郑州环航货运代理有限公司是一家物流综合服务商，公司拥有一批铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。


　　“提前申报、自动运抵”，只是重庆海关持续深化监管改革，提升中欧班列（重庆）信息化、智能化水平的缩影，2017年，重庆海关在铁路口岸投用关区首台H986大型集装箱检查设备，积极推广智能审图，通过非侵入式作业提升查验效率；2018年，推行转关作业无纸化，进一步规范和简化转关货物海关监管手续；2020年，上线舱单管理铁路子系统，为优化铁路口岸通关和物流作业流程、精简纸面单证提供支撑；2021年，实现铁路进出境快速通关业务模式进出境双向贯通，提高境内段铁路转关运输通行效率和便利化水平重庆海关采取一系列硬招实招，压时间、减单证、提效率、降成本，有力促进口岸营商环境持续优化，跨境贸易便利化水平大幅提升

为优化作业流程，减少企业重复操作，2020年，重庆海关推出“提前申报、自动运抵”改革，通过加强海关与铁路、场站等主体之间的信息共享和电子数据传输交换，支持企业提前申报报关、运抵信息，集装箱经过卡口时自动采集、自动对碰、自动解析相关数据，即可完成运抵确认、查验判断、报关放行
　　“依托自动运抵系统，放行货物可直接吊装上班列，查验货物快速转运至查验平台，实现货物实时分流，减少集装箱在口岸的装卸费用和滞留成本”易明星介绍


重庆海关助力重庆铁路口岸相继获批整车进口口岸、保税物流中心（B型）、邮件处理中心、首次进口药品和生物制品口岸、进境肉类监管场地等功能，自主创新整车保税仓储“三个一”监管、“中欧班列+跨境电商+海外仓”、进口药品“一批一证、多次出区”等模式，外贸发展新动能不断激发

　　截至今年8月，中欧班列（重庆）运输货值超4300亿元，吸引落户世界500强企业近300家，带动外向型产业实现年均13.9%左右增长，汽车整车、高端药品及器械、轻工制品等越来越多的商品搭乘中欧班列（重庆），走进寻常百姓家，各项业态呈现出蓬勃发展的态势，既有量的扩大，又有质的提升，促进重庆由“通道经济”向“产业经济”加速转型

中欧班列（重庆）的通道、跨境电商B2B出口的政策，以及海外仓跨境供应链的物流等优势吸引，全国各地的电子产品、服装、家电、日用小商品等货物，纷纷集聚重庆，以更快速度、更优价格到达欧洲各国，中欧班列（重庆）集结中心的辐射力、带动力和影响力日益凸显，业务落地两年以来，重庆海关累计监管放行跨境电商B2B出口货值超过50亿元，有4家企业在欧洲4个国家建立海外仓6个，总面积达2.5万平方米
　　除了积极稳妥促进跨境电商出口等业务有序发展以外，重庆海关抢抓机遇拓展开放口岸功能、增加开放平台种类，扩大优质产品进口
　　


除烦苛之弊，开便利之门在各种优惠政策的扶持和服务下，中欧班列（重庆）稳步开行、快速奔跑，从*初仅1条线路到如今拥有稳定运行线路近40条，辐射国内59个铁路站点和29个港口，通达亚欧百余个城市
　　重庆海关将从新时代的伟大变革中汲取奋进力量，埋头苦干、毅勇前行，做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的大文章，为护航这条造福沿民的“幸福列车”作出新的更大贡献

在通道建设方面，推动中欧班列（重庆）集结中心建设，支持中欧班列（重庆）货物通过多程转关办理海关手续，实现中欧班列（重庆）与东向长江黄金水道无缝衔接，与西部陆海新通道互联互通
　　在监管协同方面，与乌鲁木齐、满洲里等口岸海关签订《合作备忘录》，深化成渝两地海关合作，推动重庆口岸各方互联互通、协作配合，共同做好中欧班列（重庆）监管服务工作，促进中欧班列持续健康发展  

安徽安庆芬兰中欧班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司

　　据德国汉堡豫园德中经济文化交流中心会长、德中企业家联合会执行会长温振宇介绍，他进口的很多货物是从湖南、郑州等中部省份发运到德国来，按照原先的海运方式，光是内陆运输段的时间和金钱成本其实就占了不小的比重，而随着出口到德国的产品附加值越来越高，现在通常一个货柜的货物价值可以达到十万美元左右，采用中欧班列运输可以比海运节省一个月的时间，从经济角度上来看是非常划算的

中欧班列的开通运行对与德国之间互联互通、进一步加强双边贸易具有变革性的意义，在德国从事贸易和物流业务的华人企业家，对此有着切身的体会铁路货物运输的基本条件：
1.整车货物运输的基本条件是，一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物，应按整车办理
2.零担货物运输的基本条件是，按货物的重量、体积、状态不需要以一辆单独货车运送，而且允许和其他货物配装的货物，可以按零担办理
3.集装箱货物运输的基本条件是，凡能装入集装箱，并且不对集装箱造成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理