江西上饶至阿拉木图铁路运输中欧班列中亚班列运输郑州环航货运代理有限公司
公司优势
　　◆ 10余年中欧班列操作经验
　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
　　主营业务
　　◆ 铁路运输
　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
　　◆ 多式联运业务
　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
　　◆ 、国内海运进出口
　　中远海、马士基、万海、达飞等
　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

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首趟“乌兰巴托-曹妃甸”中欧（中亚）班列抵达河北唐山港曹妃甸港区
2023-06-12 10:16:32
11日，一列运载蒙古国煤炭的中欧(中亚)班列抵达河北唐山港曹妃甸港区 据悉，这是首趟从蒙古国乌兰巴托发往唐山港曹妃甸港区的中欧(中亚)班列
据介绍，该班列由98个20英尺铁路敞顶箱组成，运载3100吨煤炭，经由二连浩特铁路口岸入境，历时约10天，运行里程1700多公里
曹妃甸区区长郑友东表示，曹妃甸港区是世界煤炭集散地，此次中欧(中亚)煤炭集装箱班列抵达，标志着蒙古国乌兰巴托到曹妃甸港区的货物实现了“直通车”，进一步了通关效率、降低了货运成本，对京津冀地区进一步完善海铁联运体系，拓展“乌兰巴托—曹妃甸”货物直达运输新通道，打造临港多式联运品牌起到积极推动作用
曹妃甸是(河北)自由贸易试验区四大片区之一，曾多次开行货运班列，正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心




前5月西部陆海新通道铁海联运班列货运量增长12%
2023-06-12 09:47:29
作为一条全新的贸易物流大通道，西部陆海新通道诞生6年来，基础建设持续升级提速，物流网络迅速拓展、运营质量稳步提升，通道经济跑出了跨山越海的“加速度”
截至去年底，西部陆海新通道已辐射18个省份、60个城市、116个站点，通达119个国家和地区的393个港口，实现了从“一条线”到“一张网”的蜕变升级 三种物流形态常态化运行，2023年一季度铁海联运班列开行量已突破2.5万列；今年前5个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物35万标箱，同比增幅12%
西部陆海新通道物流和运营组织中心是这条大通道建设的重要参与者、推动者和见证者之一 2020年6月9日，西部陆海新通道物流和运营组织中心经批准设立 作为重庆市人民口岸和物流办公室管理的正处级公益一类事业单位，该机构主要承担落实西部陆海新通道建设省部际联席会议议定事项、推进西部陆海新通道建设的日常工作以及信息平台建设、数据收集、人才培养、区域合作等工作
彼时，国家层面已由国家发展改革委牵头会同交通运输部等14个单位和5个省（区、市）建立省部际联席会议机制，统筹推进西部陆海新通道建设 由商务部牵头会同部等8个单位和通道沿线13个省（区、市）建立推进陆海贸易新通道建设合作工作机制
省际层面由西部地区12省（区、市）与海南省，以及广东湛江市、湖南怀化市建立省际协商合作联席会议机制，强化统筹协调、优化合作机制，推动西部陆海新通道快速发展 2年多来，西部陆海新通道物流和运营组织中心以专业化研究推动创新举措落地，助力通道经济高质量发展——
2022年7月，与商务部贸易经济合作研究院共同发布《新通道　新格局　陆海贸易新通道发展报告2017—2022》；
2023年4月，陆海新通道职业教育研究院揭牌；
2023年5月，西部陆海新通道智库联盟和陆海新通道交流合作中心成立；
2023年5月，西部陆海新通道发展指数报告在第五届西部投资贸易洽谈会开幕式暨2023陆海新通道合作论坛上发布
一系列研究成果、数据和信息的发布，西部陆海新通道的影响力不断扩大，众多企业在通道上汇聚，以化企业为主的跨境产业链、供应链加速构建
物流畅通是西部陆海新通道蓬勃发展的基础 西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道，主要有铁海联运班列、跨境公路班车和铁路联运三种物流组织模式 综合服务水平有效提升，“一单制”“单一窗口”等多种服务模式不断升级，简化多式联运物流程序，提升物流效率，着力打造内陆开放高地 企业通过使用贸易“单一窗口”，通关环节可优化30%以上，通关时间缩短30%以上，企业综合成本下降20%以上
金融服务方面，2022年3月，陆海新通道“陆海链”数字提单首笔结算及融资业务落地；2022年7月，全国首笔“陆海新通道贷”落地；2022年9月，重庆银行落地全国首笔西部陆海新通道纯线上信用产品“通道e融”业务；2023年4月，陆海新通道金融服务联合体在重庆正式成立
在通道建设各类大型活动中，都能见西部陆海新通道物流和运营组织中心的身影 2021年6月，承办纪念—东盟建立对话关系30周年特别外长会暨澜湄合作第六次外长会成果展示；2022年7月，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第二次会议在重庆召开 2023年3月，“陆海新通道—RCEP框架下的经贸物流合作”、“RCEP视角下的开放合作新格局”专题研讨会在新加坡举办
一系列交流活动的举办，、物流、资金流、信息流不断汇集，通道经济的聚集作用日益显现，通道建设惠及沿民
“计划到2027年，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货运值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上 ”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，数字陆海新通道基本建成，综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%，跨境贸易便利化水平达到全国，为建成经济、、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道作出更大贡献





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四川内江中老铁路货运班列
2023-06-12 09:48:46
记者从铁路成都局集团有限公司内江车务段获悉，5日，内江首趟中老铁路货运班列从成渝铁路资中站发出，将历经约8天行程，Zui终抵达老挝首都万象
据悉，此次的中老铁路（内江-万象）货运列车由内江市与四川陆海新通道发展有限公司合作开行，在资中站装车发车，经云南磨憨口岸出境，运输至目的地老挝首都万象，运输距离约2100公里，装载的是净化夹芯板，货值约2000万元人民币
▲四川内江中老铁路货运班列
为做好中老铁路（内江-万象）货运列车开行工作，内江车务段提前与地方相关部门对接联系，建立沟通协调机制，制订列车开行保障方案，明确开行时间、作业组织、人员分工、装车数量、品名性质等相关工作
资中站运转、货运、装卸等部门人员密切配合、协调联动，合理编制调车作业计划，组织人员认真检查车辆和线路情况，现场盯控货物装车，并在运前组织货运人员进行双人、双岗、双面交叉检查，确保列车安全稳定开行
下一步，路地双方将积极融入长江经济带、西部陆海新通道建设，以更大力度抓好通道建设和运营，把中老铁路货运列车、中欧班列打造成“本地造”货物走向市场的“直通车”和外向型经济发展的“加速器”，以高水平开放助推高质量发展

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