前备足空车、增加机力劳力，实现车辆快取快送、优先装卸挂运，有力保障该班列快速发运，本次班列的开通有效降低了冠豪纸业物流成本，提高物流时效，助力民族品牌在市场上提升知名度
陆海新通道湛江公司自2022年3月成立起，除运营的海铁联运班列已达27条外，同时主动培育三条中欧班列线路即“湛江-乌兹别克斯坦塔什干”、“湛江-俄罗斯莫斯科”、“湛江-白俄罗斯明斯克”，积极畅通“新通道沿线地区-湛江-粤港澳大湾区/海南自贸港/海外”和“新通道沿线地区-湛江-国内沿海”供应链服务体系
立足根本，不忘初心，积极融入“一带一路”国家战略，促进国内双循环，为带动湛江经济发展贡献绵薄之力
全国各大省份出口到瑞士中欧班列集装箱运输-海运货代-集装箱运输
