公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

班列进口整柜：欧洲进口服装鞋帽到山东



创建京津冀中欧班列集结中心 河北石家庄陆港迈出新步伐
2023-04-25 09:51:34
春暖时节，石家庄陆港到处都是繁忙景象，4月19日18时许，随着一声悠长的汽笛鸣响，一列满载110个标准箱货物的中欧班列缓缓启动，前往俄罗斯莫斯科，
不临海、不沿边的石家庄，依托铁路物流枢纽优势加快布局新赛道，建设石家庄陆港，创建京津冀中欧班列集结中心，为“河北制造”走向世界打开了一条便捷的物流大通道，
“石家庄陆港充分发挥国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程和国家综合货运枢纽补链强链项目核心作用，在构筑多线路、多口岸、强联动、高覆盖的物流大通道上不断迈出新步伐，”石家庄陆港总经理刘金朋介绍，陆港不仅让京津冀区域间协同联动更加紧密，也让物流大通道更加顺畅，大大降低了社会物流成本、缩短了货物运输时间，
2022年，石家庄陆港中欧班列年运营列数首次突破500列，开行增长率连续三年全国，截至4月19日，年内中欧班列累计发行188列，货值27.22亿元，稳居京津冀同类陆港首位，目前已开辟14条稳定的运输线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，
石家庄市第十一次党代会提出，打造新一代电子信息、生物医药、现代商贸物流等五大千亿级产业集群，近两年来，该市全力推进现代商贸物业快速成长，呈现良好的发展势头，2022年，全市规上物流企业218家，营业收入337亿元，同比增长6.2%，3以上企业78家，数量居全省，极兔、京东、中通、申通、圆通、韵达等一批知名品牌企业相继入驻，
“为推动产业加快向高端化、高层次迈进，我们坚持跳出石家庄、跳出河北、跳出全国看石家庄，在深入调研、认真分析产业发展现状的基础上，出台了《物流强市行动方案(2023-2027年)》，”石家庄市发展和改革委员会主任赵建林表示，将围绕建设商贸物流中心城市，着力建设大载体、畅通大网络、搭建大平台、培育大企业，提升现代化、化、智慧化、绿色化水平，打造优质现代物流体系，
机声隆隆，工人忙碌，4月18日，位于石家庄东部现代物流枢纽基地的宇培冷链物流项目施工现场，2栋冷链高标准双层仓库和5栋综合用房主体已经完工，正在紧张地进行内部装修，
据介绍，这个项目投资6.1亿元，将于8月份建成投用，建成后将成为华北地区的冷链运营中心，主要经营物流仓储、电子商务、分拨配送等业务，成熟运营后年货物吞吐量50万吨，年营业额达14亿元，
行走在基地里，一个个优质项目快速推进，热火朝天的建设场景随处可见，投资10.8亿元的枢纽基地赋能中心项目，正加快内外装修;投资5亿元的拼多多立体电商仓配中心项目，正在进行主体钢构架施工;已建成完工的极兔速递二期进港库项目，正加紧推进三期增项工程……
“目前已建成现代物流项目5个，4个在建项目正加快推进，计划开工项目3个，园区建成后，将成为石家庄规划面积、基础配套*全、产业*集中、业态*丰富的现代物流园区，”石家庄东部现代物流枢纽基地负责人焦景敏表示，目前，基地正在推进国家示范物流园区争创工作，启动申报生产服务型国家物流枢纽，未来将打造成服务石家庄及周边区域的大型物流中心，成为京津冀地区和核心物流枢纽，推动经济高质量发展，
近年来，石家庄物流强市建设举措频出，将枢纽功能提升作为一项重要任务，完善陆港功能，扩容“津石欧”等“+石欧”班列线路，深化与天津港等沿海港口对接合作，加快建设京东云仓、跨境电商智能分拨库、多类型冷库、智能仓库等物流服务设施，打造区域性物流枢纽，不断完善机场+自贸试验区+综合保税区+进境口岸的物流支撑体系，加快聚集生物医药、高端消费品、快递等临空属性强、附加值高的高端物流业态，壮大“4+2”物流组团，加快推进经开区、栾城区、鹿泉区、正定县、高邑县、新乐市六大物流聚集区建设，
在完善物流结构方面，石家庄着力创建国家骨干冷链物流基地，推进冷链物流城市集配中心、大河冷链物流集散中心、宇培冷链物流仓储、太行智慧冷链物流园等项目建设，壮大制造业供应链物流体系，引导和支持电子信息、装备制造、生物医药、食品加工等产业基地与大型物流企业共建共享物流基础设施，建设区域快递物流总部基地，加快极兔速递冀中南区域总部、韵达河北(晋州)总部等重大项目建设，打造冀中南快递物流总部基地，
推进物业数字化、智慧化，石家庄市深化物流数智化应用，推动5G、大数据、云计算、工业互联网、人工智能、等新一代信息技术在物流领域的应用，推进物流业务数字化转型，支持网络货运平台企业、物流配送企业在车货智能配载、多式联运、安全运输、信用监管、路径优化等方面实现全流程数字化改造，建立物流业务基础数据的采集管理系统，营造绿色物流发展新生态，支持快递企业推广使用循环包装和生物降解包装材料，加快货物包装和物流绿色化、减量化



