郑州环航货运代理有限公司
四川自贡到土库曼斯坦马雷整柜拼箱铁路运输时效15天左右对于这个问题，经常有检车员问到我，特别是一些好学上进的年轻人，他们也很想有一身绝技。其实，我的诀窍很简单，就是要爱学习、勤钻研、善总结，不断积累经验。记得1991年刚参加工作时，我还没有意识到手中这把小小检车锤的分量，但第二年参加一次事故抢险救援，触目惊心的场景让我真正明白了安全二字重若千钧，就给自己定下了“标准一丝不减、隐患一个不漏”的目标。一有时间，我就抱着《运规》、货车检车员实作教材反复记忆，钻进教学车下，一遍遍拆装分解配件，很快做到了理论规章一口清、单车检查一手精。有一次，听说红果列检所发现了一起罕见的钩尾框折断故障，立即勾起了我的好奇心。休班后，我坐了6个多小时的火车赶过去，查看故障位置，向工友请教发现故障的过程，详细记在小本子上。连夜返回后，把故障点标注在教学车上，对照记录反复练习，摸索出此类故障的检查角度和方法技巧。从此，我养成了记录工作小经验的习惯，车辆哪个位置Zui容易发生故障、现象是什么、现场如何处理？这样的笔记我记了17本。我还用了3年时间，反复验证改进，梳理出车辆6大部位、156个必检点，形成 “二十三步检车作业法”，单车技检作业效率提高了1倍，成为全局沿用至今的货车检车标准。30年来，我累计安全检车28.8万余辆，发现并消除9000余个安全隐患，解决了2000余个典型故障，我也从一名普通的检车员成长为全路。遇到像保障中老铁路这样的重要工作，组织和工友们总会时间想到我，我也从来没有辜负过他们的信任。
四川自贡到土库曼斯坦马雷整柜拼箱铁路运输时效15天左右中老铁路是一条采用技术标准的铁路，我们要向全线提供货车检修专用工具。作为“陈向华技能工作室”的负责人，我主动请缨，接下工具制作任务，带着大家列清单、建模型，用2个多月制作出18类270余件工具，还改良了6种常用工具。这些改造，没有任何人安排，都是工作室成员主动发现、自发钻研的，每一项都融入了大家的执着和专注，记录着我们的迷茫和喜悦，经常是山重水复疑无路、柳暗花明又一村。”现场的难题就是工作室攻关的方向。我们每年都征集现场疑难问题，开展技术革新，先后完成了71项科技创新项目和8项国家实用新型专利，这次送到中老铁路沿线的工具，就有很多革新成果。比如便携式试风装置，以前，在沿线处理车辆空气制动故障时，因为没有风源，无法确定故障是否处理，这一直是困扰车辆部门的难题。经过反复研究，我在小推车上组装空气压缩机、运转阀、储风缸等部件，提供移动风源，解决了这一难题。中老铁路的工友反馈：有了这个装置，随时随地都能提供风源，像“充气宝”一样， 太实用了。我承担了派驻老挝检车员的培训任务，针对热轴等17类突发故障，开展了两批次应急处置培训。现在，我的40多个徒弟分布在磨憨、磨丁、万象等中老铁路沿线站点，即使我们远隔千里，但只要他们有问题需要帮助，我就会通过参与“远程会诊”，大家都叫我“技术顾问”。2015年，我荣获全国劳动模范，还被选送到劳动关系学院劳模班学习深造。我永远忘不了，总给我们劳模班回信中的话语：“社会主义是干出来的，新时代也是干出来的……”总亲切有力的话语，激励我在新时代新征程，秉持初心匠心，继续埋头苦干，为铁路发展，为中老友谊之路，再创佳绩、再立新功。
四川自贡到土库曼斯坦马雷整柜拼箱铁路运输时效15天左右6月30日，满洲里站货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用。改造后车站集装箱换装能力将提高一倍，中欧班列返程开行能力进一步释放，我国陆路边境口岸运输能力得到大幅提升。满洲里地处东北亚经济圈的中心，是我国的陆路边境口岸，作为中欧班列东部通道重要口岸站之一的满洲里站，承担着全国中欧班列近三成的运量，经满洲里站进出境的中欧班列通达欧洲13个国家，主要集货地覆盖国内长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市。2004年以来，满洲里站先后进行4次大规模站场、前后方通道改造，目前已经形成五个行车场、两个编组场、八个换装场的基本格局。近年来，随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，满洲里口岸通道作用日益凸显，进出境货运量明显增加。2021年，满洲里站进出口运量完成1831.2万吨，其中，集装箱完成320.6万吨，同比增长49.4%，经满洲里站进出境的中欧班列累计开行4235列，同比增长24.7%，运行线路已增至20条，部分线路开行周期已达日行一列，2022年月均开行班列数量超300列，与开行初期相比提升了20倍。货场到发线能力趋于饱和，远超集装箱场换装设计能力。9月，满洲里站货场扩能改造工程项目正式开工，工程包括满洲里站货场宽、准轨到发场、集装箱场扩建及相关工程项目，2021年10月货场新建路基、轨道及配套工程完成，2022年6月工程全部完工。改造项目投入使用后，满洲里站货场新建集装箱场地44630平方米，宽、准轨场各新建换装线2条，新设门式起重机3台，既有集装箱货场新建宽轨走行线1条，打造出一组新的集装箱换装线。
四川自贡到土库曼斯坦马雷整柜拼箱铁路运输时效15天左右 车站集装箱日换装量将由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，返程中欧班列开行能力得到进一步释放。与此同时，改造工程还新增了13套化肥换装设备，化肥灌装能力将得到有效提升，边检场增设AEI探测站，铁路货车车号由人工录入实现自动识别、秒级录入，车辆运行效率大幅提升。哈尔滨局集团公司以积极贯彻落实国家“一带一路”倡议、积极服务经济社会发展为己任，以加快实现满洲里站货场改造工程开通为目标，组织参建单位全力破解疫情期间口岸施工物资设备进场困难、人员出行不便、专业工程多、交叉施工多等难题，提前谋划施工顺序和施工方案，倒排工期，合理配置施工资源，为改造工程如期竣工创造了有利条件，目前各项验收工作已完成，具备投入使用条件。满洲里站货场投入使用后，中欧班列开行能力将进一步提升，运输效率得到有效提升，为持续推进高质量共建“一带一路”，加强同各国基础设施互联互通，保障产业链供应链稳定发挥积极作用。湖北武穴是梦想启航的地方。1996年，适逢京九铁路开通运营，响应“扎根京九、奉献京九”的号召，成为麻城电务段武穴信号工区的一名信号工。“新线条件非常艰苦，有时大半个月都要在工区值守，有点儿与世隔绝的感觉。”回忆道。闲暇时间，看书成了他的乐趣，一本老旧的信号技术书上，每一页都布满他勾勾画画的痕迹。渐渐地，还养成了默画电路图的习惯，任何一种类型的图纸，只要没有背到滚瓜烂熟，他就绝不放过。Zui初的这段经历，为日后崭露头角打下了坚实2005年，在现场摸爬滚打近10年的，调任南昌电务段九江信号车间微电子维护员，从一名一线生产骨干成为车间的“兵头将尾”。九江信号车间管辖范围大、设备种类多，尤其是列控设备、CTC和联锁系统等新技术的投入使用，让感到了压力。“原来在车站时，很多工作靠自己琢磨就能完成；现在，既要学会如何处理故障，又要避免故障重生。知其然，更要知其所以然。”说。。四川自贡到土库曼斯坦马雷整柜拼箱铁路运输时效15天左右
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