我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案.
    我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。


郑州陆港上街片区海铁联运班列开行 2022-11-14 10:19:49 11月12日上午，随着火车长鸣，郑州陆港上街片区首列海铁联运班列（上街-青岛港-墨西哥）正式发出，班列搭载22个集装箱、货重428吨、货值1070万元，通过铁路运输至青岛港，再经海运至墨西哥，全程约45天 这标志着上街区成功开辟了一条直达港口、走向世界的便捷通道，是该区深入贯彻党的二精神、主动融入和服务新发展格局的重大举措，是落实郑州市加快建设国家开放高地和物流中心部署的具体行动 “此次班列的开行，对深入实施省委提出来的优势再造战略，打造郑州西部内陆开放高地，推进郑州国家中心城市现代化建设都将起到促进作用”上街区副区长、新安路街道党工委王喜峰告诉记者，此次班列是由神洲多式联运郑州有限公司联合郑州铁路局、青岛港、长荣海运共同开行，通过路、港、船三方联动，贯通海铁运输全环节，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸，班列的开通将有力推动商贸流通、集散分拨、产业聚集，对上街区打造中部地区大宗商品集散分拨中心具有重要作用，对郑州加快建设国家开放高地和物流中心具有重要意义 “上街区交通区位优势突出，发展潜力巨大，特别是郑州陆港上街片区铁路专用线密集且与陇海铁路互联、货运场站充足、基础设施完善，更加坚定了我们在上街布局开展业务的信心和决心”天津水金湾物流有限公司总经理、神洲多式联运郑州有限公司董事长于宏刚表示，将以此次班列开行为契机，主动对接周边地区外贸和制造业企业运输需求，打造更多特色班列精品线路，力争开通中蒙、中亚、中俄等线路，实现常态化运行，为上街经济社会高质量发展贡献力量 近年来，上街区深入推进“战略”行动，坚持走好“枢纽+开放”路子，加快打造“一带一路”物流枢纽重要节点，深入开展“万人助万企”活动，将发展枢纽经济作为推动经济社会高质量发展的重要抓手，高标准规划建设郑州陆港上街片区，聚力打造开放层次更高、辐射作用更广、发展活力更强的内陆开放新高地，全力推动交通枢纽优势向枢纽经济优势转化，目前，郑州陆港上街片区拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米；集装箱多式联运中心吞吐能力达350万吨，年铁路运能达1500万吨；建成运营全省的5万吨铝锭期货交割库、25万辆商品汽车中转库，相继获批河南省第二批省级服务业专业园区、郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地、河南省第三批多式联运示范工程 下一步，上街区将进一步建立健全与海关、铁路、物流口岸、港口、班列公司等各方协同推进机制，在监管设施建设、运输组织、功能配套、政策支持等方面持续发力，提高班列知名度，构建物流大通道，打造内陆开放新高地，为郑州国家中心城市现代化建设贡献更多上街力量

北京出口到荷兰

　 服务项目：
　　 1.我们提供铁路整柜（20' 40'40HQ）/铁路车皮从始发站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国各站
　　 2.我们提供铁路整柜（20' 40'40HQ）/铁路车皮从始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯各站
　　 3.我们提供铁路整柜(20' 40' 40HQ)-铁路车皮从始发站---二连浩特--蒙古乌兰巴托( Ulaanbaatar)
　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　太原——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国（及回程）
　　太原——二连/扎门乌德——莫斯科（及回程）
　　太原——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　新港——二连/扎门乌德——莫斯科
　　新港——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站——阿拉山口/多斯特克——中亚五国
　　各主要车站——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　各主要车站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯
　　各主要车站——二连浩特/扎门乌德——蒙古 