回程货物更多更优 徐州中欧班列一季度开行列数同比增长10.4%
2023-04-25 10:28:43
在南京海关所属徐州海关监管下，徐州中欧班列一季度累计开行111列，同比增长10.4%，开行规模、去回比例、贸易质量等各项指标相较去年明显提升，实现一季度“开门红”，其中去程28列，回程83列，去回比例超过1:3，
“海关全力支持和保障班列顺利开行，徐州在全省率先推行铁路快速通关出口业务，进一步提高去程班列通关效率，加强与口岸海关沟通联系，及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题，为班列的开行提供了强有力的支持，”徐州班列公司副总经理刘崇煜说，
“班列+综保”“班列+保税”“班列+跨境电商”“班列+跨市（无锡）”“班列+市场采购”……徐州海关支持徐州中欧班列不断探索“班列+”业务新模式，拓展徐州班列业务外延，提升徐州班列业务水准，
同时，海关支持优化回程班列开行结构，持续增加与本地产业、消费市场契合度高的产品进口，从海外进口的铝锭可以服务本地工程机械等高端制造业以及平底锅等日用品制造多个行业，一季度徐州回程班列进口铝锭货值3177.7万美元，从中亚国家进口的葵花籽仁、麦麸颗粒等商品则服务江苏省内饲料加业，推动回程班列接续京杭大运河运输的进口铁水联运模式，拓展了回程班列的服务范围，
“我们不断优化铜山站海关监管作业场所的监管，为回程班列清关货物提供了堆存场地，大幅提高了场所使用效率，支持场所卡口升级改造，上线徐州中欧班列集卡高速免费通行项目，进一步降低徐州班列集装箱集站、分拨公路运输成本，完善徐州班列多式联运运输体系，为回程班列高质量开行注入新动能，”徐州海关查检科科长张尊斌说，
南京海关综合业务处负责人表示，南京海关将持续落实促进外贸稳规模、优结构各项措施，助推班列联运通道构建，打造开放平台、绿色通关通道，全力支持铁路快速通关出口业务发展，发挥业务优势，放大业务红利，不断提升中欧班列跨境运输便利化水平，为江苏外贸发展持续提供强大动能




班列进口整柜：欧洲进口服装鞋帽到山东

天津口岸中欧班列稳步增长
2023-04-25 10:29:04、
今年是天津口岸中欧班列开行的第7年，天津海关立足口岸实际，保障中欧班列运营持续向好，据统计，今年一季度，天津海关共监管发运中欧班列157列、16984集装箱，同比增长分别为3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流发展有限公司物捷三堆场，一批装载着324辆汽车的集装箱正在紧张有序地装上铁路货车，即将搭乘中欧班列前往境外，“我们的小汽车要从滚装船卸下后装入集装箱，通过中欧班列铁路发走，”中铁现代物流科技股份有限公司经理张嵘介绍说，“天津新港海关通过‘港场直通’模式，为我们迅速办理了海铁联运手续，为他们的效率点赞！”
据了解，天津海关围绕企业需求，推进中欧班列承运的过境货物实施“港场直通”物流模式改革，货物自卸船至运达铁路堆场时间从3天压缩至不到3小时，与铁路、港口等部门加强联络配合，实时掌握中欧班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，引导企业充分享受“船边直提”“抵港直装”等便利措施，大力推行出口转关作业无纸化模式，简化报关单证，为企业提供24小时在线答疑、预约通关服务，快速办结通关手续，在确保严密监管前提下，保证班列通关“随到、随查、随放”，做到中欧班列通关“零延误”，给企业带来实实在在的便利

发布时间：2024-10-27