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首次开往圣彼得堡！开班了，泸州中欧班列再出发
2023-01-31 09:02:44
1月30日13:30
载满54箱货品的中欧班列驶出泸州港
这是农历新年后泸州发出的列中欧班列
将开往俄罗斯圣彼得堡
泸州中欧班列首次开往圣彼得堡
据悉，这是泸州中欧班列首次开往圣彼得堡，也是今年开行的第二列，将通过阿拉山口，运抵圣彼得堡
此次货源均为白卡纸A，货重1318.34吨，货值1343.14万元,通过西部陆海通道，实现了快速运抵泸州港
“这批货物，分别来自海南和广西钦州，来自海南的货品通过海运运到钦州，再由铁路运到泸州港”四川西部陆海新通道供应链管理有限公司销售经理李京介绍，海南到钦州约2天，钦州通过铁路运输到泸州约4天,今后利用西部陆海新通道，可以便捷地将华东、华南地区的货物运抵泸州港，搭乘从泸州开行的中欧班列，发往欧洲各地
“为保障本次班列顺利开行，泸州中欧班列项目组人员春节期间不休息，抢抓生产，进一步优化物流运输组织，强化产业链供应链服务，在铁路相关部门的指导下，完成54箱安全检查，首保安全的前提下，顺利开行春节后列泸州中欧班列
能在开班后第三天开行泸州中欧班列，离不开工作人员牺牲节假日时间
这批货物去年腊月底就抵达了泸州港，为了能及时搭乘泸州中欧班列，1月24日（大年初三）一大早，潘学元就和同事们出现在了港口，开始为货品加固
“我们从初三加班到初五，这一上班又接着干，”潘学元告诉记者，*晚一天晚上8点才下班，午饭都是到高坝快速吃了就赶回来继续检查、加固，让潘学元感到欣慰的是，在和多个部门沟通协调中，大家都热情解决问题，并没有因为过节而懈怠
1月30日凌晨，潘学元和同事们也加班到了凌晨4点，除了再次检查加固，还多方核对货品信息，确保班列能顺利出发

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中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
　　中亚／中俄／中欧租箱业务
  境外段包列：
　　二连／扎门乌德——莫斯科
　　满洲里／后贝加尔——莫斯科
　　山口／多斯科特——莫斯科
　　果斯／阿腾科里——莫斯科
　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
　　优势服务：
　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
　　>>中亚：哈萨克全境
　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛

截至1月28日 新疆今年共开行中欧班列990列
2023-01-31 09:20:47
记者从新疆铁路部门了解到，截至1月28日，新疆今年共开行中欧班列990列，越来越多的日用百货、机械设备等“制造”的产品从新疆走向中亚、欧洲市场
新年伊始，乌鲁木齐陆港区一片繁忙景象，在多式联运中心，海关工作人员正忙着查检，为企业办理快速通关等业务
去年我们的货运量增长了25%左右，今年春节我们也没有休息，发运了27个集装箱
此外，随着《乌鲁木齐海关促进新疆内外贸一体化发展四十条工作措施》发布，围绕推动内外规则对接、平台作用发挥、监管机制完善等方面，当地海关部门提出促进新疆内外贸一体化发展的目标、措施和路径
乌鲁木齐海关副关长 李开益：进一步畅通进出口大通道，支持中欧班列以及多式联运发展，优化提升边民互市、市场采购、跨境电商等新业态发展质量
截至1月28日，新疆共开行中欧班列990列，货运量达172.6万吨
1月27日，一列中亚过境回程班列驶入中哈物流公司，该班列装载的货种为金精矿粉，从乌兹别克斯坦塔什干站始发，经过霍尔果斯口岸入境，3天后将在中哈物流公司换装海运集装箱，配载集运班轮整票过境至东南亚，近年来，连云港口岸过境业务不断上量,铁合金、化肥、哈麦、钛棉，棉浆等货种日益丰富，新年伊始又新增金精矿粉过境业务，今年还将陆续过境石棉、葵花油等新货种
此次过境的货种是首次从“霍尔果斯-连云港”大陆桥通道运输，首票3列，5200吨，计划每月运量5000吨左右，下一步，中哈物流公司将继续围绕“保东行，保过境”的班列经营思路，开拓回程新货源，不断扩大过境回程班列业务量

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2023年邯郸首趟中欧班列“邯郸陆港号”开行
2023-01-31 09:13:09
30日14时许，随着一声汽笛长鸣，2023年邯郸首趟中欧班列“邯郸陆港号”正式启程，拉开了新一年中欧班列常态化运行序幕，“邯郸陆港号”班列经霍尔果斯口岸出境，15天后将抵达俄罗斯首都莫斯科
1月30日，2023年邯郸首列中欧班列“邯郸陆港号”开行，通讯员冯一芮摄
河北港口集团邯郸陆港公司铁路运营主管郭广跃介绍，本次中欧班列由41个40尺集装箱组成，主要货物为机械配件、建材、童车、生活用品等，主要来自我省邯郸、邢台、保定及天津、山东等地的进出口企业，货重661吨，货值约230万美元
目前，邯郸陆港已开辟中欧、中亚班列路线4条，业务涵盖俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家和地区，累计发运出口货值4500余万美元，服务外贸企业80余家，今年下半年，邯郸陆港铁路综合场站将建成投用，年运量预计可达300万吨，将为冀中南地区企业提供更加丰富的物流渠道，有效降低企业物流成本，提高物流运转效率

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