公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

河南商丘到哈萨克斯坦--阿拉木图全程汽运危险品运输



“中欧班列-上海号”开行破百列，通达29国！
2023-04-26 09:31:01
“中欧班列-上海号”运载货品转向高附加值商品，品类扩展到1300余个，累计发运近万个标准箱，
4月22日，一趟满载空调、叉车、全涤印花布等出口货品的“中欧班列-上海号”列车，从上海闵行站驶出，向二连浩特口岸疾驰而去，
这是“中欧班列-上海号”到发的第100趟列车，搭载了55个标准箱，终点为俄罗斯莫斯科（沃尔西诺站），
据铁路上海局集团有限公司相关工作人员介绍，“中欧班列-上海号”于2021年9月28日，目前已开辟运输线路10条，可通达俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰、德国等亚欧29个国家，
班列开行至今，运载的货品从初期的服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件等低附加值商品，逐步转向光伏组件、液晶平板、摩托车、电梯等高附加值商品，品类从初期的400余个扩展到目前的1300余个，
目前，“中欧班列-上海号”已成为上海进出口货品的重要运输途径之一，为上海服务国家“一带一路”建设提供了有力支撑，
铁路上海局集团有限公司上海货运中心闵行经营部副主任陆军表示，“中欧班列-上海号”从开行初期的每月4列，发展到现在的每月6列，每天都有集装箱从全国各地进站集结，货场工作人员和起吊设备持续保持作业运转，确保落箱、取送车、装车和作业检查等各个环节安全有序，
“班列线路的不断增加，为我们进出口企业扩大了物流的选择面，”中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋表示，今年以来，该公司已有29批次货物通过“中欧班列-上海号”运抵国外，受到境内外客户广泛好评，
截至目前，“中欧班列-上海号”已累计发运近万个标准箱，总货重约8万吨，货值31.2亿元



增城西中欧班列量质齐升 开行同比增四成
2023-04-26 09:36:38
近日，在广州增城西站监管区内，一列满载着日用电器、服饰鞋包等货物的中欧班列，在完成检验、装箱、施封等环节后，伴随一声响彻天际的汽笛长鸣，缓缓从增城西站开出，驶向欧洲
“季度开行量增长超4成！今年开局势头很好，在海关政策加持下，年中就有望突破总开行量500列，”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强欣喜不已地说，“班列增量和制造业增效相互带动，相互提升，现在越来越多本土企业、本土制造品牌利用铁路物流新通道的便利，积极拓市场、稳订单，也加速带动了我们的成长，”
增城西站班列60%的货源是高新制造业产品，其中不乏来自珠海格力、深圳华为、北汽福田、超视界新型显示器等粤港澳大湾区知名制造品牌，
“高质量发展离不开改革创新，海关监管服务的对象已从过去对产品、对单一企业逐渐向‘两链’、向整个行业产业延伸，”黄埔海关所属增城海关监管科科长胡继万说，
为全力支持增城西站物流大通道建设，增城海关量身制定个性化监管方案，对接班列通关审核、放行等环节，通过7×24小时预约通关、优先查检等措施，打造制造业重点产品出口通道，做到随报随检、即查即放，同时，大力推行“一单到底”的铁路跨境快速通关模式，实行一次查验、一次放行，有效节约企业通关时间及物流成本，
今年一季度，增城西站共开行班列80列，同比增长41%，开行量分别约占广东省、广州市总量的35%、43%，涉及标箱7872个，进出口货值20.15亿元，分别同比增长51%和32%，增城海关关长张翀表示，“接下来，我们将认真贯彻落实黄埔海关促进广州市制造业重点产业链高质量发展相关措施，不断完善班列货物顺畅的通关服务体系，推动更多本土制造业品牌走出国门，打造具有竞争力的‘班列+’产业集群，培育大湾区新的外贸增长引擎





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增城西中欧班列量质齐升 开行同比增四成
2023-04-26 09:36:38
近日，在广州增城西站监管区内，一列满载着日用电器、服饰鞋包等货物的中欧班列，在完成检验、装箱、施封等环节后，伴随一声响彻天际的汽笛长鸣，缓缓从增城西站开出，驶向欧洲
“季度开行量增长超4成！今年开局势头很好，在海关政策加持下，年中就有望突破总开行量500列，”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强欣喜不已地说，“班列增量和制造业增效相互带动，相互提升，现在越来越多本土企业、本土制造品牌利用铁路物流新通道的便利，积极拓市场、稳订单，也加速带动了我们的成长，”
增城西站班列60%的货源是高新制造业产品，其中不乏来自珠海格力、深圳华为、北汽福田、超视界新型显示器等粤港澳大湾区知名制造品牌
“高质量发展离不开改革创新，海关监管服务的对象已从过去对产品、对单一企业逐渐向‘两链’、向整个行业产业延伸，”黄埔海关所属增城海关监管科科长胡继万说
为全力支持增城西站物流大通道建设，增城海关量身制定个性化监管方案，对接班列通关审核、放行等环节，通过7×24小时预约通关、优先查检等措施，打造制造业重点产品出口通道，做到随报随检、即查即放，同时，大力推行“一单到底”的铁路跨境快速通关模式，实行一次查验、一次放行，有效节约企业通关时间及物流成本
今年一季度，增城西站共开行班列80列，同比增长41%，开行量分别约占广东省、广州市总量的35%、43%，涉及标箱7872个，进出口货值20.15亿元，分别同比增长51%和32%，增城海关关长张翀表示，“接下来，我们将认真贯彻落实黄埔海关促进广州市制造业重点产业链高质量发展相关措施，不断完善班列货物顺畅的通关服务体系，推动更多本土制造业品牌走出国门，打造具有竞争力的‘班列+’产业集群，培育大湾区新的外贸增长引擎

发布时间：2024-10-27