公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

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　进口钾肥搭乘中欧班列（成渝）来渝助春耕
2月17日，重庆日报记者了解到，今年以来，重庆海关所属渝州海关监管进口氯化钾等化肥2.09万吨，货值7216.02万元，同比分别增长15.5倍、31.8倍
日前，一列满载62标箱进口钾肥的中欧班列(成渝)驶入团结村中心站，在办结报关放行手续后，该批1850.31吨氯化钾将快速进入周边春耕市场
一年之计在于春，随着天气转暖，春耕备肥用肥旺季到来，重庆铁路口岸迎来化肥进口高峰，为了确保春耕，渝州海关渝州海关把加快化肥农资通关作为保障春耕生产的重要措施之一
渝州海关副关长程波介绍，针对进口化肥单批货量大、时效要求高等特点，渝州海关提前了解企业进口计划，积极推介“提前申报”“两步申报”“铁路快通”等便捷通关模式，通过舱单归并降低报关成本；设立“春耕服务专窗”，立足企业需求开展农资进口相关政策解读，指导企业规范申报；主动与场所经营单位联系沟通，优先调度转场车辆，保障进口化肥疏运，全力做好春耕农资保供稳价工作
“春季农业生产环环紧扣，化肥通关顺畅是保障春耕春种、促进增产增收的重要环节，”程波表示，渝州海关提前积极谋划快速通关方案，确保企业急需农资时间送达田间地头，打好服务春耕备耕仗，力争新的一年开好局、起好步



公司注册资金6亿元，主要负责浙江省境内铁路多元经营资产的运营和管理，集团公司下设多家分公司，全资和控股企业达20余家，经营领域主要涉及资产管理、现代物流、建筑施工、信息技术、商贸交易、宾馆餐饮等行业，公司有着得天独厚的铁路优势，具有大批熟悉铁路运输组织和物流管理的专业人员，并且在浙江省铁路沿线各站拥有多个仓储场地和专用线等功能完备的运输配套设施
　　物流部作为浙江铁道发展集团有限公司的自营部门，主要经营铁路联运、港铁联运以及铁路国内运输批量快运、整车等，可为客户代理到、发货物的运输、装卸、仓储、短驳等各项物流服务，并提供“门到门”全程物流服务及各类物流咨询、运输方案设计等专业服务，公司与宁波港务局、温州港务局、浙江元立集团等大型企业建立了战略合作伙伴关系，年物流量达700多万吨
　　联运 / International  forwarding
　　公司物流业务主要经营浙江省及华东地区到中亚五国、俄罗斯、蒙古、越南等国家及欧洲等地包括中亚、中欧班列在内的铁路物流业务，提供进出口发运、报关、报检等物流全程服务，并在商品车出口物流服务方面具有独特优势
　　我司物流从业人员具有10多年的铁路物流经验，有着的铁路从业背景，优势明显，在铁路车皮（棚车P、敞车C、特种车N或D)）和集装箱上均具有丰富的专业操作经验，对铁路、海关、商检等物流相关部门整体协调能力强，物流运作、流畅，在行业内具有较高的知名度，口碑良好
　　强势代理、直接操作的发站：杭州（杭州北、萧山）、宁波（宁波北、北仑港）、金华南、温州、义乌、诸暨、湖州、长兴等铁路车站



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公司主营：中巴、中塔、中吉、中俄、中阿、中哈、中乌大件货物、散货及整车道路运输、国内运输，目前公司拥有土地面积达630亩，公司名下有2个大型海关监管库，2个大型物流仓库均紧临国道，交通便利
　　公司于2006年5月成立了乌鲁木齐分公司，以铁路运输为依托，将国内、公路、铁路运输进一步拓展到国内各地和周边国家；2014年3月成立了喀什一分公司进一步拓展了国内运输线路的范围，使公司从之前的运输相关，发展到进出口业务、边境小额贸易和销售五金交电、机电设备、通讯设备、有色金属、服装百货、机械设备、化工产品、农副产品、皮革制品、建筑材料、矿产品等业务领域
　　2019年11月公司将运输方式从公路运输拓展到运输，于2019年11月13日公司借助“一带一路”国家战略，开通喀什到巴基斯坦卡拉奇包机货运航班，该航线开通后，为客户提供了*便捷、惠的货运航线服务
　　公司七个：
　　一是2005年首次由卡拉苏口岸经霍洛格至塔吉克杜尚别，打通了这条运输线路，为大型车队到达杜尚别开了一个先河
　　二是2005年5月首次实现由伊尔克什坦口岸出境穿越吉尔吉斯斯坦共和国，经乌兹别克斯坦边境到达塔吉克斯坦胡占德，实现了中吉塔三国联运
　　三是2006年首次实现由伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯卡拉梅克口岸至塔吉克斯坦
　　四是2005年由吉尔吉斯斯坦经伊尔克什坦口岸回国到二连浩特口岸出境，运抵蒙古国，首次实现了吉中蒙三国联运
　　五是2005年由红旗拉甫经巴基斯坦到达阿富汗喀布尔，实现了中巴阿三国联运
　　六是2007年9月份乌鲁木齐分公司开通了由喀什经吉尔吉斯坦运输到土库曼斯坦吗雷州运输路线，同年又开通经吉尔吉斯到达乌兹别克斯坦费尔干纳，2008年3月开通了经吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦布哈拉
　　七是2008年5月开通了经吉尔吉斯到达乌兹别克斯坦塔什干，2010年又增添了两个首次，即中吉乌三国运输路线和中吉乌土四国运输路线

发布时间：2024-10-27