江苏镇江至比什凯克（中亚）----二手汽车出口 郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。
3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，
目的地为郑州地区、西安地区
4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。
5综合业务：包括仓储和拖车
主要航线编辑
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

江苏镇江至比什凯克（中亚）----二手汽车出口



　全程铁路集装箱、车皮、超限超重大件货物运输路线 　　● 全国各地—阿拉山口/多斯特克—中亚五国、俄罗斯联邦共和国、阿富汗斯坦 　　● 全国各地—霍尔果斯/阿腾格里—中亚五国、阿富汗斯坦 　　● 全国各地—二连浩特/扎门乌德—蒙古国 　　● 全国各地—欧洲班列 　　● 承接乌西站铁路车皮换票业务 　　全程公路运输路线，承接普货、超限、超重货物运输路线 　　● 全国各地—霍尔果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克图口岸/吉木乃口岸—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯联邦共和国 　　● 全国各地—吐尔尕特口岸—吉尔吉斯斯坦、俄罗斯联邦共和国 　　● 全国各地—伊尔克什坦口岸—吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗斯坦 　　● 全国各地—卡拉苏口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦 　　● 全国各地—红其拉甫口岸—巴基斯坦 　　● 全国各地—塔克什肯口岸—蒙古国 　　提供上述路线回程门到门运输 　　优势路线散拼客清、双清 　　● 乌鲁木齐/郑州/广州/义乌/苏州—阿拉木图/塔什干/比什凯克/杜尚别/奥什/沃尔西诺 　　超性价比  空运路线 　　● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED） 　　● 上海—圣彼得堡（PVG-LED） 　　● 乌鲁木齐—塔什干（URC-TAS） 　　● 乌鲁木齐—喀布尔（URC-KBL） 　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务　　特色服务 　　承接全国各地至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄罗斯联邦全境分拨配送业务



前4月，集装箱港口处理了9540万标准箱
2023-06-09 13:09:39
2023年前四个月，全国港口共完成集装箱吞吐量9543万TEU，同比增长4.8%，其中4月份完成集装箱吞吐量2569万TEU
据报道，港口在2023年1月至4月间的货物吞吐量超过52亿吨，与去年同期相比增长了7.6%
根据交通运输部的数据，上海港仍然是Zui繁忙的集装箱港口，2023年前四个月的集装箱吞吐量超过1500万标准箱 宁波、舟山和青岛港紧随其后，分别为1130万和90万标准箱
同期，集装箱吞吐量较低的港口增幅，其中以银口、大连和连云港Zui为突出，集装箱吞吐量增幅分别为24.3%、22.2%和18%
值得注意的是，的12个主要集装箱枢纽在今年头几个月都了集装箱吞吐量



