河南洛阳到俄罗斯莫斯科铁路货运集装箱运输 货代公司环航 郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。
3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，
目的地为郑州地区、西安地区
4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。
5综合业务：包括仓储和拖车
主要航线编辑
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

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河北陆港保税公司多式联运量再创新高 2023-05-17 13:39:20 4月份，河北陆港保税公司多式联运量再创新高，完成89.45万吨，同比增长56.9%，环比增长4%，再次刷新该公司成立以来单月装卸纪录 该公司在4月实现常态化装卸9列/日，并多次实现单日装卸10列作业任务，为完成年度任务奠定坚实的基础 4月，受邯长铁路线春季整修影响，该公司集装箱火车不能按照往常计划发行，如何在拥堵的铁路线上闯出一条属于陆港保税之路，解决客户矿石运输问题，是当时面临的一大挑战 为提高铁路装卸及运输效率，该公司生产作业部加强与石家庄货运中心和邯郸车务段的沟通对接，结合每日请车发运计划，及时跟进港口火车发运情况，动态掌握车辆到站及取送信息；利用卸车收车微信群，每日公布请车、发运情况，提前做好装卸机具和人员准备，备足短途运输电动重卡车辆，为快卸快出创造条件 该公司工作人员不怕苦、不怕累，“吃在现场，喝在现场”，火车到达时、交接班时都是一路小跑到达位置；克服雨天装卸作业困难，提前检查车辆，发现问题及早处理；根据现场作业实际情况修改、制定正面吊、龙门吊维保方案，利用空闲时间对设备进行保养，减少因设备保养占用的装卸时间，提高装卸效率 市场部门围绕“东矿西运、西煤东输、蒙矿蒙煤进武、东铝西输”战略，抓住市场有利时机，深度挖掘当前大客户用量需求，加强与港口企业对接，加大市场开拓力度，进一步延链补链强链，做优存量，做大增量，保障货源充足 4月份，该公司联合黄骅港沧州矿石、武安市集采联盟等企业，打通黄骅港-武安进口铁矿石集采船货新模式、新通道，目前1万吨矿石正在陆续到达公司保税物流中心内 配送中心加强与车队沟通，根据情况制定运输计划，保障电动重卡运输，同时加大对车辆进出场车容车貌检查力度，采取延长车辆出场清洗时间，清理车辆残留等多项措施，确保运输车辆清洁上路，践行绿色陆港理念 保税业务部人员积极对接石家庄陆港、邯郸海关等单位，争取中欧班列开行计划和外贸数据留武等方面工作，加强与中欧班列意向客户的对接沟通，确定来货时间、货物种类等工作 4月份，成功开行第二列“邯郸号”中欧班列，标志着该公司向建设中欧班列冀南地区集结中心、常态化开行中欧班列、打造“一带一路”精品班列迈出坚实的一步 该公司将作业完成情况纳入员工工资考核体系，实行多劳多得，强化考核激励，每月通报每个班组卸车组织情况，及时总结经验，提高员工积极性，持续优化装卸运输组织，提高装卸运输效率 进入二季度以来，河北陆港保税公司持续发扬集团公司“二次创业”精神，以“四千精神”为引，“太行精神”为魂，内强管理、外固货源，持续推进装卸作业化、专业化，不断提升在市场上的影响力和竞争力



武威依托打通的俄罗斯木材物流通道，申请建立进境木材检验检疫监管场地，打造西北木材集散地，成都铁路港已经开通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、绥芬河四个木材口岸通道，建立了中欧班列（成都）木材集散中心，发布木材价格指数， 下一步将基于中欧班列的通道优势，打造辐射全国的具有公铁水立体交通网络优势的成渝木材供应链综合平台，提供中欧班列（成都）木材定制班列供应链服务，除此之外，还有山东日照、江苏徐州等、湖南长沙、重庆等地也纷纷开通了中欧班列木材班列，也加大了从德国等互信比较好的国家进口原木



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持续优化中欧班列车流组织
2023-05-17 09:41:15
近日，一列编组55辆，满载服装、家具、生活日用品等货物的中欧班列从石家庄货运中心元氏营业部石家庄陆港铁路专用线出发，经二连站驶向莫斯科
作为冀中南地区常态化发送中欧班列的铁路运输组织单位，石家庄货运中心持续优化整合“人、技、物”资源，不断提升作业效率、强化班列作业组织，加大中欧班列开行力度，让中欧班列成为不断增运增收的新动能
今年以来，该中心持续加大企业沟通走访力度，常态化召开路企协调会，根据企业提出的货物安全、装载条件、运输期限、出关检验等运输各环节要求，集中各专业技术力量共同研究制订方案，为企业量身打造完备的中欧班列运输作业流程，提升企业客户体验
该中心持续优化中欧班列车流组织，开辟优先对接、优先配空、优先装车、优先发运的绿色通道 他们积极对接局集团公司货运调度部门、调度指挥中心及车务、机务单位，保障空车补给和重车挂运各个流程运能充沛；发挥图定班列定日、定时运输优势，加强运输组织联系，充分压缩集装箱、车辆集结和装卸时间；对重箱上站、开箱验货、提报需求和海关检验等各环节作业时间做出明确规定，坚持班列装车组织24小时不间断盯控，确保设备设施运作良好、装卸机具劳力准备充足
随着中欧班列开行数量和货物发送量呈现稳步增长的开行态势，该中心组织专业人员结合既有运输经验，细化完善“图定班列卡控措施”“集装箱超偏载管理细化措施”等管理办法；严格落实每单必验、每车必检、每箱必查的工作要求，切实执行箱区、箱场划分制度及集装箱装载相关规定；与铁路专用线相关企业不断加强沟通合作，包保干部现场复核安检查危、装车作业情况，保障中欧班列安全平稳开行



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