郑州环航货运代理有限公司是一家物流综合服务商，公司拥有一批铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场

铁路联运：

中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等

中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等

中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，

中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，

中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，奥地利，西班牙，意大利等

中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等

全境可达中俄班列铁路拼箱整柜锅炉及其配件出口到俄罗斯叶卡琳捷堡

青白江海关保障国产新能源汽车搭乘中欧班列出口
2022-11-16 10:56:18
11月11日，在成都青白江铁路口岸多式联运海关监管中心，成都海关所属青白江海关关员正在监管验放一批出口车辆，这批极氪、长安、创维、毅威等国产新能源汽车即将搭乘中欧班列出口
作为该批出口新能源汽车的经销商，成都正业佶祥平行汽车销售有限公司经理陈友富说：“以前我们出口新能源汽车都是走海运或公路，如今通过家门口的中欧班列运输，周期将有效缩短，提高了资金周转率，降低了企业资金成本,”
在青白江铁路港，越来越多的国产汽车品牌和车型搭乘中欧班列走向世界
“铁路、海关等部门对新能源汽车运输给予了很大支持，这对新能源汽车产业是一大利好,”成都铁路班列有限公司相关负责人表示，成都中欧班列针对新能源汽车运输需求，制定了相关运输方案，在运输装载服务及口岸衔接上，提前与海关及境外服务供应商等强化沟通与合作，保障班列安全稳定运输
青白江海关为保障国产新能源汽车通过中欧班列安全出口，成立工作专班靠前服务，发挥铁路港综合保税区功能，鼓励外贸企业和班列运营企业依托中欧班列优势开拓市场，助力汽车走向世界,
“我们深入调研企业需求，宣传新能源汽车出口政策，针对具体办理流程、所需监管证件和特殊商品申报注意事项及填制规范等进行讲解指导，同时完善现场监管方案，保障货物安全通关,”成都海关所属青白江海关监管一科科长陶建松说

锅炉及其配件出口到俄罗斯

长三角地区首趟商品车铁路运输专用车中欧班列开出
2022-11-16 11:01:10
11月15日，在长长的汽笛声中，长三角地区首趟商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）中欧班列，整列29辆JSQ型车，满载261台自主品牌商品车，从南京尧化门铁路货场缓缓驶出，将经由新疆霍尔果斯口岸出境，*终运抵欧洲国家
据了解，与以往不同的是，此趟班列采用商品车铁路运输专用车进行出口运输，较传统的集装箱运输而言，装载能力更大，适装车型更广，运输稳定性和安全性也更有保障
“依托我省中欧班列通道优势，此趟商品车铁路运输专用车中欧班列，相较海运时效提升一倍，相对班列普通集装箱运能增加超74%，切实提高商品车运输效率，降低车企综合运输成本，提升中欧班列（江苏号）运行质效,”此趟班列的组织单位江苏班列供应链公司总经理魏贤弟表示
该趟列车的顺利开行，得到了国铁上海局集团、江苏省交通运输厅、江苏省商务厅、南京市商务局等主管部门和行业单位的大力支持，得益于国铁上海局集团南京货运中心、中铁特货上海公司、南京东站等单位的全力协助，是江苏省班列公司开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势，积极服务国家产业布局、助力地方经济发展、响应汽车企业需求的创新实践，也是中欧班列（江苏号）不断完善运输方案、提升保障能力、挖掘发展动能的深动缩影，将正式开启中欧班列（江苏号）使用JSQ型集装箱的新篇章，切实为长三角地区汽车出口海外提供新选择、新方案  

叶卡琳捷堡

郑州陆港上街片区海铁联运班列开行 2022-11-14 10:19:49 11月12日上午，随着火车长鸣，郑州陆港上街片区首列海铁联运班列（上街-青岛港-墨西哥）正式发出，班列搭载22个集装箱、货重428吨、货值1070万元，通过铁路运输至青岛港，再经海运至墨西哥，全程约45天 这标志着上街区成功开辟了一条直达港口、走向世界的便捷通道，是该区深入贯彻党的二精神、主动融入和服务新发展格局的重大举措，是落实郑州市加快建设国家开放高地和物流中心部署的具体行动 “此次班列的开行，对深入实施省委提出来的优势再造战略，打造郑州西部内陆开放高地，推进郑州国家中心城市现代化建设都将起到促进作用”上街区副区长、新安路街道党工委王喜峰告诉记者，此次班列是由神洲多式联运郑州有限公司联合郑州铁路局、青岛港、长荣海运共同开行，通过路、港、船三方联动，贯通海铁运输全环节，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸，班列的开通将有力推动商贸流通、集散分拨、产业聚集，对上街区打造中部地区大宗商品集散分拨中心具有重要作用，对郑州加快建设国家开放高地和物流中心具有重要意义 “上街区交通区位优势突出，发展潜力巨大，特别是郑州陆港上街片区铁路专用线密集且与陇海铁路互联、货运场站充足、基础设施完善，更加坚定了我们在上街布局开展业务的信心和决心”天津水金湾物流有限公司总经理、神洲多式联运郑州有限公司董事长于宏刚表示，将以此次班列开行为契机，主动对接周边地区外贸和制造业企业运输需求，打造更多特色班列精品线路，力争开通中蒙、中亚、中俄等线路，实现常态化运行，为上街经济社会高质量发展贡献力量 近年来，上街区深入推进“战略”行动，坚持走好“枢纽+开放”路子，加快打造“一带一路”物流枢纽重要节点，深入开展“万人助万企”活动，将发展枢纽经济作为推动经济社会高质量发展的重要抓手，高标准规划建设郑州陆港上街片区，聚力打造开放层次更高、辐射作用更广、发展活力更强的内陆开放新高地，全力推动交通枢纽优势向枢纽经济优势转化，目前，郑州陆港上街片区拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米；集装箱多式联运中心吞吐能力达350万吨，年铁路运能达1500万吨；建成运营全省的5万吨铝锭期货交割库、25万辆商品汽车中转库，相继获批河南省第二批省级服务业专业园区、郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地、河南省第三批多式联运示范工程 下一步，上街区将进一步建立健全与海关、铁路、物流口岸、港口、班列公司等各方协同推进机制，在监管设施建设、运输组织、功能配套、政策支持等方面持续发力，提高班列知名度，构建物流大通道，打造内陆开放新高地，为郑州国家中心城市现代化建设贡献更多上街力量

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