服务优势
整车快运，拼车 双清 单清 大件设备跨境邮包 零担管理系统　　
全国各地到门提货——义乌深圳福永北京西安乌鲁木齐集散——北疆口岸出境（霍尔果斯、都拉塔、阿拉山口）　　
全国各地到门提货——义乌深圳福永北京西安乌鲁木齐集散——南疆口岸出境（吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏）
乌兹别克斯坦　塔什干　　　汽运　拼车　双清专线　时效快、定制卡班
吉尔吉斯坦　　比什凯克　　汽运　拼车　专线　
哈萨克斯坦　　阿拉木图　　汽运　拼车　专线
塔吉克斯坦　　杜尚别　　　汽运　拼车　专线
土库曼斯坦　　阿什哈巴德　汽运　拼车　专线
在新疆物流中干线运输与专线运输的区别在哪？
专线运输,到乌兹别克斯坦,干线运输,支线运输,新疆货代
年初自今，的至乌兹别克斯坦公路运输专线接到大量新客户的委托，在接触过程中，多次被客户问到专线运输与干线运输有什么区别？都有哪些优缺点？在运输过程中该如何选择？由于涉及内容较多，我们只能在电话或者网络端简单解释为“两者是完全不一样的物流服务方式”，以下用一篇文章的内容，尽量用通俗的语言为大家介绍清楚
先说专线运输，优点在于每天或每周定时、定点、定量运输，无论是空运、海运、铁路或者公路，点对点固定线路，时效稳定，提供服务的承运方大多为以物流或货代公司为主，其中的定量是指提前固定运输工具所要运输货物的重量和体积，按照订舱时间的先后顺序配载，超出部分就要推到下一航次或车次，因此，决定了委托方在运输前需要提前订舱，锁定舱位，到货后即报即走
另外，专线运输也会因属性不同，分为线路专线，比如某港口至非洲港口专线，某城市到某城市的空运专线，再比如公司提供的中乌汽运专线等，甚至还有针对某一种货物品类提供的专线运输，比如食品红酒专线、罐式集装箱专线、危险品专线等，这些都是物流、货代行业发展到现在，在市场和产品细分上的良性结果，有利于更的市场竞争，做到的人做的事，发货人在选择时可以根据自身产品属性去选择用什么类型的专线运输服务,至于什么是干线运输，以及干线运输的优缺点，我们继续往下说
所谓干线运输，或者干线运输是指使用火车、飞机、船舶和卡车等运输工具，连接两个距离较远区域、能够提供大运力、运送大宗货物的物流服务，比如连接亚洲与欧洲的海运航线、连接乌鲁木齐与塔什干的空运、公路或者铁路运输服务等，都可以称为干线运输，而从事干线运输的承运方一般都拥有高价值的运输工具，比如飞机、集装箱船舶、火车等，它们将来自所在区域的代理收集的货物，统一配载、装卸、申报以及仓储和分拨，一般由经济实力较强的物流公司经营
此外，从事干线运输的承运方都有较强的市场定价权，会随着市场供需波动对运输价格进行调整，但也会因干线运力扩容时发生亏舱、亏损等情况，虽然利润高，但承担的风险也很大,此外，干线运输还有一个相对的概念就是“支线运输”，是指货物通过干线运输头程运往物流枢纽或中转地后，通过二程的支线运输运送到终目的地，而支线运输的方式有可能是支线飞机、汽车、铁路或者是其它内河船舶等，而干线与支线之间的运输联动也催生出多种不同的物流服务，后期我们也会介绍各种多式联运方式的选择和利弊
不同货物在托运乌兹别克斯坦前要注意些什么？
中乌快递,到乌兹别克斯坦,新疆货代
目前，除受疫情和口岸拥堵影响中乌运输时效问题之外，实际上平时的至乌兹别克斯坦的物流快递服务已变得非常便捷，只要将品名、重量、件数告之物流方就可马上下单寄送，解决了中乌跨境电商的快递问题,实际上物流方在获得货物信息时会简单进行判断和审核，看物品是否符合快递条件，而作为货主或客户在发快递前，也要考虑自身邮寄物品的特性，避免出现实际情况与通知物流方的信息不对衬而引发运输风险，因此，我们总结了以下六类容易出现问题的货物类型，物流方在获得这些快递货物时会提供相应的服务措施，以减少运输途中所产生的货损风险
易碎、易破损物品,把这类货物放在首位的原因在于这部分货物占中乌快递货量易出现问题的一半，好在这类货物的出厂包装都做过了易碎、易破损处理，比如在货物内部做填充加固，采用双层包装等措施，但发货人在邮寄之前仍要仔细查看和了解包装细节，避免出现一些出厂不负责任的包装；另外，物流方也会在收到货物后时间查看外包装情况，如有问题会时间反馈给货主，告知情况后提供二次包装加固服务，并在外包装粘易碎、勿抛摔标识，用以提醒装卸人员安全操作
大件商品.中乌快递货物中，大件货物的下单比例越来越高，大到空调、电视、电冰箱和电动车，甚至还有更大体积的成套家具需要快递到塔什干，因此，这些大件商品在出运前一定要仔细询问商家详细的货物体积、重量、包装类型，通知物流方是否可以承压，是否需要二次包装加固等，严格避免出现货损
易发生气味货物,这类货物的出现频率在中乌快递中并不高，比如一些调味料或其它化工用提取物等，会出现较大气味，除了在包装做特别处理外，承运方会将这类货物安置在车辆的位置，以避免与其它货物混装后受到污染，同时，货主应在委托前告知货物会发生气味的情况，物流方也会提供必要的措施来将这类货物安全的运往目的地
高价值货物,之前在公司的文章中有过详细介绍，这里再次解释一下对高价值货物的运输保护措施，首先发货人要提供货值参考，承运方除了会为整车提供运输之外，针对高价值货物的装车位置也会特别安排，到达目的地清关放行后，时间将高价值货物转运到仓库或提前通知收货人到地点提取,
保质期货物,关于有保质期限的货物，我们也已有过介绍，有兴趣的朋友可以翻看我们之前发的文章,发货人应在发货前了解货物保质期长短，与承运方确认运输时效，查看货物保质期的长短，如在保质期限内则可以委托邮寄，如可能超出保质期则建议不要快递，关于保质期货物的快递注意事项就介绍到此
危险货物,这里是指除纯危险品范围之外的具有危险性的货物，比如带电池商品，易燃类，液体类货物，委托之前必须提供品名，由物流方判断是否可以运输并提示运输风险，有时甚至直接告之不符合运输，因此，这类货物在委托之前详细咨询，不可在不告之实际品名的情况下直接快递，这将为自己的货物和运输车辆带来巨大的风险

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