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厦门港端稳“一带一路”金饭碗
2023-06-09 13:09:57
今年，是“一带一路”倡议提出十周年 这一倡议提出以来，共建“一带一路”从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，已成为开放包容、互利互惠、合作共赢的合作平台
十年来，厦门港共缔结有16个友好港，其中“一带一路”友好港3个；厦门港“一带一路”航线累计完成箱量超1200万标箱，厦门港与“一带一路”沿线国家港口的海上货运往来日益紧密……厦门港融入“一带一路”结出一个个硕果，留下一座座合作丰碑，取得了沉甸甸的发展成效
拓展友好港口朋友圈
借助“一带一路”重大机遇，厦门港的“朋友圈”正在不断扩大 “截至2022年12月，厦门港集装箱外贸航线133条，通达55个国家和地区的149个港口 其中，‘一带一路’航线共86条，途经24个“一带一路”沿线国家的55座港口 ”厦门港务控股集团相关负责人发告诉记者，福建省民营经济发达，不少企业家率先在“一带一路”沿线设工厂、贸易点，带动了大量物流运输需求，所以厦门港在‘一带一路’的开拓上也走在全国前列
厦门港作为东南沿海航运枢纽和现代航运服务中心，海上航线通达五洲 借助“一带一路”倡议的强劲东风，厦门市积极开辟“丝路海运”航线 厦门远海集装箱码头有限公司操作部、通达事业部总经理张锦阳介绍，远海码头目前拥有19条远洋干线，其中包括服务于“一带一路”的欧洲线和红海线 同时，已经输出10多名的港口人才到“一带一路”沿线布局的码头，包括西班牙、比利时和阿布扎比码头
在厦门自贸片区海沧园区的海投物流集拼箱中心，货物在这里拆拼，并将搭上中欧（厦门）班列
2015年8月16日，海投集团厦门班列公司从自贸试验区海沧铁路货站同时开行厦门—波兰罗兹、厦门—哈萨克斯坦阿拉木图货运班列，成为由自贸试验区开出的中欧班列
“2016年12月，中欧（厦门）班列被列入‘中欧安全智能贸易航线试点’计划，成为该计划的首条铁路运输试点线路 通过参与合作项目，建立安全、便利智能化的贸易运输链，也避免了多次的开关检验，实现了货物的快速周转 ”厦门海沧投资集团有限公司党委副、董事、副总经理吴旭晖说，“另一方面，我们还跟成都、重庆、西安等国内城市开展合作，实现了城际的合作 ”
“作为‘一带一路’建设的重要抓手和载体，中欧班列为‘一带一路”互联互通穿针引线 厦门发挥“丝路海运”核心区优势，支持’丝路海运‘班轮与中欧班列对接，形成具有独特优势的过境货物海铁联运 ”吴旭晖表示，自2015年8月厦门中欧班列开通以来，成熟运行了中欧、中亚、中俄三条线路，实现了“陆丝”与“海丝”的紧密连接
通过“双轮”驱动，厦门港发挥物流大通道作用，成为了具有航运资源配置能力的航运中心
“丝路海运”扬帆致远
2018年12月，福建省在推进“海丝”核心区建设的基础上，率先开行“丝路海运”，旨在打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化“一带一路”航运物流服务新品牌、新平台
不到两年时间，首批“丝路海运”省级扶持政策出台、铁海联运厦门回程过境班列、“丝路海运”联盟常态化运作、“丝路海运”自动气象观测站建成投用、世界装载能力的集装箱船——“现代格但斯克”号靠泊厦门港、天津港集团和韩国现代商船公司加入“丝路海运”联盟、福州港“丝路海运”快捷航线首航、“丝路海运”快捷航线“进口直提”通道正式启用等重要节点事件，将港航合作、物流服务、经贸往来推向全新高度，掀开了福建“海丝”建设的新篇章
如今，乘着“一带一路”倡议的东风，“丝路海运”这一现实画卷正在波澜壮阔地展开，把经济的大海和世界经济的紧紧融汇在了一起
4月21日，3艘超大型集装箱船舶并靠厦门港嵩屿码头作业区，进行紧张有序的装卸作业
此次靠泊的三艘船舶分别为“马士基迈克凯尼穆勒”轮（近400米）、“爱莉诺娜马士基”轮（近400米）、“古诺沃马士基”轮（366米），均为15万吨级及以上超大型集装箱船舶 这是厦门港首次实现三艘15万吨级以上超大型集装箱船舶“列队”并靠作业 完成装卸作业后，其中两艘巨轮将开往新加坡、马来西亚、摩洛哥等“一带一路”沿线国家和地区的重要港口，运载着产品，从厦门港走向世界
今年是“一带一路”倡议提出10周年，同时也是“丝路海运”品牌成立5周年 厦门是21世纪海上丝绸之路战略支点城市，近年来，“丝路海运”依托厦门港资源优势，深度融入“海丝”和RCEP核心区域，在织密航线网络、拓展联盟成员、港口数据信息互通等方面坚持探索，积极构建“RCEP+海丝”物流大通道，助力厦门港高质量发展
绘好智慧绿色工笔画
在厦门港海润码头后方的远控中心，桥吊司机吴文峰看着电脑屏幕、手握操作手柄，和人工智能“并肩”、人机配合，一套动作如行云 “去年1月，海润码头率先完成传统集装箱码头全智能化改造，也让我们充分领略到了什么叫‘科技是生产力’ ”吴文峰说，“有了人工智能的辅助，新司机作业水平也能被拉到平均值以上，码头前沿也不再需要指挥手，岗位人员精简，人少了，效率反而更高了 ”
今年5月，厦门港再添“国字号”荣誉——在2023绿色与安全港口大会暨第二届北部湾绿色港口发展论坛上，厦门港海润码头荣膺首批“智慧港口”称号，并获评为“四星级”
海润码头此次获奖，主要是该码头近年来实施一系列业界的智慧港口改造项目并取得成效 比如，去年初该码头作为全国全流程智能化改造的传统集装箱码头，成功迎来试投产，升级成为更智慧、更具科技感的远程操控“无人码头”，码头智能生产管理系统与集装箱智慧物流平台相融合，构建智能化的全物流链体系 在该体系中，5G、、大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术得到充分应用，智慧赋能港口生产运营模式升级创新，为业界提供可复制、可借鉴的“厦门港方案” 数据显示，升级后的海润码头整体综合成本显著下降，综合作业效率10%
智慧绿色港口建设，是厦门港对发展港口生产力的一项探索与实践，对实现碳达峰碳中和目标、守护绿色可持续的海洋生态环境、建设世界港口、实现港口高质量发展有着至关重要的意义 近年来，厦门港近年来先后获得“交通运输部智慧港口示范工程”“亚太绿色港口”“四星级-绿色港口”等多项荣誉，标志着智慧绿色港口建设工作已走在全国前列
《厦门港口高质量发展规划》显示，厦门市将着力智慧绿色发展，建设数字化智慧港口，推动港口发展绿色升级 厦门港口管理局负责人表示，当前厦门港已进入智慧绿色转型快车道，为此需要进一步加大知识、技术、信息、数据等生产要素投入，不断攻克“创新深水区”的关键技术难点，实现关键技术国产化，以创新发展、以智慧赋能发展、以绿色支撑发展，积极打造智慧绿色港口“厦门样本”

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